Autosi vaihteisto on moottorin lisäksi tärkein osa voimansiirtoa. Moottorilla on yksinkertainen työ; luoda riittävästi voimaa ajoneuvon siirtämiseen missä ja milloin haluat. Vaihteisto on vastuussa moottorin tehon siirtämisestä ajoneuvon pyöriin oikealla nopeudella. Autosi moottori on suunniteltu toimimaan hyvin määrätyllä kierrosluvualueella, jonnekin joutokäynnin (500-1000 kierrosta minuutissa) ja punaisen linjan (3000-8000 kierrosta minuutissa) välissä. Punainen viiva on kierroslukumittarin alue, mittari, joka lukee moottorin kierrosluvun, jonka valmistaja yleensä värjää punaiseksi osoittaen, että moottorisi olisi huono toimia tällä nopeudella. Ajoneuvosi on kuitenkin suunniteltu toimimaan monenlaisilla nopeuksilla hiipivästä parkkipaikalta risteilyyn moottoritiellä, tietysti nopeusrajoituksen alapuolella.

Tavoitteen saavuttaminen pitää moottori oikealla toiminta-alueella samalla kun antaa ajoneuvosi liikkua monenlaisilla nopeuksilla on monimutkainen tehtävä, mutta tähän on monia tapoja. Eri laitteissa käytetään monia erilaisia vaihteistoja, mutta autoissa on kolme päävaihteistoa, joita Model-T: stä on tähän asti käytetty: manuaalinen tai vakiovaihteisto, automaattivaihteisto ja portaaton vaihteisto (tai CVT ). Voit nyt kysyä itseltäsi:

Mikä vaihteisto minulla on?

Manuaalivaihteisto: Manuaalivaihteistot, joita kutsutaan myös tavallisiksi vaihteistoiksi, on helppo tunnistaa. Ajoneuvossa, jossa on manuaalivaihteisto, on muutama ylimääräinen hallintalaite, jota automaattisella ja portaattomasti vaihdettavalla vaihteistolla ei ole. Manuaalivaihteistoa kutsutaan juuri siksi, että kuljettajan on valittava manuaalisesti mitä vaihdetta ajoneuvo käyttää. Vaihteesi on ajoneuvon nopeuden ja halutun moottorin nopeuden funktio, joten kuljettajan on oltava suhteellisen ammattitaitoinen ja hänellä on oltava jonkin verran tietoa moottorista ja ajoneuvosta, jotta sitä voidaan käyttää oikein. Ajoneuvossa, jossa on manuaalivaihteisto, on vaihdevipu, kepin vaihdon ”keppi” osa, joka yleensä sijaitsee etuistuinten välissä kuljettajan ulottuvilla. Joissakin paljon vanhemmissa ajoneuvoissa tämä vaihdetaso sijaitsi ohjauksessa Manuaalivaihteistossa, kun vaihteenvalitsin on vaihde, moottori, vaihteisto ja renkaat lukitaan yhteen kyseisellä välityssuhteella. Vaihtosuhteiden vaihtamiseksi lisätään kytkin tai irtikytkentä väliin Kytkintä käytetään yleensä polkimen lisäksi katkaisupolkimen lisäksi.

Automaattivaihteisto: Automaattivaihteistoja kutsutaan sellaisiksi, koska ne valitsevat välityssuhteen ajoneuvon tulisi käyttää automaattisesti ja vaihtaa vaihdetta myös automaattisesti ajo-olosuhteiden mukaan. Automaattivaihteisto valitsee vaihdevälin ajoneuvon nopeuden, moottorin nopeuden ja kaasun asennon perusteella. Vanhemmat automaattivaihteistot perustuivat hydrauliset säätimet ja paine, kun taas uudempia automaattivaihteistoja ohjataan tietokoneella antureiden ja elektroniikan kautta. Automaattivaihteistot voidaan tunnistaa ajon aikana, koska sinun ei tarvitse vaihtaa, mutta tarkastuksessa ne voidaan tunnistaa etsimällä vaihteenvalitsinta joko istuinten välistä tai ohjauspylvään läheltä. Autossa, jossa on automaattivaihteisto, vaihteenvalitsimella on vaihtoehdot ”Pysäköinti”, ”Neutraali” ja ”Ajo”, ja sillä voi olla muutama vaihtoehto, kuten ”L” tai ”OD”.

Jatkuvasti vaihdeltava vaihteisto: Tietoisesti vaihtelevat vaihteistot tai CVT-autot ovat olleet käytössä monien vuosien ajan, mutta viime aikoihin asti ne eivät olleet kovin suosittuja henkilö- ja kuorma-autoissa, ja niitä käytettiin enimmäkseen pienissä moottoriajoneuvoissa, kuten skoottereissa tai maastoajoneuvoissa. autoja on vaatinut laki ja ihmiset, CVT: stä on tullut parempi vaihtoehto.Sen kyky omistaa melkein ääretön määrä välityssuhteita ja kyky antaa moottorin käydä tehokkaimmalla kohdallaan auttavat säästämään polttoainetta ja lisäämään yleistä hyötysuhdetta. Autosi CVT: n selvittäminen voi olla vaikeaa katsomalla vain vaihtovipua, ja polkimen järjestely voi olla identtinen automaattivaihteiston kanssa. autollesi suositellulle nesteelle. Paras tapa tunnistaa CVT-vaihteisto ajoneuvossasi on etsiä valmistajien logot, jotka osoittavat sellaisen, kuten Toyotan Synergy Drive, Hondan Multi Matic ja Nissanin Xtronic.

Jos etsit tiettyä merkkiä tai Lähetyksen malli, paras tapa löytää tieto on etsiä valunumero jostakin kotelosta. Tämä edellyttää ryömimistä ajoneuvosi alle, mutta se on osa hauskaa työskennellä omalla autollasi! Varmista, että ajoneuvosi on tukittu tukkeutuneilla pyörillä, ja tartu taskulamppuun.Helpoin paikka on kellokotelo. Se on pala, joka yhdistää vaihteistosi moottoriin, ja sen tulisi olla suuri ja pyöreä. Katso kellokotelosta takaisin kohti vetoakselin tai akselin lähtöä voimansiirrosta. Yleensä toiseen päähän, usein sivulle, löytyy joitain numeroita ja / tai kirjaimia, jotka on joko kohokuvioitu tai leimattu metalliin. Kirjoita nämä numerot muistiin, pese sitten ja mene tietokoneelle. Google on loistava paikka aloittaa näiden numeroiden etsiminen ja nähdä, mitä tulee. Nämä numerot johtavat yleensä ajoneuvosi tietyn vaihteiston identiteettiin ja vastaavat kysymykseen ”Mikä vaihde minulla on?”

Riippumatta siitä, minkä tyyppinen vaihteisto sinulla on, se vaatii jonkinlaista käyttöä Jos huomaat, että neste vuotaa tarkistaessasi sarjanumeroita, lisää välittömästi lähetykseen BlueDevil Transmission Sealer pysäyttääksesi vuoto pysyvästi ja säästääksesi lähetyksen kalliilta virheiltä.

Voit ostaa BlueDevil Transmission Sealer -verkkokaupan täältä tai joltakin kumppanimme autovaraosaliikkeiltä, kuten:

• NAPA
• AutoZone
• Auton varaosat etukäteen
• O’Reilly Auto Parts
• Car Quest Auto Parts
• Pep Boys
• Bennett Auto Supply
• Prime Automotive Warehouse