Mitä tapahtui Enola-homolle sen pudotessa atomipommin
Sen jälkeen kun Enola Gay pudotti atomipommin Japanin Hiroshimaan 6. elokuuta 1945, ”kaupunki kuoli ja 70 000 kaupunkia sen asukkaat. ” B-29-pommikone pysyi ilmassa, leijuen kauhistavan sienipilven yläpuolella.
Tämä ”kauhea hetki”, kuten TIME kertoi, auttoi nopeuttamaan toisen maailmansodan loppua, käynnisti atomikauden ja aloitti eettinen keskustelu ydinaseiden käytöstä tehdystä päätöksestä, joka on jatkunut yli 70 vuoden ajan – ja joka on laajentunut kysymyksiin itse koneesta.
Enola Gay on B-29 Superfortress, jonka ohjaaja Paul Tibbets nimetty äitinsä mukaan ja josta oli riisuttu kaikki muu kuin välttämättömyys, jotta se olisi tuhansia kiloja kevyempi kuin tavallinen kyseisen mallin kone. Vuonna 1945 sille annettiin tärkeä tehtävä. ”Se oli aivan kuten mikä tahansa muu tehtävä: jotkut ihmiset lukevat kirjoja, jotkut nukuttavat. Kun pommi lähti lentokoneesta, kone hyppäsi, koska vapautit 10000 paunaa.” ”Theodore Van Kirk, koneen navigaattori, muisteli myöhemmin.” Vie lentokone välittömästi 180 asteen käännökseen. Menetimme käännöksessä 2000 jalkaa ja juoksimme pois niin nopeasti kuin pystyimme. Sitten se räjähti. Lentokoneessa näimme vain kirkkaan salaman. Pian sen jälkeen ensimmäinen iskuaalto osui meihin, ja kone napsahti ympäri. ”
Kone palasi Tinianin saarelle, josta se oli tullut. Muutama päivä myöhemmin, 9. elokuuta, Yhdysvallat pudotti toisen atomipommin, tällä kertaa Nagasakille. Vaikka se ei pudottanut pommia Nagasakiin, Enola Gay otti lennon saadakseen tietoja säästä Japanin toisen lakon alkaessa.
Sodan jälkeen lentokone lensi a muutama kerta. Toisen maailmansodan jälkeisessä tilanteessa armeijan ilmavoimat lentivät Enola Homea atomikokeohjelman aikana Tyynellämerellä; se toimitettiin sitten varastoitavaksi Arizonan lentokentälle, ennen kuin se lennätettiin Illinoisiin ja siirrettiin Smithsonianille heinäkuussa 1949. Mutta jopa museon valvonnassa Enola Gay pysyi Texasin ilmavoimien tukikohdassa.
Viimeinen lento suoritettiin vuonna 1953, ja se saapui 2. joulukuuta Andrewsin ilmavoimien tukikohtaan Marylandissa. Kuten Smithsonian kertoo, se viipyi siellä elokuuhun 1960 asti, kunnes luonnonsuojelijat olivat huolissaan siitä, että historiallisen artefaktin hajoaminen saavuttaisi paluun, jos se pysyisi ulkona kauemmin. Smithsonianin henkilökunta hajotti koneen pienemmiksi paloiksi ja siirsi sen sisälle.
Hanki historiauutiskirjeemme. Laita tämän päivän uutiset asiayhteyteen ja katso kohokohtia arkistoista.
kiitos!
Turvallisuutesi vuoksi olemme lähettäneet vahvistussähköpostin antamaasi osoitteeseen . Napsauta linkkiä vahvistaaksesi tilauksesi ja aloita uutiskirjeidemme vastaanottaminen. Jos et saa vahvistusta 10 minuutissa, tarkista roskapostikansiosi.
Siihen aikaan, kun Japanin 50-vuotisjuhla lähestyi, Smithsonian oli vietti jo lähes vuosikymmenen restauroimalla koneen näyttelyyn Smithsonian Institutionin kansallisessa ilma- ja avaruusmuseossa. Mutta kun ilmavoimien veteraanit näkivät lähes 600 sivun näyttelyesityksen, vuosipäivä aloitti uuden kiistan koneesta, kuten TIME selitti vuonna 1994:
Lopulta veteraanien, kongressin ja muiden toiset saivat aikaan suuria muutoksia näyttelyyn. ”ei enää sisällä pitkää osaa sodanjälkeisestä ydinkilpailusta, jota veteraaniryhmät ja kongressin jäsenet olivat kritisoineet. Kriitikot sanoivat, että keskustelu ei kuulunut näyttelyyn ja oli osa poliittisesti ladattua viestiä siitä, että atomipommin pudottaminen Japaniin aloitti pimeän luvun ihmiskunnan historiassa ”, New York Times kertoi. Tuo versio näyttelystä avattiin vuonna 1995, ja siellä oli yli puolet koneesta, jonka kunnostaminen oli vielä kesken.
Mutta näyttely osoittautui suosittu. Kun se suljettiin vuonna 1998, noin neljä miljoonaa ihmistä oli käynyt siellä, ilmavoimien aikakauslehden Correllin raportin mukaan – eniten vieraillut lento- ja avaruusmuseon erikoisnäyttelyssä siihen pisteeseen.
Se kestää koko vuoden 2003, ennen kuin koko kone näytetään Ilma- ja avaruusmuseon paikassa Chantillyssä, Va. Tämä avaus aiheutti jälleen protestin, mutta se voidaan silti nähdä siellä.
Ja niin kauan kuin se on esillä , sen esiin nostamat kysymykset jatkuvat todennäköisesti – loppujen lopuksi he ovat olleet Enola Gayn kanssa siitä lähtien, kun siitä tuli kotitalouden nimi.
Jopa aluksella miehet, jotka lentivät koneella, tiesivät niin paljon. Navigaattori Kirk kuvasi myöhemmin miehistön olevan h mainitsemalla heti, että ”Tämä sota on ohi.” Ja kopilotti Robert A.Lewis piti henkilökohtaista lokia tehtävästä, joka – kun se myöhemmin julkistettiin – tarjosi katsauksen siihen, mitä muuta he ajattelivat. ”Minulla on rehellisesti tunne käpertyä sanoista selittääkseni tämän”, hän kirjoitti sienipilven nousun jälkeisistä hetkistä, ”tai voisin sanoa Jumalani mitä olemme tehneet.”
Kirjoita Sanya Mansoorille osoitteessa [email protected].