Moottoripyörät tekevät jokaisesta matkasta mieleenpainuvan. Mikään ei tarkoita sitä, että voisit kokea ulkona ja elementit kahden pyörän päällä.

Jos haluat päästä harrastukseen, hanki moottoripyörä työmatkalle tai lähde hämmästyttävälle moottoripyöräretki eri puolilla maata kahdella pyörällä, nyt on yhtä hyvä aika löytää täydellinen moottoripyörä. Kun markkinoilla on niin paljon erityyppisiä moottoripyöriä, oikean löytäminen voi olla pelottava tehtävä. Suurimmalla osalla ihmisistä, jotka haluavat ostaa moottoripyörän, on hyvä käsitys siitä, millaista kaksipyöräistä he haluavat. Jos et kuitenkaan tiedä mistä aloittaa, tässä on opas kaikista käytettävissä olevista moottoripyöristä.

Ennen 80-lukua moottoripyörät jaettiin kahteen pääluokkaan. : katupyörät ja maastopyörät. Se muuttui muutama vuosikymmen sitten, kun moottoripyöräyhtiöt alkoivat valmistaa moottoripyöriä eri ajotyyleille. Tämä, kuten voidaan odottaa, johti useisiin segmentteihin, joista monet ovat erikoistuneita. Nyt moottoripyörätyyppejä on enemmän kuin koskaan ennen, mikä tarkoittaa entistä enemmän vaihtoehtoja ratsastajille.

Jos olet uusi kuljettaja, joka on vasta aloittamassa ja haluat jotain mitä haluat voi oppia perusteet, mutta haluat silti jotain, jolla on miellyttävää ajaa, tässä ovat huippumallimme sinulle. Jotkut tämän oppaan termeistä saattavat olla hämmentäviä, jos olet vasta moottoripyörien maailmassa. Jos näin on, tutustu moottoripyörän slangin sanastoon saadaksesi paremman käsityksen kielestä.

Moottoripyörätyypit:

• Sportbike
• Cruiser
• kaksoisurheilu
• pukeutuja
• Sport-Tourer
• skootteri
• vakio
• Dirt Bike
• Sähköinen
• Hyperbike
• Motard
• Minibike
• Streetfighter
• Silppuri
• leikkuri
• laukkuri
• vuosikerta
• 300-luokan
• salakirjoittaja

Sportbike

Sportbikes ovat moottoripyörän maailman nopeuskoneita. Tehokkaat, hienostuneet jousitusjärjestelmät ja tehokkaat jarrut, urheilupyörät ovat tyypillisesti täynnä uusinta ja parasta tekniikkaa, joka löytyy kahdesta pyörästä (tai neljästä). Urheilupyörien yleinen mielipide on, että ne eivät ole mukavia, ellet astu yli 100 km / h, jolloin heistä tulee erittäin mukavia, koska ne ovat elementtinsä. Vaikka useimpia urheilupyöriä ei ole suunniteltu etenemiseen, se ei ole estänyt monia ratsastajia lisäämästä pehmeitä laukkuja ja parempaa paikkaa, jotta he voivat nauttia pidemmistä haastavista teistä tai kilparadoista. Urheilupyörät eivät yleensä ole paras valinta aloittelijoille hiusten laukaisevan luonteen ja loistavan voiman vuoksi, mutta pienitehoisempi, keskipainoinen urheilupyörä tai ”sportbike lite” voi olla hyvä valinta aluksi, jos tämä on sellainen pyörästä, jolla haluat ehdottomasti ajaa.

Esimerkkejä: Ducati Panigale, Honda CBR -mallit, Kawasaki ZX -sarjat, Yamaha R1 tai R6, Triumph Daytona, Suzuki GSX-R -mallit, Aprilia RSV4

Plussat:

• Paljon tehoa, hyvät jarrut ja säädettävä jousitus
• Kilpa-auton todellinen kiihtyvyys ja huippunopeus (riippuen pyörä)
• Tyylikäs ulkonäkö ja korkein käytettävissä oleva tekniikka
• Jännittävä ajo nopeasti – jos sinulla on taitoja

Miinukset:

• Tyypillisesti ei kovin mukava ajaa matkaa
• Voi ylittää useimmat maailmanlaajuiset nopeusrajoitukset ensimmäisellä tai toisella vaihteella (kuusi vaihdetta)
• Vaatii erittäin korkean taitotason ajaa taitavasti
• liput (ks. toinen kaveri)

risteilijä

Monet aloittelijat kuvaavat itseään risteilyt kaupungin kaduilla tehokkaalla, matalalla koneella. Jos tämä on unelmasi, sinun pitäisi ostaa risteilijä. Risteilijöillä on matala istuinkorkeus, vääntömomentilla varustettu moottori (tyypillisesti V-twin), rasvainen takarengas, paljon tyyliä ja hyvin usein paljon kromia. Tai ei. Risteilijät voivat mukavasti ajaa myös hyviä kiertopyöriä lisäämällä satulalaukut, tuulilasin ja ehkä selkänojan matkustajalle. Risteilijät voidaan riisua, bobbata, maalata – risteilijä on se, mitä teet siitä. Kevyt tai keskipainoinen risteilijä on hyvä aloittelijapyörä, koska sitä on helpompi käsitellä pienillä nopeuksilla ja rennompi teho. Älä vain odota voittavasi kilpailuja urheilupyöriä vastaan – ellet osta ”risteilijää”, joka on risteilijä, jolla on tehokkaampi moottori ja muita suorituskyvyn päivityksiä … mutta luultavasti ei loistava ensimmäinen valinta aloittelijoille.

Esimerkkejä: Harley-Davidson tai intialainen, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (melkein jokaisella suurimmalla pyöränvalmistajalla on muutama risteilijämalli)

Plussat:

• Helppo ja mukava ajaa
• Tyypillisesti helppo huoltaa
• Pystyy kiertämään haluttaessa

Miinukset:

• Ei erityisen nopea huippunopeuden kannalta
• Voi olla iso ja raskas

Dual-Sport

Dual-sport-moottoripyörät ovat Sveitsin armeijan veitsi moottoripyörämaailmassa. Tyypillisesti kahteen luokkaan luokitellut kaksoisurheilulajit ovat joko kevyitä ”Enduro” -tyyppisiä moottoripyöriä, jotka laajentavat maastopyörän monipuolisuutta lyhyempiin maantieajoihin ja pidempiin maastoajoihin tai ”ADV / Adventure-polkupyöriin”, jotka tukeutuvat katupyörä samalla kun se ylpeilee maastossa. Kaikissa kaksoisurheilupyörissä on pitkittäisjousitus (maastossa ajamiseen) yhdistettynä etäajoon soveltuvaan moottoriin. Useimmat kaksoisurheilupyörät on suunniteltu ladattavaksi retkivarusteilla ja ajamaan maan ääriin. Mallista riippuen ne voivat olla myös hyviä työmatkapyöriä, koska ne ovat yleensä kevyitä, ohuita, erittäin ohjattavia, erinomaisia kaasulla ja kykenevät tasoittamaan taskussa merkittyjä kaupunkikatuja. Lisäksi, kun jalkakäytävä loppuu ja likaa jäljellä, hei, ei hätää – jatka ajamista. Kaksoisurheilu voi olla hyvä tapa aloittaa ratsastaminen, mutta varoitetaan: Heillä on taipumus olla pitkiä ja kypsiä, joten jos olet lyhyt, varmista, että varpaasi koskettavat ennen ostamista. Jos ei, kysy laskutussarjasta tai alaistuimen vaihtoehdosta.

Esimerkkejä: Honda Africa Twin, BMW G / S -sarja, Kawasaki KLR -mallit, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Super Tenere, Suzuki V-Strom -mallit

Plussat:

• Tee mitä tahansa, mene minne tahansa, ominaisuudet
• Yksinkertainen muotoilu, mutta erittäin kova
• Istut korkealla liikenteessä

Miinukset:

• Yleensä ovat korkeita, korkeilla painopisteillä
• Usein tyyliltään haastava ja teollisesti muotoiltu
• Voi vietellä sinut maapallon läpi ulottuviin seikkailumatkoihin aiheuttaen avioeroa, työpaikkojen menetystä jne.

Dresser (Touring Bike)

Jotkut ihmiset ryhtyvät moottoripyöräilyyn raaputtamaan matka-kutinaa tavalla, jota auto tai iso matkailuauto ei vain pysty. Silti pitkän matkan takia sinun on tuotava ainakin joitain tavaroita mukaasi, ja miksi et olisi mukava matkan aikana? Tätä varten rakennetaan kiertopyöriä – joita kutsutaan myös nimellä ”pukeutuja”. Kuinka paljon sinusta tuntuu, että lilja kullataan, on sinun tehtäväsi, mutta siellä on todennäköisesti kiertoajelupyörä, joka vastaa sinun tarpeitasi ja tarpeitasi. Lähes jokainen merkittävä moottoripyöränvalmistaja sillä on rasvainen kiertoajelulaite, ja moniin sisältyy autoissa tavallisesti esiintyviä ominaisuuksia, kuten tehokkaat äänijärjestelmät, GPS-navigointinäytöt, lämmitetyt istuimet, ABS-jarrut, elektroninen jousitus, Bluetooth, kuljettajan / matkustajan sisäpuhelimet ja paljon kantokykyä. olla kallis näyttelytilan ulkopuolella, joten jos sinulla on budjetti, tarkista käytetyt ilmoitukset. Siellä ei ole pulaa hyvin hoidetuista kiipeilypyöristä.

Esimerkkejä: Honda Goldwing, Harley- Davidson Ultra Classic, Yamaha Venture, BMW K1600GT / L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Plussat:

• mukava, tehokas ja ylellinen
• Rakennettu kestämään
• Voi kuljettaa paljon vaihdetta
• Jotkut ovat melko kauniita

Miinukset:

• iso an d raskas
• Älä odota urheilupyörän käsittelyä tai nopeutta
• kallista

Sport-Tourer

Mitä saat, kun sekoitat tehoa, käsittelyä ja ulkonäköä urheilupyörä, jolla on retkipyörän mukavuus, kantokyky ja sääsuoja? Urheilullinen retkipyörä, tietysti. Urheilumatkailijoilla on yleensä irrotettava kova matkalaukku, aerodynaamiset suojat, tuulilasit ja paljon hevosvoimaa. Voit ajaa heitä sit-up-tyyliin, kuten urheilupyörä, mutta mukavammin. Monissa on akseliveto, ABS, GPS ja paljon muuta tekniikkaa sekoitettuna. Jos haluat päästä jonnekin nopeasti mukavasti, urheilullinen maastopyörä on todennäköisesti mitä etsit. Voit ajaa urheilumatkailijana aloittelijana, mutta muista, että he ovat usein suuria, painavia ja voimakkaita.

Esimerkkejä: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST tai Multistrada, Triumph Trophy

Plussat:

• Nopea, mukava, korkea tekniikka, hyvännäköinen
• voi kuljettaa paljon vaihdetta
• paljon malleja, joista valita

haitat:

• kallis
• tyypillisesti melko raskas ja hyvän kokoinen
• voi olla lippumagneetti, jos et ole varovainen

skootteri

Mitä skootterit tekevät tässä luettelossa? Skootterit ovat ehdottomasti eräänlainen moottoripyörä ja suosittu, joten älä myy niitä lyhyinä. Nykyään saat skoottereita koossa vaihtelevista 50cc: n kaupunkikoneista 650cc: n (tai suurempiin!) Mukavuusvaunuihin, jotka voivat ylittää maanosan. Skootterit ovat myös yksi tyylikkäimmistä moottorikäyttöisistä kuljetusvälineistä, ja niihin on myöhään mennessä sisällytetty paljon huipputeknologiaa, kuten ABS ja polttoaineen ruiskutus. Lisäksi niissä on yleensä automaattivaihteisto, joten ne ovat hyvä aloittelijapyörä. Jos asut kaupungissa ja et usko harrastavasi paljon pitkän matkan ratsastusta, harkitse modernia, tyylikästä skootteria.

Esimerkkejä: Mikä tahansa Vespa tai Piaggio-malli, Honda Elite -mallit, Yamaha Majesty / Vino, Aprilia -mallit, mikä tahansa määrä koneita valmistajilta, kuten Kymco ja Lifan.

Plussat:

• Tyylikäs, tehokas, tekninen, ja tyypillisesti varustettu automaattivaihteistolla
• Suuri kaasu – jotkut saavat yli 90 mpg tai käyttävät sähköä
• Alustan varastointi lisää käytännöllisyyttä
• Parempi sääsuoja kuin useimmat moottoripyörät

Miinukset:

• Varmasti hauska, mutta ei myöskään täysimittainen moottoripyörä
• Paitsi suurimpia malleja, yleensä ei erittäin nopea
• Pienet pyörät mahdollistavat joskus nykimisen.
• Useimmat eivät kykene tekemään pitkän matkan tai moottoritien nopeuksia

Vakio

Ennen kuin moottoripyörät tulevat Ammattikoneiden joukossa, joita he ovat nykyään, oli periaatteessa kahdenlaisia vaihtoehtoja: katupyörät ja maastopyörät. Jokaisen valmistajan katupyörät olivat melko samanlaisia ajoasennon, varusteiden, rungon suunnittelun, ominaisuuksien ja niin edelleen suhteen, joten pyörästä toiseen siirtyminen ei aiheuttanut paljon muutoksia. 1970-luvulla japanilaisten polkupyöränvalmistajien tarjonta oli kaikki niin samanlaisia, että ne nimettiin nimellä ”Universal Japanese Motorcycles” tai UJM. Nykyään kutsumme ”tavallista vanhaa moottoripyörää” standardiksi. Olet todennäköisesti nähnyt paljon heistä, ne näyttävät tavallisilta moottoripyöriltä. ”Uuden” standardityyppisen polkupyörän ostaminen on nykyään vaikeaa, mutta ei mahdotonta. Kuten aina, käytetyillä markkinoilla on edelleen joukko myytäviä tuotteita. Standardit ovat moottoripyörien kaikki kaupat. Voit palata takaisin ja eteenpäin työskennellä heidän kanssaan, lataa heidät varusteilla pitkälle matkalle, jopa vie heidät radan päivälle hauskanpitoa varten. Monille kuljettajille tavallinen moottoripyörä on juuri sopiva melkein mihin tahansa ajamiseen.

Esimerkkejä: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, melkein kaikki japanilaiset pyörät vuosina 1970-1982

Plussat:

• yleensä melko edullinen, erityisesti käytetty
• ammattitaitoinen suorituskyky useimpiin ratsastustapoihin
• yksinkertainen, käytännöllinen muotoilu
• Monet lisävarusteet, jotka sopivat mihin tahansa tyyliin tai tarkoitukseen

Miinukset:

• Yksinkertainen tyyli ei välttämättä ole kaikkien ajatus kauniista.
• Ei erotu joukosta
• Tyypillisesti ei lo mainostettu uusimmilla tekniikoilla

Dirt Bike

Haluatko päästä ratsastamaan moottoripyörillä, mutta pelkäävät pilkkomista liikenteessä ollessaan kahdella pyörällä? Harkitse maastopyörän hankkimista. Likapyörät eivät ole kadulla laillisia, ja kuten nimestä käy ilmi, ajat niitä maastossa. Pitkillä jousituksilla, pienillä (mutta tehokkailla) moottoreilla ja kevyillä lika-polkupyörillä on oma hauskanpito. Asuinpaikastasi riippuen voi olla mahdollista tehdä paljon maastossa itse tai muiden kanssa. Dirt-polkupyörät, joita joskus kutsutaan motocross-polkupyöriksi, vaihtelevat kooltaan 80-500 cm3 aikuisille ja tietysti lapsille on vähän polkupyöriä. Monille perheille maastopyörillä ajaminen on perheen toimintaa, johon yleensä liittyy leiriytymistä ja hauskoja aikoja ulkona. Jos katuratsastus kuulostaa liian suurelta riskiltä, mutta haluat silti ajaa, maastopyöräily on loistava vaihtoehto, mutta saatat tarvita kuorma-autoa tai perävaunua saadaksesi pyörän ajopaikkaan.

Esimerkkejä: Honda CRF450 , Yamaha YZF450 ja niin edelleen. Japanilaiset moottoripyöränvalmistajat tarjoavat tyypillisesti laajan valikoiman maastopyörämalleja 50–500 cm3: stä, ja on myös joitain eurovaihtoehtoja.

Plussat:

• Halpa ostaa
• Paljon hauskaa
• Ei autoa liikenne (koska ei laillista katua)
• Suuri kuljettajayhteisö ja monia paikkoja, joissa ajaa

Miinukset:

• Pyörät eivät ole katua laillinen (ks. vaihtoehto motard tai dual-sport)
• Useimmat polkupyörät eivät saa matkustaa
• Nouto, matkailuauto tai perävaunu vaaditaan ajamispaikkoihin pääsemiseksi
• Ole valmis likaantumaan

sähkömoottoripyörä

Kuten sähköautot, sähkömoottoripyörät ovat vielä evoluution alkuvaiheessa, mutta suorituskyvyn ja laadun suhteen ne ovat nopeasti perillä bensiinimoottoripyöriltä. Ratsastusetäisyys on edelleen ongelma, joten pitkillä matkoilla sinun on suunniteltava pysähdyksesi mukaan lukien lataaminen, mikä vie kauemmin kuin kaasuttaminen. Mutta kaupunkiajossa mikään ei voita sähköpyörää. Hiljainen, sileä ja usein voimakas sähköpyörä on täydellinen kaupunkikone. Tällä hetkellä sähköpyörän ostokustannukset ovat tyypillisesti enemmän kuin vastaava kaasukäyttöinen kone, mutta muista, että sinun ei tarvitse koskaan virittää moottoria tai ostaa tippa kaasua. Sähköpyörät ovat myös hyvä valinta aloittelijoille, koska useimmat eivät vaadi vaihtamista, tehoa on helpompi hallita ja ne eivät yleensä pelota ajamista.

Esimerkkejä: Kaikki Zero-mallit, Mission R tai RS , BRD RedShift

Plussat:

• Älä koskaan osta kaasua
• Erittäin vähän huoltoa
• Helppo ajaa ja erittäin hiljainen
• Saatavana tehokkaita malleja

Miinukset:

• Alue on edelleen ongelma
• Latausaika on harkittavaa
• Korkeat kustannukset etukäteen

Hyperbike

Mikä on hyperpyörä? Ota urheilupyörä ja vie se seuraavalle tasolle. Tai kaksi. Useimmat hyperpyörät ovat vähintään 1000 kuutiometriä ja ne on viritetty maksimoimaan teho – joskus lähes 200 hevosvoimaa, mikä on valtava määrä moottoripyörälle. Niissä on kaikki uusin huipputekniikka, kuten luistonesto, ABS, tohvelikytkimet, säädettävä jousitus, laukaisunhallinta ja paljon muuta. Hyperpyörät eivät ole tarkoitettu aloittelijoille, vaan ammattitaitoisille ratsastajille, jotka etsivät huippuluokan suorituskykyä kadulla ja radalla. Pohjimmiltaan ne ovat kilpapyöriä, joissa on tarpeeksi liikenneministeriön tason tavaraa kadun laillisuuteen. Lisäksi ne eivät yleensä ole kovin mukavia eikä niitä ole todella suunniteltu kiertueille. Ja tuo lompakkosi.

Esimerkkejä: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, Aprilia RSV4 Factory

Plussat:

• Massiivisesti voimakas kaikilla uusimmilla tekniikoilla
• Jännittävää ajaa suurella nopeudella
• Rakasta hyvännäköistä

Miinukset:

• Ei kovin mukava
• Erittäin kapea keskittyminen suorituskykyyn
• Selkeä lippumagneetti
• Vaarallinen valinta aloittelijoille
• Kallis

Motard

Mitä saat, kun otat maastopyörän ja lisäät suorituskykyisiä pyöriä, jarruja ja renkaita urheilupyörästä? Perusresepti ”motocross ja standardi” tai ”motard”. Moottoripyörät ovat likaisia polkupyöriä kadulle; niissä on maastopyörän kevyt, pitkä asento, urheilupyörän pito ja jarrutusteho. Tyypillisesti ei kovin voimakkaita, motardit ovat mielettömän hyviä polkupyöriä kaupungissa painonsa ja nopean kiihtyvyytensä vuoksi pienemmillä nopeuksilla. Vaikka motardit eivät ole erinomaisia matkan varrella, se ei tarkoita sitä, että sitä ei voida tehdä.

Esimerkkejä: KTM Duke -sarja, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, riippumatta siitä, millainen kaveri rakennetaan taloonsa

Plussat:

• ohut, kevyt, nopea ja ohjattava
• hyvät jarrut ja hyvät kaasulla
• erittäin hauskaa ratsastaa
• Yleensä edullinen

Miinukset

• Ei kovin mukava kiertää / ajaa matkaa
• Pitkä asento voi olla vaikeaa lyhyille ratsastajille
• Poliisit eivät todennäköisesti arvosta sinua tekemässä hirviöpyöriä poliisiaseman ohi

Minibike

Takaisin, kun moottoripyöränvalmistajat sisälsivät tyypillisesti pieniä malleja, joissa oli 50-70cc: n moottorit. Nämä tunnettiin nimellä ”pikkupyörät”. Hämmästyttävää, että monet näistä pienikokoisista koneista olivat tosiasiallisesti kadulla laillisia. Mutta jo moottoripyörän Jurassic-aikakaudella liikennettä oli paljon vähemmän, joten ne eivät näyttäneet olevan kuolemansuositus, jonka katsomme heidät tänään. Yksi ratsasti heitä töihin silloin. Useimmat päätyivät maatiloille tai autotalliin leikkipyöriksi lapsille, mikä oli heille paljon parempi tehtävä.Nykyään minimotot, kuten Honda Monkey -polkupyörät ja muut, ovat hauskoja klassikoita (jos löydät sellaisen, jota ei ole väärinkäytetty lähellä kuolemaa), mutta on myös syntynyt tämän tyyppisiä uudestisyntymiä, Honda on johtanut 125cc: n Gromilla (kyllä, Grom) pikkupyörä. Grom ja sen pääkilpailija, Kawasaki Z125 Pro, ovat kuitenkin hiukan laajennettuja versioita varhaisista polkupyöristä levyjarrujen, polttoaineen ruiskutuksen ja muiden nykyaikaisten päivitysten ansiosta. Ja yllätys, että Honda on juuri päivittänyt myös Apinan, mutta tällä kertaa 125cc: n teholla. He ovat edelleen pieniä eivätkä vieläkään ole laillisia moottoriteitä – mutta he ovat silti räjähtäviä ratsastaa. Lisäksi he pääsevät tyypillisesti lähes 100 mailia yhdelle gallonalle kaasua; kahden gallonan säiliöllä voit mennä viikon tai pidempään. Käytä vain todella, todella kirkkaanväristä kypärää.

Esimerkkejä: Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Pro

Plussat:

• Edullinen
• Kevyt
• Täysin moderni
• Hullu hyvä MPG
• Kokonainen ajo ratsastaa
• Halpa vakuuttaa

Miinukset:

• Olet pienempi ja vielä vähemmän näkyvissä kuin isommalla pyörällä
• Ei moottoritie laillinen ei kiertomatkaa
• Ei voita kilpailuja (ellet liity minibikeiden kilpaliigaan)
• Valmistaudu pilkkaamiseen / egon mustelmiin

Streetfighter

Mitä teet sillä kiiltävä, muovipäällysteinen urheilupyörä pienen onnettomuuden jälkeen, joka pilkkoo kaikki tuhlaavat korit? Kuori irrotetut paneelit, lisää likapyörän ohjaustankoja ja voila, katutaistelija syntyy. Se, mikä alkoi edullisena tapana saada haaksirikkoinen urheilupyörä takaisin tielle, muuttui kotiteollisuudeksi, kun katutaistelijat muotoutuivat autotallissa ja pienissä kaupoissa ympäri maailmaa. Katuhävittäjä voi kiinnittää huomiota yksityiskohtiin ja mielikuvitukseen. Koska ne ovat pohjimmiltaan urheilupyöriä, joissa on mukavampi ajoasento, ne ovat täydellistä kaasua. Toistaiseksi Ducati on melkein ainoa merkittävä valmistaja, joka on rakentanut katutaistelijan tyhjästä (ja arvaa mitä, sitä kutsutaan Streetfighteriksi), mutta muut valmistajat ovat pääsemässä peliin omalla spin-aiheellaan. Jos et aio rakentaa omaa, on vaihtoehtoja.

Esimerkkejä: Ducati Streetfighter, Triumph Street Triple -sarja, Aprilia Tuono, mitä tahansa rakennetaan tuntien jälkeen kaupunkisi pienessä moottoripyöräliikkeessä

Plussat:

• Sportbike-voima, jossa on enemmän vakiomallista mukavuutta ja hallittavuutta
• Vakuutus voi maksaa vähemmän kuin urheilupyörä
• Rajattomat vaihtoehdot räätälöimiseksi ja räätälöimiseksi

Miinukset:

• Sportbike-tehotaso voi aiheuttaa vaikeuksia aloittelijoille
• Ylivoimainen halu nostaa pyörät joka tilanteeseen
• Kaatunut tyyli ei kaikille

Chopper

Aikaisemmin helikopteri oli ainoa autotallien rakentajien maakunta ja kiellettyjä pyöräilijöitä. Mutta 2000-luvun vaihteen jälkeen rakentajat, kuten intialainen Larry, Jesse James ja Orange County Choppersin miehistö, veivät asiat uudelle tasolle ja taiteellisuudelle. Yhtäkkiä hakkurit ilmestyivät kaikkialle muodin ja tilan symbolina. On outoa, miten tällaiset asiat tapahtuvat, mutta jos olet joskus halunnut hakkuria, sinulla on nyt paljon valintoja, myös suurimmilta valmistajilta. Kun mukautettu villitys kuoli, monet erittäin kalliit käsintehdyt hakkurit osuivat käytettyihin markkinoihin syvillä, syvillä alennuksilla ja voit löytää hyviä tarjouksia vielä tänään. Ole tietoinen vain alla luetelluista haitoista.

Esimerkkejä: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, Jesse James hakkurit

Plussat:

• Useimmat käsintehdyt hakkurit ovat todella ainutlaatuisia.
• Pyöränvalmistajat, kuten Honda ja Kawasaki, tarjoavat nyt kunnollisia sarjatuotteita. li>
• Tehokkaat moottorit
• Odotetaan saavan paljon huomiota

Miinukset:

• Kova
• Voi olla kallista
• Ei ole niin helppoa ajaa kaupungissa pitkän akselivälin takia
• Voi olla epämukavaa, varsinkin jos kyseessä on kovahilkkurit
• Odottaa saavansa paljon huomiota

Bobber

Pohjimmiltaan bobber on tavallinen moottoripyörä, josta on poistettu kaikki tarpeettomat (omistajan mielestä) osat ja ehkä lisätty muutama muotoiluvinkki. taipumus saada ojitettu sisältää lokasuojat, sivupaneelit, instrumentit, tuulilasit ja kaikki hallituksen valtuuttamat.Kahden hengen istuin voi ”kyytiä” istuimeksi yhdeksi ja rumat bitit, kuten suuntavilkut, voidaan korvata samalla tavalla toimivilla, mutta tyylikkäimmillä esineillä. Bobbers peilaa hakkurit äärettömässä monimuotoisuudessaan, mutta yksi keskeinen ero on, että bobber säilyttää tyypillisesti hyödyllisyys ja geometria, joten on silti käytännöllistä ajaa joka päivä. Varmista, että hankit tyylikkään takin, saappaat, käsineet ja kypärän, jotka sopivat erittäin lonkkamatkalle.

Esimerkkejä: Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, mikä tahansa määrä polkupyöriä paikallisista liikkeistä tai yksityisiltä rakentajilta.

Plussat:

• Säilyttää alkuperäisen moottoripyörän perustoiminnot
• Sinä ja jotkut ystävät voisitte todennäköisesti vetää bobber-muunnoksen
• Suuri kangas henkilökohtaiseen tyyliilmaukseen
• Suurin osa mistä tahansa pyörästä voi saada bobber-hoidon
• Matala pääsyn este (useimmat räätälöijät valitsevat tavalliset käytetyt polkupyörät)

Miinukset:

• Leikatut tai puuttuvat lokasuojat eivät ole hauskoja sateessa
• Valitsevat poliisit saattavat ostaa sinulle minkä tahansa muun kuin DOT-valaisimen.
• Voi menettää tyylinsä milloin tahansa

Bagger

Laukku on kevyempi hyötypyörä, samanlainen kuin lipasto, mutta vähemmän vaihdetta. Siinä voi olla pienempi tuulilasi / päällyste, pienempi sivukotelo ja vähemmän ylellisiä yksityiskohtia kuin täysimittaisella maastopyörällä, mutta se on idea. Mukavat mutta minimalistisemmat puskurit sopivat hyvin viikonloppumatkalle tai rallimatkalle. Viime aikoina laukkujen ostajat ovat poimineet joitain etuja – kuten kunnolliset äänijärjestelmät ja navigointi – säilyttäen samalla tyylikkään profiilin. Laukku on hieno tapa edetä, jos haluat tehdä jonkin matkan ja pysyä lähempänä minimalistista polkupyörämatkaa. Monista risteilijöistä voi helposti tulla matkatavaroita lisäämällä satulalaukkuja tai koteloita ja irrotettavan tuulilasin.

Esimerkkejä: Harley-Davidson CVO Street Glide, Honda FB6, Indian Chief Vintage

Plussat:

• Vähemmän painoa, parempi käsiteltävyys kuin täysimittaisella Tourerilla
• Kotelot ja tuulilasit irtoavat usein pyörän ohentamisesta entistä enemmän
• Halvempaa kuin täyspitkä -venematkailupyörä
• Vaihde voidaan lisätä helposti mukavuuden ja kapasiteetin lisäämiseksi

Miinukset:

• Silti melko vähän pyörää , ei hyvä valinta aloittelijoille
• Ei halpa
• Iso ja raskas ladattuna

Vuosikerta

Monille moottoripyöräilijöille vanhat pyörät ovat edelleen parhaita polkupyöriä. Jos pidät vintage-pyörän klassisesta profiilista, harkitse sen hankkimista. ”Vintage” on määritelty kuka tahansa puhuu siitä ja vaihtelee suuresti. Jotkut polkupyörät, pääasiassa japanilaiset polkupyörät, katsotaan vintageiksi, jos ne ovat 20-vuotiaita tai vanhempia. Toisille se on ajanjakso: 1970-luku, toisen maailmansodan jälkeen, ennen – sota ja niin edelleen. Jos haluat vintage-pyörän, jolla voit ajaa joka päivä pienellä huolella, kannattaa ehkä tutkia vintage-japanilaista mallia. Jos sinulla on hyvät työkalut etkä aio päivittäin matkustaa päivittäin vintage-pyörä, harkitse brittiläistä, italialaista tai saksalaista markettia. Tietysti voit tietysti ajaa heitä jokaisella omistautumisella joka päivä. Tarkkaile vain öljyvuotoja.

Esimerkkejä: Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, ennen 1980-lukua Ducati, ennen vuotta 1970 Harley-Davidson (etsi Craigslist, Cycle Trader tai eBay sanalla ”vintage”)

Plussat:

• Vanhan koulun tyyli ei koskaan näytä menevän tyyliin
• Osia, jotka ovat laajalti saatavilla verkossa monille vintage-polkupyörille
• Ratsastuskaverisi eivät todennäköisesti sama pyörä
• Koet, millaista oli ajaa ”tuolloin”.
• Hyvä tekosyy käyttää hienoja retro-ajovarusteita.

Miinukset:

• Voi olla paljon huoltoa vaativa
• Vanhan teknologian jarrut edellyttävät suunnittelupysähdyksiä eteenpäin, ellei niitä päivitetä
• Mallista riippuen osat ja korjaukset voivat olla haaste tai kalliita
• Tyypillisesti ei läheskään yhtä nopeasti kuin nykyaikaiset polkupyörät
• Retro-ajovarusteet eivät välttämättä ole sinun juttusi

300-luokan

1960- ja 1970-luvuilla suurin osa japanilaisista valmistajista ei kyennyt kilpailemaan suurten – nykyisten (lue: brittiläisten, amerikkalaisten ja eurojen) pyöränvalmistajien tekemät siirtokoneet, joten he kiinnittivät maata ylimmän tason alle ja valmistivat polkupyöriä 100-300 cm3: n alueella. Vaikka röyhkeät pyöräilijät välttivät näitä koneita, kuten rutto, uudet ratsastajat parveilivat heihin, mikä lisäsi huomattavasti (ja kirjaimellisesti) syntyvän Aasian pyöräteollisuuden varastoa.Ajan myötä 300-luokan polkupyörät paranivat entistä paremmin, kunnes Hondan legendaarisen 305 Super Hawkin kaltaiset koneet olivat todellisuudessa uhkia suorituskyvylle vakiintuneiden (ja hitaasti vaihdettavien) valmistajien suuremmille koneille. Lopulta japanilaiset tuotemerkit, johtama Honda, kasvaisivat ja ottivat kilpailun vastaan – ja pyyhkäisivät melkein sekä brittiläisen että amerikkalaisen moottoripyöriteollisuuden. Mutta prosessin aikana 300 luokan polkupyörät katosivat, kun isommat ja tehokkaammat koneet suunniteltiin ja ottivat markkinat haltuun.

Viime vuosina – johtuen osittain europäästöjä koskeviin määräyksiin, siirtymä- ja lisenssitariffeihin sekä muihin tekijöihin – 300cc: n koneet ovat palanneet äkillisesti. Vaikka aikaisemmat 250 cm3: n ”aloittelijapyörät” ovat tyypillisesti olleet pieniä, hitaita, keskiluokkaisia ja nopeasti myydyitä, kun omistajat tasoittuvat isompiin polkupyöriin, uusi 300-luokan koneiden sato (joiden moottorit voivat sulkeutua 400 cc: n merkkiin) ) ovat aikuisille sopivia, teknisesti täynnä, mukavia ajaa melkein mitä tahansa matkaa, halpoja ostaa ja vakuuttaa. Polkupyörät, kuten Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, ja kasvava määrä muita ilmoituksia ovat eniten hauskoja koneita markkinoilla. Ja vaikka vanhemmat 250cc: n käynnistyspyörät pystyivät tuskin pääsemään pois omalta tavallaan, 300cc: n (tai enemmän) törmäys antaa näille koneille riittävästi voimaa pelaamiseen moottoritiellä ilman paniikkia, kun taas niiden kevyt paino tekee niistä myös terävimmät skalpellit kaupunkiliikenteessä. Monille uusille ratsastajille uusi maaginen numero on 300.

Esimerkkejä: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

Plussat:

• Yleensä halpa ostaa / rahoittaa ja vakuuttaa
• Aikuisten kokoinen ratsastusretki kyky
• Yllättävän tekninen, usein mukana ABS ja polttoaineen ruiskutus
• Kevyt, ei liian nopea, mutta silti hauska ajaa

Miinukset:

• Silti hieman vilkasta moottoritiellä tai nopeammin
• Raskaammat / isommat ratsastajat saattavat tarvita hieman enemmän pistettä tai kokoa
• Huippuhyllyn mallit voivat saada vähän kulutettu

salakirjoitin

Kuten yllä olevat 300 luokan koneet, sekoittajat ovat toinen idea, jonka aika on palannut. Vielä 1960- ja 1970-luvuilla (jälleen) pyöränvalmistajat törmäsivät ajatukseen ottaa (yleensä japanilaiset) katupyöränsä ja tehdä niistä hieman kykenevämpiä likaan. Tämä tarkoitti yleensä katurenkaiden vaihtamista aggressiivisempaan ”off-road” -tyyppiseen kumiin, ”korkealle asennettavan” pakoputken asentamista ja (joskus, mutta ei aina) lisäämällä hieman enemmän pyörän liikettä jousitusjärjestelmään. Loppuosa ”katupyörästä” jäi jäljelle. Tuloksena oli polkupyöräluokka, nimeltään sekoittajat, jotka toimivat hienosti kadulla, mutta voitiin ajaa myös hiekkaa tai soratietä pitkin ainakin jonkin verran luottavaisin mielin. Maaseudulla, jossa on maatiloja ja vastaavia , ne olivat erityisen suosittuja. Lopulta enemmän likaa painottavat koneet, sitten kaksoisurheilupyörät, lopettivat sekoitinvaiheen, mutta se on palannut nyt ja parempi – ja isompi – kuin koskaan.

Triumph sai uuden ”sekoittajan” näkymän uudestaan, kun (aivan kuten päivinä) he muokkaivat hieman uusklassista Bonneville-katukonetta, jossa oli ihana korkealle asennettava pakoputkisto, likaisia renkaita ja hieman enemmän pomppia. He jopa kutsuivat sitä Street Scrambleriksi. Hipsterit ja uudet ratsastajat nappasivat heidät, ja syystä: Tämä uusi sekoitinrotu, suuremmilla moottoreilla ja paremmalla rakenteella, tarjosi paljon laajemman kyvyn matkustaa, varsinkin jos reitti sisälsi likaa tai soratietä. Lisäksi ne eivät näytä olevan kulmikkaampia, tarkoitukseen sopivampia kaksoisurheilukoneita; Itse asiassa he ovat paljon lähempänä inspiroivien polkupyörien ”klassista” ulkonäköä. Nyt Ducati on myös liittynyt taisteluun Scrambler-mallien leviämisen myötä, joka sisältää jopa joitain 1100 cm3: n muunnelmia, jotka voivat viedä sinut melkein mihin tahansa haluat mennä . Vaikka sekoittimet eivät ole tarkoitukseen rakennettuja maastoajokoneita, jotka ovat kaksoisurheilupyörät, voit lyödä vetoa siitä, että kuljettajat sopivat heihin eeppisiin seikkailuihin. Haluatko enemmän kaiken tekemistä, joka voi likaantua ja näyttää silti Sekoittaja voi olla vain lippu.

Esimerkkejä: Ducati Scrambler -linja, Triumph Street Scrambler, Yamaha SCR950, BMW RnineT Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Plussat:

• Laajennetut kyvyt ja varusteet kevyelle maastossa ajamiselle
• Tyylikäs kuin useimmat kaksoisurheilupyörät
• Mukava ”tavallinen” ajoasento
• Tyypillisesti tasainen istuin jättää tilaa kahdelle
• Erittäin mukautettava

Miinukset:

• Katun suorituskyky hieman vammainen
• Ei niin maastossa, että se olisi varastossa kuin erillinen kaksoisurheilulaji.
• Pitkä istuin voi rajoittaa lyhyiden kuljettajien vaihtoehtoja.
• Mahdollinen työpaikan menetys maailman kiertävien ajo-seikkailujen vuoksi.

Päivitetty viimeksi tammikuussa 2021

Toimittajien suositukset

• 11 kaikkien aikojen nopeimmista moottoripyöristä
• Get Up nopeuttamaan kattavaa sanastoa moottoripyörän slangiin
• parhaat halvat moottoripyöräkypärätarjoukset helmikuuhun 2021
• tämä sivuvaunu-moottoripyörä on paras maastossa Seikkailupyörä pariskunnille
• Yhdeksän parasta polkupyörää, joiden kanssa on tien päällä vuonna 2021