Jos ajaa hydraulisia levyjarruja, olet todennäköisesti kohdannut vähemmän kuin ihanteellisen vivun tunteen. Air löytää lopulta tiensä linjoillesi tavalla tai toisella. Se likainen asia …

Jos jarrut eivät ole täysin toimintakykyisiä, tarvitset täyden ilmauksen, joka on tämän artikkelin ulkopuolella. Jarrujen kanssa ei tarvitse kokeilla, joten ota yhteyttä pätevään pyörämekaanikkoon, jos et ole mukava vuotaa hydraulilinjoja. Lisäksi se voi muuttua liukkaaksi sotkuksi melko nopeasti.

Jos jarrut ovat yksinkertaisesti huokoisia tai vahvistuvat asteittain muutaman vivun vetämisen jälkeen, tämä pikakorjaus on sinulle. Linjoissa on todennäköisesti vain pieni määrä ilmaa, joka on helppo poistaa. Tämä menetelmä voi olla tehokas myös hydrauliletkun leikkaamisen tai lyhentämisen jälkeen, jos et halua menettää tonnia nestettä.

En tunne kaikkia siellä olevia jarrujärjestelmiä perusteellisesti, joten katso käyttöoppaasi . Tämän pitäisi toimia Shimano- ja SRAM-jarrut ja todennäköisesti myös muut merkit. Tänään työskentelen Shimano XTR Race -jarrun parissa.

Näin voit tehdä sen:

Vaihe 1: Tarvitset yksinkertaisen vuotosarjan. Emme tee täyttä verenvuotoa, mutta tarvitset muutaman palan. Sain tämän ”EZ Bleed Kit” Jeff Bezosilta muutamilla taalareilla. Tarvitset myös pienen määrän jarrunestettä, varmista, että käytät järjestelmässäsi DOT: ta vai mineraaliöljyä.

Vaihe 2: Aseta pyörä siten, että jarruvipu on korkeimmalla kohdalla. Haluamme kaiken ilman liikkuvan ylöspäin vipuun. Jos työskentelet etujarrun kanssa, pyörän pitäminen pystyssä pyörissä tai jalustassa on hyvä. Etupyörän ripustaminen toimii hyvin takajarrulle. Kummassakin tilanteessa haluan kiertää vipua hieman siten, että se on yhdensuuntainen maanpinnan kanssa. Se helpottaa nesteen lisäämistä.

Vaihe 3: Säädä jarruvivun heitto spongiest-asentoon. Useimmissa jarruissa on vain pieni kuusioruuvi vivun sisäpuolella. Usein jarrut tunnet olosi huonommaksi, kun vipu on lähinnä tankoa. Tämä vaihe ei ole kriittinen, mutta minusta on siitä hyötyä.

Vaihe 4: Avaa vivun säiliö irrottamalla pieni ruuvi. Tämä on erilainen jokaisessa jarrujärjestelmässä, mutta Shimanolla ja SRAM: lla se näyttää suunnilleen samalta. Varmista, että et menetä ruuvia tai pientä o-rengasta ja varo kiristämästä tätä ruuvia uudelleenasennettaessa myöhemmin.

Vaihe 5: Kierrä nestekuppi vipuruuvin reikään (juuri poistamasi ruuvi). Täytä kuppi noin puoliksi täynnä nestettä. Yritä olla joutumatta roottoreihin tai tyynyihin, jos ne ovat suoraan niiden alapuolella.

Vaihe 6: Pyyhkäise ja purista jarruvipua, heiluta viivoja ja napauta jarrusatulat. Se on enemmän taidetta kuin tiedettä, mutta haluat vain levittää järjestelmää kannustamaan ilmakuplia pääsemään ulos. Sinun pitäisi nähdä, että ilma kuplii ulos vivusta ja nestekuppiin, jos asiat toimivat. Älä viettää tuntia täällä. Kun et saa enää tuloksia, on aika sulkea järjestelmä.

Vaihe 7: Sulje järjestelmä. Irrota nestekuppi (käytettävissä on pieni tulppatikku), asenna ruuvi takaisin ja säädä vivun heitto ja asento takaisin alkuun. Puhdista kaikki jarrunesteen tippuminen, varmista, että jarrut toimivat ja varmista, että nesteestä ei vuoda vipua. Toivottavasti he tuntevat helvetin paljon paremmin. Minun on.

Siinä se. Aika ratsastaa.