Polttoainepumppu on tärkeä osa kaikissa ajoneuvoissa, ja se on erottamaton osa moottoria. Sen suorittama tehtävä on melko yksinkertainen kuljettamalla polttoainetta polttoainesäiliöstä moottoriin. Ilman kunnolla toimivaa polttoainepumppua moottori ei käy. Polttoainepumpun korvaamisen mekaanikon kustannukset ovat yleensä välillä 260-1009 dollaria, ja hinta vaihtelee suuresti omistamasi auton tyypistä riippuen. Suurin osa kustannuksista tulee itse osista, kun taas työvoimakustannukset ovat yleensä melko yhdenmukaiset.

Polttoainepumpun korvauskustannusten vertailu

Asentajasi

Midas

Mr. Tyros

NAPA

Walmart

Amazon

Mikä on polttoainepumppu?

Polttoainepumpun tehtävänä on kuljettaa polttoainetta ajoneuvon polttoainesäiliöstä moottoriin, jossa sitä käytetään koko ajoneuvon virtalähteeseen. Jos polttoainepumppu toimii väärin joko lähettämällä liikaa polttoainetta tai liian vähän, se voi aiheuttaa useita suorituskykyongelmia autossa.

Suurimmalla osalla ajoneuvoista on joko automaattinen tai manuaalinen polttoaine. pumppu. On joitain moottoripyörämalleja, jotka eivät tarvitse polttoainepumppua älykkään suunnittelun ansiosta, mutta melkein jokainen ajoneuvon polttomoottori käyttää jonkinlaista polttoainepumppua.

Polttoainepumpun vaihdon edut

Jos polttoainepumppu epäonnistuu kokonaan, auto ei toimi lainkaan, joten rikkoutuneen polttoainepumpun korvaamisen ilmeinen etu on auton käyttö.

Todennäköisempi skenaario on, että pumppu lähettää liikaa tai liian vähän polttoainetta moottoriin. Tällä voi olla vaikutusta moottorin suorituskykyyn, jolloin se on erittäin hidas, ja sillä voi olla merkittävä vaikutus kulutettuun polttoaineen määrään. Polttoainepumpun korjaaminen tai vaihtaminen antaa auton suorituskyvyn optimaalisella tasolla.

Milloin polttoainepumppu on vaihdettava?

On olemassa useita yleisiä merkkejä, jotka osoittavat ongelman polttoainepumpussa. Yleisin oire on moottorin roiskuminen, kun autoa ajetaan suurella nopeudella, erityisesti pitkiä aikoja. Auto käy yleensä hyvin noin 10 minuuttia ennen kuin asia ilmenee, ja se yleensä raukeaa kahden minuutin kuluttua. Roiskuminen johtuu siitä, että pumppu ei pysty toimittamaan moottorille tasaista polttoainevirtaa, yleensä oire pumpun matalasta paineesta.

Toinen yleinen oire on, että ajoneuvo menettää tehonsa kiihdytettäessä, ei toisin kuin suurilla nopeuksilla matkustettaessa koetut oireet. Auto alkaa yleensä kiihtyä normaalisti ennen nykimistä ja roiskumista, sitten sen pitäisi palata normaaliin kiihtyvyysmalliin.Jälleen pumpun paineen puute tarkoittaa, että moottori ei saa tasaista polttoainevirtaa, jota tarvitaan kiihdytykseen.

Viallinen polttoainepumppu voi myös aiheuttaa ajoneuvon menetyksen stressin aikana, kuten kiihdyttämällä mäkeä ylös tai vetämällä kuormaa auton taakse. Tämä johtuu siitä, että polttoainepumppu ei pysty vastaamaan lisääntyneeseen polttoainetarpeeseen, ja se voi aiheuttaa änkyttämistä tai tehohäviötä. Toinen yleinen oire on se, että moottori nousee ilman kuljettajan puuttumista, aivan kuten astuisi voimakkaasti kaasupoljinta kohti, liikuttaen autoa odottamattomasti. Tämä johtuu yleensä kuluneesta pumpusta, joka kamppailee vetämään tarvittavaa sähköä jatkuvan polttoaineen saannin ylläpitämiseksi. Se toisinaan nostaa paineen yllättäen, mikä johtaa moottorin nousuun.

Vakavin oire on se, että ajoneuvo ei käynnisty lainkaan. Jos edellisiä oireita ei oteta huomioon pitkään aikaan, on todennäköistä, että ajoneuvon omistaja pääsee tähän tilanteeseen. Kun pumppu epäonnistuu kokonaan, polttoainetta ei pääse moottoriin sytytyksen aikana, eli moottori ei käynnisty lainkaan.

Mitä tehdään polttoainepumpun vaihdon aikana?

1. Ensimmäinen vaihe on poistaa paine polttoainepumpusta. Moottorin sammuttaminen ei poista painetta, joten se on tehtävä manuaalisesti ennen korjauksen aloittamista.
2. Akun negatiivinen napa on poistettava mahdollisten kipinöiden välttämiseksi käytön aikana. korjaus.
3. On olemassa kaksi yleistä pumpputyyppiä, joko polttoainesäiliön sisällä tai asennettuna aivan sen eteen auton alle. Tämä löytyy joko tarkistamalla auton alla tai seuraamalla polttoaineputkea säiliöstä pumppuun.
4. Eristysholkki on poistettava, jotta pääsy pumppuun. Tämä on löysennettävä ja annettava pudota hieman ennen poistoa.
5. Kun pumppu on löydetty, kaikki on irrotettava siitä ennen kuin se voidaan irrottaa.
6. Ensinnäkin polttoaineletkut poistetaan. Siellä on linja sisään ja ulos, muuten tunnettu ja matala paine ja korkea paine päättyvät. Letkunkiristin on irrotettava ja irrotettava, ennen kuin putket voidaan irrottaa.
7. Lopuksi virtajohdot on poistettava polttoainepumpusta. Tulee olla kaksi johtoa, positiivinen ja maadoitettu, jotka on irrotettava. Niitä pidetään yleensä pienillä pulteilla tai ruuveilla, ja sen pitäisi olla yksinkertainen tehtävä.
8. Kun kaikki on irrotettu, vanha pumppu voidaan poistaa. Uusi pumppu asetetaan paikalleen, ja kaikki kytketään uudelleen. Kun kaikki on kytketty, mekaanikko suorittaa muutaman testin varmistaakseen, että se toimii odotetulla tavalla.

Kuinka säästää rahaa polttoainepumpun vaihdossa

Polttoainepumpun vaihtaminen itse on asia, jota useimpien ihmisten ei todennäköisesti pitäisi yrittää. Se on hankala työ ja olennainen osa ajoneuvoa, joten se on parasta jättää ammattilaiselle.

Kuten useimmissa korjauksissa , jos haluat saada parhaan tarjouksen, kannattaa tehdä ostoksia. Hanki muutama lainaus alueeltasi, tarkista parhaiden hintojen tarjoajien maine ja tee päätöksesi sieltä. Sinun pitäisi löytää korkealaatuinen työ parhaalla mahdollisella hinnalla.

Kuinka paljon polttoainepumpun vaihtaminen maksaa?

Alla on esimerkkikustannuksia polttoainepumpun vaihtamisesta useisiin suosittuihin automalleihin. Nämä hinnat voivat vaihdella sijaintisi ja mekaanikkosi mukaan.