Carwise
2 vuotta sitten
Luokat: Auto Body Shop

Olet erittäin ylpeä auton ulkonäöstä ja peset, vahat ja yksityiskohtaisesti sitä uskollisesti. Itse asiassa otit jopa jonkin verran maalausta ja olet levittänyt sitä kivihakkeisiin ja naarmuihin, kun ne näkyvät. Mutta viime aikoina olet huomannut pieniä alueita etupuskurissa ja hupussa, joissa maali alkaa kuoriutua, ja olet huolissasi. Jopa pitämällä auton maalatut pinnat yksityiskohtaisina tietyt tekijät voivat yleensä aiheuttaa maalin kuoriutumisen tai ”delaminoitumisen”. Jos valintaa ei ole jätetty, delaminoituminen vähentää viime kädessä ajoneuvosi jalkakäytävän valintaa ja jälleenmyyntiarvoa.

Autosi viimeistelyssä on paljon kerroksia

Nykypäivän ajoneuvoissa on kiiltävä pinta, joka on luotu monilla pinnoitteilla, mukaan lukien:

• Pohjustus. Pohjustus toimii maalin pohjakerroksena, auttaa maalin tarttumisessa ja tarjoaa luotettavan pinnan lisäkerroksille; kaikki samalla suojaamalla alla olevaa metallia.
• Pohjamaali. Tehtaalla levitetään huolellisesti useita kerroksia automaaleja, jotta pohjakerrokselle saadaan ainutlaatuinen väri ja ulkonäkö.
• Kirkas kerros. Tämä viimeinen kerros muodostaa kovan kuoren, joka suojaa maalia vuosien varrella hapettumiselta (aiheuttaa ruostetta), pieniltä lastuilta ja naarmuilta sekä muilta ympäristövoimilta; säilyttäen samalla alkuperäisen tehdasmaalin ulkonäön. / li>

Mikä aiheuttaa maali D: n poistaminen?

Irtoamista tapahtuu, kun yksi tai useampi edellä mainituista kerroksista lakkaa sitoutumasta sen alapuolelle. Esimerkiksi pohjamaali lakkaa tarttumasta paljaaseen metalliin. Loppujen lopuksi tämä vaaditun tarttuvuuden puute voi aiheuttaa pieniä maalirenkaita ja myöhemmin jopa suurempien maalialueiden alkavan kuoriutua. Kun se tapahtuu, sinulla on ongelma. Kaksi pääasiallista syyllistä, jotka aloittavat tämän maalin kuorinnan kaskadin, ovat:

• väärin valmisteltu maalipinta

Tämä tapahtuu tyypillisesti DIY-maalauksen aikana tai kun alkuperäistä tehdasmaalia ei tehty oikein. Jos omistat ajoneuvon, joka on valmistettu 1980-luvun lopulta 1990-luvun puoliväliin, Chrysler, Ford ja General Motors (GM) kokivat kaikki tuotantoon liittyvät ongelmat, jotka saivat heidän ajoneuvonsa ennenaikaisesti kokemaan maalien irtoamista. Väärin valmistellut runkopaneelin pinnat voivat heikentää tarttuvuutta, alusta kerroksesta alkaen.

• Vaurioitunut maalitiiviste

Toinen suuri syy maalin kuoriutumiseen on, kun kirkas kerros, pohjamaali ja pohjamaali tiivistyvät kaikki syvällä rock-siru, ding tai naarmu. Kun se tapahtuu, kosteus, tien suola ja muut epäpuhtaudet alkavat työskennellä tiensä läpi päällysteiden aloittaen delaminointiprosessin. Jopa pieni siru kirkkaassa kerroksessa voi helpottaa vakavaa maalin kuorintaa, kun alue altistuu ylimääräisille ulkoisille voimille, kuten korkeapainepesulle tai suoralle auringonvalolle.

Maalin pinnalla havaittavan kuorinnan lisäksi ruoste voi alkaa muodostua myös alla olevaan metalliin ja lopulta heikentää sen rakenteellista eheyttä. Ja maalin kuorinta ja ruoste vähentävät ehdottomasti ajoneuvosi reunakiveyttä ja jälleenmyyntiarvoa!

Voiko maalialueiden kuorinta korjata?

Riippumatta siitä, kuinka varovainen olet, maalin kuorinta on mahdollista kaikille ajoneuvoille, etenkin jos se on vanhempi ja / tai viettää paljon aikaa suorassa auringonvalossa. Kun alat huomata delaminaatiota, on korjattavaksi otettava huomioon joitain asioita. Parhaan korjauspäätöksen tekemiseksi ota huomioon seuraavat seikat:

• Onko kuorittu alue syvä? Vaarantunut kirkas päällyskerros on yksi asia, mutta kun alla oleva maali alkaa kuoriutua huonosti, se on vakavampi ongelma. Kun tämä tapahtuu, sinun on heti maalattava alue, jolla se on.
• Kuinka yleistä kuorinta on? Jos kuorinta rajoittuu vain pieneen kolikon kokoiseen alueeseen, se voidaan helposti maalata uudelleen. Mutta jos ajoneuvon ympärillä on useita erottelualueita, on parasta panostaa koko keho tekemään niin, että se sopii yhteen.
• Onko koko keho kuorinnan vaarassa? Jälleen kerran pidä mielessä, että autosi on saattanut saada viallisen tehdasmaalauksen, joka näkyy koko kehossa jonkin ajan kuluttua. Teikö sen 1980-luvun alussa 1990-luvun puoliväliin yksi Yhdysvaltojen ”Big 3” -autonvalmistajista? Onko se maalannut DIY-valmistaja, joka ei ehkä ole tehnyt työtä oikein? Jos jompikumpi skenaario on totta, haluat ehkä ammattilainen on maalannut koko kehon ennen kuin se huononee.

Maalin palauttamisen asiantuntijat ovat vain napsautuksen päässä

Kun autosi ulkopinnassa on ruma maalien kuorintaongelmia, ota se läheiseen autokorikauppaan, joka on valtakunnallisen Carwise-verkon sisällä.Riippumatta siitä, tarvitaanko vain pieni korjaus tai täydellinen maalaus, siellä teknikoilla on oikeat tilat, levitysmenetelmät ja asiantuntemus, jotta ajoneuvosi viimeistely voidaan palauttaa nopeasti alkuperäiseen tehdasasetukseen nopeasti, kohtuuhintaisesti ja luotettavasti.

Etsi postinumerostasi nyt lähellä oleva asiakkaan arvioima auto- tai lasikorjaamo: www.carwise.com.