Autosi heittolaakeri on osa tärkeää kytkinyksikköä, jota käytetään vaihdettaessa sujuvasti ja vaivattomasti. Autosi kytkinyksikkö koostuu painelevystä, vauhtipyörästä, kytkinlevystä ja heittolaakerista. Kytkinpolkimen avulla voit vaihtaa vaihdetta helposti irrottamalla moottorin pyöristä, kun taas heittolaakeri vaikuttaa auton vaihtoon.

Automaattiset korjaukset ovat kalliita

Mikä on heittolaakeri?

Kuten tiedät, kytkimellä on keskeinen rooli vaihdettaessa tarkasti ja nopeasti vaihdettaessa manuaalivaihteistolla varustettua autoa. Tämä kytkin sisältää useita osia ja komponentteja, jotka toimivat samanaikaisesti sujuvan vaihteenvaihdon aikaansaamiseksi – yksi näistä osista sisältää heittolaakerin.

• Heittolaakerin toiminto

Tämä heittolaakeri auttaa kytkimen suorituskykyä ja pitkäikäisyyttä. Jos heittolaakeri vahingoittuu ajan myötä tai epäonnistuu, kuljettaja ei voi painaa kytkintä alas vaihtaakseen vaihteita. Tämä tarkoittaa, että jos heittolaakeri ei toimi, et voi kiihdyttää kunnolla tai pitää moottoriasi korkealla tasolla.

Koska tätä heittolaakeria käytetään vain, kun painat kytkinpoljinta alas vaihdetta vaihdettaessa, ei ole aina helppoa kertoa, milloin heittolaakerissa on ongelma. Tämä voi auttaa sinua vastaamaan kysymykseen ”kuinka kauan voit ajaa huonolla heittolaakerilla?”

• Mikä on heittolaakerin vika?

Ennen kuin voimme keskustella huonoista heittolaakerien oireista, sinun on tiedettävä mikä on heittolaakeri ja autosi heittolaakerin vika. Heittolaakeri on yksi lähetyksen pääkomponenteista, mikä auttaa sinua vaihtamaan vaihdetta helposti ja nopeasti, jotta voit vaihtaa sujuvasti ja saumattomasti vaihteita. Voimansiirron pitkäikäisyyden ja suorituskyvyn kannalta elintärkeitä ovat vauhtipyörä, painelevy ja kytkinlevy.

Vetolaakeri toimii yhdessä kolmen muun osan kanssa helpottaen voimansiirron kytkemistä ja irrottamista moottorista. heittolaakeri hallitsee viime kädessä sisäisten voimansiirto-osien välistä kosketusta. Jos kosketin ei toimi oikeaan aikaan, sinun on kysyttävä itseltäsi ”kuinka kauan voit ajaa huonolla heittolaakerilla?”

Huono heittopaikan oireet

Aivan kuten kaikki muutkin osat autossasi, heittolaakeri voi huonontua ja rikkoutua ajan myötä jatkuvassa käytössä. Huonon heittolaakerin oireet vaihtelevat ajotilanteen ja suorituskyvyn mukaan, myös eri ajoneuvomerkkien ja mallien välillä. Useimmissa käsikäyttöisissä autoissa huonot heittolaakerin oireet ovat kuitenkin identtiset merkistä ja mallista riippumatta.

• Outoja ääniä

Kun ihmettelet ”kuinka kauan voi ajaa huonolla heittolaakerilla?”, on tärkeää Pidä silmäsi ja korvasi poissa mahdollisista voimansiirron oudoista äänistä, äänistä ja näkyvistä vaurioista. Kun painat kytkintä alas ja kuulet outoa ääntä, tämä on heti merkki vahingoittuneesta heittolaakerista.

Joissakin tapauksissa hupun alta ja voimansiirtojärjestelmästä tuleva melu on voimakasta melua, joka on audibeli kuljettajalle ja matkustajille. Tämä melu kuulostaa kolisevalta tai hiontaääneltä, kun painat kytkinpoljin. Ääni tulee vain voimakkaammaksi, kun yrität työntää moottoriasi kovemmin, kuormitat järjestelmää enemmän tai jos annat ongelman jatkua liian kauan korjaamatta mitään syitä.

Vaikka nämä äänet saattavat olla erittäin huolestuttavia kuljettajalle ja saada sinut kysymään, mitä tehdä seuraavaksi, on myös tärkeää pitää mielessä muut osat, joita nämä äänet ld liittyy. Nämä äänet eivät välttämättä liity suoraan kysymykseesi ”kuinka kauan voit ajaa huonolla heittolaakerilla”, vaan ne liittyvät kytkimen tai itse voimansiirron ongelmiin.

Yksi tapa kertoa, että melu huonosta heittolaakerista tai heittolaakerimekanismista on se, että kohinaa esiintyy, kun kytkinpoljin painetaan kokonaan maahan. Kun otat jalka pois kytkinpolkimelta, ääni lakkaa.

• Kytkinpoljin tuntuu epätavalliselta

Kytkinpoljin tuntuu yleensä samalta kuljettajalle, kun painat sitä alas vaihtaaksesi vaihteita. kytkinpoljin tuntuu oudolta, koska se on huokoinen, jäykkä tai vähemmän sileä, kun painat polkinta, tämä voi olla selkeä merkki huonosta heittolaakerista.

Tässä tapauksessa kun kysyt itseltäsi ” kuinka kauan voit ajaa huonolla heittolaakerilla?”, Pääkysymys on, onko kytkinpolkimen ongelma edennyt vai onko se vasta alkamassa. Jos ongelma on jatkunut pitkään ilman korjausta, kytkin tuntuu jäykältä tai karkealta, kun painat sitä alas. Kun ongelma pahenee, kytkin ei välttämättä pääse irti, mikä johtaa suorituskykyyn liittyviin haittoihin ja turvalliseen ajo-olosuhteeseen.

• Tärisevä kytkinpoljin

Toinen kytkinpolkimen ongelma kytkinpoljimen lisäksi tuntuu oudolta, että polkimen läpi tuntuu tärinää. Jos mietit ”kuinka kauan voit ajaa huonolla heittolaakerilla?” ja huomaat tärisevän kytkimen, vastaus kysymykseesi on, että värisevä kytkinpoljin on selkeä osoitus siitä, että heittolaakeri on vaurioitunut ja ei tällä hetkellä toimi.

Kun tämä laakeri toimii kuten pitäisi, sinun kytkin liikkuu alaspäin sujuvasti ja nopeasti, mutta jos alat huomata polkimen jalkaasi tulevia tärinöitä, tämä on selkeä merkki siitä, että heittolaakeri on vaurioitunut ja aiheuttaa ongelmia kytkimen kanssa.

Nämä tärinää tulee heittolaakerista, joka ei pysty asettumaan painolevyn kanssa, mikä saa sinut kysymään itseltäsi ”kuinka kauan voit ajaa huonolla heittolaakerilla?”

• Ongelmia vaihdettaessa

Koska vaihdetta vaihdettaessa tarvitset kytkintä, jos kytkinyksikön jokin osa epäonnistuu tai ei toimi kunnolla, vaihteiden vaihto on erittäin vaikeaa ja joskus mahdotonta. . Tämä johtaa moottorin suorituskyvyn heikkenemiseen ja voi johtaa siihen, että huono heittolaakeri vain pahenee ajan myötä.

Jos huomaat korvanvaihdossa ongelmia, kuten tasainen vaihto, viivästynyt siirtyminen tai ongelmia tiettyyn vaihteeseen pääsemisessä, tämä voi olla selkeä osoitus siitä, että sinulla on heittolaakeriin liittyvä ongelma, joka voi vaikuttaa kielteisesti lähetyksesi.

Kytkinpoljin, joka ei voi kytkeytyä ja vapautua vahingoittuneen heittolaakerin vian vuoksi, voi myös aiheuttaa vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kysymyksiä, mikä saa sinut kysymään itseltäsi ”kuinka kauan voit ajaa huonolla heittolaakerilla?”

• Kytkimen vika

Jos annat kaikkien yllä olevien oireiden jatkua liian kauan tekemättä korjauksia tai korjauksia kytkinjärjestelmästä ja voimansiirrosta, koet lopulta täydellisen kytkinvian. Kytkimen kokonaisvika on melkein mahdotonta ohittaa tai jättää huomiotta, koska seurauksena on, että et voi käyttää moottoria tai ajaa ajoneuvoasi lainkaan.

Kytkimen vikaantuminen on erittäin kallista korjausta ja vaihtoa ajoneuvossasi, moottorivika- ja vaihteisto-ongelmilla. Tämä ongelma johtaa aikaa vievään ja kalliiseen vaihtoon, jonka voit kyseenalaistaa ”kuinka kauan voit ajaa” huono heittolaakeri? ”

Koska kytkinjärjestelmä luottaa kolmeen muuhun osaan toimiakseen oikein kuten vauhtipyörä, painelevy ja kytkinlevy. Jos jokin näistä oireista vaurioituu, kytkin ei ole käyttökelpoinen, mikä tekee heittolaakerista käyttökelvottoman. Tästä syystä saatat kysyä mekaaniselta kysymyksen ”kuinka kauan voit ajaa huonolla heittolaakerilla?”

Laakerin heittymisen estäminen

Vaikka heittolaakeri vahingoittuu joissakin tilanteet eivät ole sinun hallinnassasi, eikä niitä voida estää, joissakin tapauksissa tämä ongelma voidaan korjata ja estää noudattamalla seuraavia ohjeita.

• Tarkasta kytkinyksikkö

Yksi tapa estää heittolaakerin vikaantuminen tai vahingoittuneen laakerin vaurioituminen on tarkastaa ja analysoida kytkinyksikkö ja vaihteisto. Tarkastamalla vaihteisto ja tuomalla auto mekaanikolle on helppo nähdä heittolaakerin vika. Alkuvaiheessa voit tarttua tähän ongelmaan ja korjata sen ennen kuin se pahenee, mutta myöhemmissä vaiheissa se voi johtaa täysin epäonnistuneeseen kytkinkokoonpanoon. p>

Säännöllisen huoltotavan noudattaminen voi estää tämän tapahtumisen ja estää sinua kysymästä ”kuinka kauan c ajaessasi huonolla heittolaakerilla? ”

• Vähennä kytkimen paineaikaa

Varmista, ettet käytä liikaa kytkintäsi ja kytkinpedaalin liiallinen rasitus ja kuluminen voivat pidentää heittolaakerin ja kytkinpoljimen pitkäikäisyyttä. Minimoi kytkinpoljimen painamisen aika, koska mitä kauemmin sitä painetaan alas, sitä todennäköisemmin heittolaakeri vaurioituu.

Yksi esimerkki kytkimen painamisajan lyhentämisestä on pitää kytkin painamatta, kun se pysähtyy punaisella valolla, pysähtyy liikenteessä tai pysähtyy ”pysäytys” -merkillä. Jos painat kytkintä edelleen ja huomaat huonoja heittopisteitä, kysyt itseltäsi: ”kuinka kauan voit ajaa huonolla heittolaakerilla?”

• Vaihda ajotottumustasi

Vaikka manuaalivaihteistoiset autot eivät ole yhtä suosittuja kuin vuosia sitten, ja ne ovat usein käytetään ulkomailla Euroopassa, ne ovat edelleen yleisiä Yhdysvalloissa monille kuljettajille, jotka pitävät sitoutuneesta tuntemuksesta ja auton hallitsemisesta. Koska ne ovat harvinaisempia, on ymmärrettävää, että auton omistajilla saattaa olla ongelmia manuaalisten ajotapojensa diagnosoinnissa ja korjaamisessa.

Näiden huonojen ajotapojen muuttaminen voi estää sinua kysymästä ”kuinka kauan voit ajaa huonolla heittolaakerilla? ” Näiden tapojen muuttaminen auttaa heittämislaakereitasi kestämään pidempään ja pitää kytkimen osat heikkenemästä nopeammin kuin niiden pitäisi.

Uloslaakerin vaihtokustannukset

Koska tämä osa on melko yksinkertainen ja helppo vaihtaa, heittolaakeri on suhteellisen halpa verrattuna muihin kalliimpiin autoosi osiin. Ongelmana on työvoima päästä tähän osaan ja vaihtaa heittolaakeri voi lisätä kokonaiskustannuksia siitä, mitä sinun on maksettava tästä toimenpiteestä. Vaikka mekaanikko korvaa heittolaakerin, on yleensä suositeltavaa, että mekaanikko tarkistaa ja joskus korvaa kytkimen ja vauhtipyörän.

Heittolaakerin vaihto maksaa osan 30 ja 100 dollarin välillä hintaan, uusi kytkin, joka vaihtelee välillä 300 dollaria ja 800 dollaria, ja hinta uuden vauhtipyörän lisäämiseksi välillä 50 dollaria ja 200 dollaria. Kuten näette, kallein korvattava osa tässä trifektissä on kytkin. Saatat joutua vaihtamaan kaikki nämä kolme komponenttia kun mietit ”kuinka kauan voit ajaa huonolla heittolaakerilla?”

Kuljetat eniten rahaa heittolaakerin vaihdon työvoimakustannukset, koska menettely vie normaalin ajan 1-2 tuntia korjauksiin ja vaihtoihin. Mekaanikko tai autokorjaamo, johon tuot ajoneuvosi, kestää 4-6 tuntia, ja useimpien kauppojen keskimääräiset työvoimakustannukset vaihtelevat 80-100 dollaria tunnissa työstä. Tämä tulee olemaan välillä 350-550 dollaria työvoiman kokonaiskustannuksista heittolaakerin korvaamiseksi.

Päätelmä

Pidä heittolaakeri hyvässä kunnossa ja estää laakerin vaurioituminen pitämällä kytkinyksikköäsi tehokkaasti ja tehokkaalla tasolla. Heittolaakeri on vastuussa vaihteiden saumattomasta ja vaivattomasta siirtymisestä, joten on välttämätöntä, että kun alat havaita huonoja heittolaakerien oireita, kysy itseltäsi ”kuinka kauan voit ajaa huonolla heittolaakerilla?”