Katso edellinen keskustelumme < Huono sytytyspuola 5 yleistä oireita > aina kun huono sytytyspuolan oireita ilmenee, pyydä ammattikorjaamoa tarkistamaan. Normaalisti mekaniikka suorittaa testit riippuen CNP- tai COP-kelatyypeistä.
CNP-kelatyyppi (kela lähellä pistoketta)
Tämän tyyppinen kela yhdistyy kipinään liittimet lyhyillä johtimilla ja tarjoavat paremman luotettavuuden, koska se eliminoi jakelijan.
COP-kelatyyppi (Coil-On-Plug)

COP-kelat liitetään sytytystulppaan ruostumattomasta teräksestä valmistetulla jousiliittimellä & kumitiivisteet. Tämä tyyppi vähentää haittapääongelmia.
DENSO kehitti vuonna 1996 Stick Coils, joka on kompakti, mirco-kokoinen ja sopii helposti monien autovalmistajien uusiin automalleihin.
Testivihjeet
On helppo testaustapa voi tehdä kotona, jos kipinätesteri on saatavana kanssasi. Sammuta moottori & irrota sytytyspuolat tulpista. Kipinätesterin päät on kytkettävä sytytystulpan ja kelan ulostulon yläosaan. Kun yhteys on muodostettu, käynnistä moottori tarkistaaksesi, onko testerissä vilkkuva valo. Jos kyllä, se tarkoittaa, että sytytyspuola toimii hyvin. Jos ei, merkki sytytyspuolan tai öljynohjauspiirin osoittamisesta epäonnistuu.

Sytytyspuolan vaihtokustannukset
Käämin hinta vaihtelee riippuen auton merkistä ja mallista. Hintaluokka voi olla 75-300 dollaria kumpikin. Tunneittaiset olaborikustannukset ovat 100-150 dollaria riippuen alueesta ja kelan vaurioista. Ja mene varmasti jälleenmyyjä, odota maksavan enemmän.

< 3 TUNNETTUA LAND ROVER RANGE ROVER -MOOTTORIN ONGELMIA & EHDOTUKSEMME >
< Huono sytytyspuola 5 yleistä oireita >