Katolle hän juoksi 10 jalkaa 2 x 4 edestä taakse 8 tuuman pudotuksella takaa 1/12 sävelkorkeudelle. Hän pääsi sen päälle 12 kuormalavalla ylösalaisin saadakseen lisää paikkoja katon ruuvaamiseksi. Kutakin ristikkoa pidetään alhaalla kolmella ruuvilla kummassakin päässä ja tukipoikkipalkilla seinämiä pitkin ristikkojen alla.

Katossa on 18 tuuman räystäät ja pienet ulkonemat edessä ja takana. Jos hän tekisi sen uudestaan, hän sanoo käyttävänsä 12-jalkaa 2-by-4s suurempaan ulkonemaan.

Mathia poisti säleet yhdestä kulmasta 42 tuuman leveälle ovelle ja rakensi oven 8 tuuman leveästä puusta joistakin mukavimmista kuormalavoista. Hän käytti hienoja ulkonäöltään ohuita säleitä sanomalehden flyer-kuormalavoista soffitiin ja fasciaan.

”Sijoitin sisälle kaksi hyllyä kuormalavoja, kaksi leveää ja yhden etukulmaan, vara- ja porauspuristinta varten. Nämä auttavat myös rakentamisen jäykkyydessä”, Mathia sanoo. ”Sivuraide ja katto materiaali on perus 9/36 uurrettu metalli ja toimii myös stabilointiaineena. ”

Vaikka kuormalavataso oli halpa, sen rakentaminen kesti noin kaksi kertaa enemmän aikaa.

” Kuormalavat eivät useinkaan sovi yhteen tarkalleen, ja niiden kokoaminen vaatii vain ylimääräistä työtä ”, hän sanoo.” Mutta kyse on rahan säästämisestä. Ja sen tekeminen tällä tavalla antoi minulle tunteen, että kavitsin järjestelmän. ”

Hän voi tehdä siitä vieläkin suuremman rakentamalla toisen pienen vajaan lähelle.

” He voivat kohdata toisiaan – He eivät saa koskettaa – ja kun ovet ovat auki, ne sulkevat välisen tilan, ja minulla voi olla ylimääräinen työskentelyalue ”, Mathia selittää.” Voin saada avoimet ovet lukittumaan etupaneelin seiniin ja siten molemmat suojat lukitaan riippumatta siitä, ovatko ovet auki vai kiinni. ”

Jos haluat lisätietoja tai nähdä lisää kuvia, ota yhteyttä Dave Mathiaan osoitteessa [email protected] tai vieraile hänen verkkosivusto, Pallet Shed.

Painettu uudelleen Farm Show Magazinen luvalla.