Uudet autot ovat suhteellisen hiljaisia, sujuvan sujuvasti, ja kaikki laitteet ja gizmos näyttävät toimivan hyvin. Nopeasti eteenpäin muutama vuosi ja tuhansia maileja, ja kun uusi auto saattaa olla hieman meluisampi, aja karkeampi, ja joudut ehkä olemaan luovia saadaksesi tiettyjen toimintojen toimimaan.

Se, että autosi vanhenee, ei tarkoita, että on aika uudelle. Pieni TLC vie pitkän matkan saadaksesi autosi takaisin tuohon uuteen tunnelmaan. Vanhemmissa autoissa voi esiintyä karkeaa joutokäyntiä tai tärinää, jotka voidaan poistaa vain yksinkertaisella huollolla.

Miksi autoni tyhjäkäynnillä on epätasainen?

Moottori tarvitsee oikean ilman ja polttoaineen määrän sujuvan palamisprosessin saavuttamiseksi. Hyvin toimiva moottori, joka saa optimaalisen ilman ja polttoaineen seoksen, pystyy tuottamaan sujuvan ajon sekä tuottamaan tehoa, jota tarvitaan kriittisten järjestelmien, kuten ohjaustehostin, ilmastointi, sähköjärjestelmä ja jäähdytys, käyttämiseen. järjestelmä.

Karkeana tyhjäkäynnillä oleva auto tuottaa hitaita tunteita ja outoja tärinöitä. Tämä johtuu usein viallisesta osasta tai viallisesta osasta, joka vaatii huomiota ennen kuin moottori sammuu.

Huonon polttoainetehokkuuden, heikon suorituskyvyn, käynnistysongelmien tai liian korkeiden tai matalien kierroslukujen lisäksi karkea tyhjäkäynti voi olla edeltäjä vakaville moottoriongelmille tulevaisuudessa. Tärinää ja karkeaa joutokäyntiä tulisi pitää varoitusmerkkinä saadaksesi ajoneuvosi autokauppaan, ennen kuin päätät rikki ajoneuvon tai kalliita korjauksia.

Karkean tyhjäkäynnin yleisiä syitä ovat:

Kuluneet sytytystulpat

Polttaminen vaatii ilmaa, polttoainetta, ja kipinä. Sytytystulpat, sytytysjohdot ja sytytyspuolat auttavat tuottamaan jännitteen sytyttämään ilman / polttoaineen seos jokaisessa sylinterissä. Ajan myötä sytytystulpat keräävät öljy- ja hiilikerrostumia, jotka vähentävät sytytyksen aikana syntyvää tehoa. Vaihda sytytystulpat 30 000 – 50 000 mailin välein optimaalisen toiminnan varmistamiseksi ja välttääksesi elektrodien vaurioitumisen, joka voi vahingoittaa sytytysjärjestelmää.

Tyhjiövuoto

Konepellin alla on monia letkuja, jotka käärmeen moottorin ympäri. Näiden letkujen on tarkoitus luoda tyhjiötiiviste kaasulle ohjattavalle ilmalle ja polttoaineelle ilmavirran ja moottorin nopeuden ja tyhjiön säätämiseksi imusarjassa. Muutaman vuoden ja äärimmäisille lämpötiloille altistumisen jälkeen kumiletkut kuluvat ja kehittävät vuotoja. Kun ilman / polttoaineen seokseen lisätään liikaa ilmaa, se voi aiheuttaa tulipaloja, karkean tyhjäkäynnin ja kierrosnopeuden kasvun. Pyydä teknikkoa tarkastamaan ajoneuvosi letkut säännöllisesti halkeamien, murtumien tai kuivuuden varalta ja vaihtamaan 50 000 mailin välein.

Tukkeutuneet polttoainesuuttimet

Nykyaikaiset ajoneuvot on suunniteltu parantamaan polttoainetehokkuutta. Yksi monista tavoista, jolla tämä saavutetaan, on käyttää korkeapainepolttoainesuuttimia, jotka jakavat oikean määrän polttoainetta moottorin sylinteriin tarkasti. Polttoainesuuttimet toimivat vihamielisessä ympäristössä, jossa ne altistuvat jatkuvalle polttoaineen paineelle ja äärimmäisille lämpötiloille. Ajan myötä suuttimet tukkeutuvat palamisprosessista jäljelle jääneen hiilen muodostumisesta. Estetyt polttoainesuuttimet vaikuttavat ruiskutuskuvioihin tai estävät tarvittavan määrän polttoainetta kulkemasta läpi palamisprosessin loppuun saattamiseksi. Häiriö palamisprosessissa aiheuttaa ajoneuvon huonon suorituskyvyn ja karkean joutokäynnin. Vaihda polttoainesuuttimet 50000 – 100000 mailin välillä. Pro-vinkki: parempi polttoaine pidentää polttoainesuuttimien käyttöikää.

Moottorin kiinnikkeet

Auto, joka käy tyhjäkäynnillä, mutta ajaa tasaisesti, voi johtua rikkinäisistä moottorikiinnikkeistä. Moottorikiinnikkeiden tarkoitus on nimessä! Nämä sylinterimäiset komponentit pitävät moottorisi paikallaan. Rikkoutuneet tai heikot kiinnikkeet eivät kykene tukemaan moottoria kunnolla, mikä aiheuttaa tärinää joutokäynnillä. Vaikka moottorikiinnikkeiden vaihtamiselle ei ole aikataulua, niiden keskimääräinen elinikä on 5-10 vuotta. Pyydä teknikkoa tarkastamaan heidät säännöllisesti etsimään kuivaa mätää tai rikkoutumista iän myötä.

Mitä tehdä, jos auto on tyhjäkäynnillä tyhjäkäynnillä

Ajon aikana ajoneuvo vie ilmaa moottoriin. Se on kuitenkin varustettu ilmansuodattimella, jotta lika, roskat ja muut epäpuhtaudet eivät vahingoita moottorisi herkkiä osia. Ajan myötä ilmansuodatin tukkeutuu ja voi aiheuttaa enemmän haittaa kuin hyötyä, koska se ei salli riittävää ilmavirtausta, joka tarvitaan sekoittamiseen polttoaineen kanssa palamista varten. Ilman puute voi aiheuttaa karkean tyhjäkäynnin ja huonon polttoainetalouden. Ilmansuodattimet on vaihdettava 15 000 mailin välein, mutta jos ajoneuvosi joutuu tyhjäkäynnille yhtäkkiä huonosti, aloita vaihtamalla ilmansuodattimet. Jos ongelma ei korjaannu, käy paikallisessa autohuolto-osastossa perusteellinen tarkastus.

Karkea joutokäynti on epätavallinen käyttäytyminen ajoneuvossa.Säännöllinen huolto voi estää moottorisi suuret vahingot ja auttaa varmistamaan, että komponentit jatkavat optimaalista toimintaa. Kun vanhempi autosi ei ole kovin uusi ja alkaa täristä, ravistelee tai joutokäynnillä huonosti, käy paikallisessa Sun-autopalvelussa.

Edellä mainittujen komponenttien tarkistamisen lisäksi ASE-sertifioidut teknikkomme tarkistavat myös muut yleiset ongelmat, jotka voivat aiheuttaa karkeaa tyhjäkäyntiä:

• Virheellinen polttoainepumppu
• Vuotoja tiivisteestä
• Tyhjäkäynti-ilmaventtiili
• Mas-ilmavirta (MAF) -anturi
• Jäähdytysnesteanturi
• Haihtumispäästöjen valvontajärjestelmä
• Kaasuventtiili
• Kaasuläpän anturi