BMW-omistajat ovat intohimoisia autoistaan. Tämä johtuu siitä, että BMW tarjoaa innovatiivista tekniikkaa ja vahvaa suorituskykyä samalla kun se on luotettava ja hauska ajaa. Jos omistat BMW: n, on elintärkeää, että pidät siitä huolta ja huollat säännöllisesti, tai saatat päätyä sputterointiongelmiin.

Mitä on sputterointi?

Jos ajoneuvosi roiskuu, se tarkoittaa, että se ei saa tarpeeksi polttoainetta tai tehoa. Jos huomaat roiskeita ja painat kaasupoljinta alaspäin eikä ruiskutus lopu, se on merkki virtalähteestä. Jos se pysähtyy, polttoaineen toimituksessa on ongelma.

Yleisiä syitä roiskeille

Pakosarjan vuoto

Jos pakosarjassa on vuotoja, se voi aiheuttaa moottorin epätasaisen pyörimisen ja roiskumisen. Jos sinulla on tämä ongelma, tarkistusmoottorin merkkivalon pitäisi laukaista. Älä jatka ajoneuvosi ajamista murtuneella tai vuotavalla pakosarjalla, koska se voi olla vaarallista. Poistuvat kaasut vahingoittavat vierekkäisiä komponentteja. Höyryt voivat päästä tiensä myös auton ohjaamoon.

Vuoto tyhjiöjärjestelmässä

Jos tyhjiöjärjestelmässä on vuotoja, se voi johtaa roiskeisiin, karkeisiin ajoihin, epäröinti ja jumittuminen.

Tukkeutuneet polttoainesuuttimet

Polttoainesuuttimien suuttimet voivat tukkeutua ajan myötä. Jos he eivät pysty suihkuttamaan oikeaa määrää polttoainetta, se voi aiheuttaa roiskumista, hidasta kiihtyvyyttä ja tehohäviötä. Injektorit voidaan puhdistaa, jos ongelma on kiinni varhaisessa vaiheessa. Ne on vaihdettava, jos ne ovat liian huonoja.

Katalysaattorin vika

Jos BMW-autosi roiskuu ja haistat mätää munia, on hyvät mahdollisuudet, että katalysaattorisi epäonnistuu. Kun se alkaa epäonnistua, se ei pysty käsittelemään kunnolla moottorin muodostamaa rikkiä. Kun osa epäonnistuu kokonaan, autosi ei käynnisty. Yleensä, kun katalysaattorillasi on ongelmia, tarkistusmoottorin valo syttyy.

Vialliset happianturit

Vialliset happianturit eivät pysty mittaamaan pakokaasuja poistuttaessa ajoneuvon polttokammioon. BMW käyttää näitä tietoja määrittääkseen, kuinka paljon polttoainetta tarvitaan moottoriin. Vikaantunut anturi voi sallia liikaa tai liian vähän polttoainetta pääsemään moottoriin. Jos oikeaa polttoainemäärää ei käytetä, se johtaa autosi karkeaan tai roiskeeseen.

Likaiset tai huonot sytytystulpat

Sytytystulpat sytyttävät polttoaineen polttokammiossa. . Jos ne ovat likaisia tai viallisia, he eivät voi sytyttää polttoainetta oikein johtaen roiskeisiin ja tulipaloihin.

Likaisen massailmavirran anturi

Jos BMW: n massa-ilmavirta-anturi on likainen, se ei pysty mittaamaan ilman määrää polttoaineen ruiskutusjärjestelmään. Tätä mittausta käyttää ajoneuvon tietokone, joten se tietää, kuinka paljon polttoainetta syötetään polttokammioon.

Kuluneet tiivisteet tai tiivisteet

Tiivisteet voivat kulua ajan myötä ja johtaa roiskuvaan moottoriin. Kun ne kuivuvat ja halkeilevat, ne on vaihdettava heti. Jos näin ei tehdä, pakoputki voi vaurioitua.

Kuinka estää roiskeet BMW: ssä

Paras tapa estää roiskuminen on suorittaa ennaltaehkäisevä rutiinihuolto. Huollon suorittaminen auttaa pitämään komponentit kunnossa ja ehkäisemään tulevia vikoja. Huoltokaavion pitäminen ajan tasalla vähentää roiskeiden mahdollisuutta.

Tarjoamme täydellistä BMW-huoltoa ja -korjauksia

Ultimate Bimmer -palvelussa virallisesti koulutettu, tehtaalla koulutettu BMW-taso 1 sertifioidut mestarit tarjoavat sinulle parasta palvelua. Myymälämme on täysin varustettu uusimmalla 3. sukupolven BMW: n edistyksellisellä diagnostiikkatekniikalla ja ohjelmistojen uudelleohjelmoinnilla. Tämän tekniikan ja teknikoidemme tietämyksen ansiosta voimme korjata autosi heti ensimmäisellä kerralla, ja teemme sen halvemmalla ja nopeammin kuin jälleenmyyjä.

Varaa palvelusi tänään

Jos sinulla on BMW: n kanssa sputterointiongelmia tai tarvitset säännöllistä huoltoa ja olet Carroltonin tai Dallasin osavaltiossa, soita meille tänään. Voit saavuttaa Ultimate Bimmer Service -toimistomme numeroon 972-418-1800 tai tulla tapaamaan meitä osoitteeseen 1700 Surveyor Blvd. Sviitti 114.