American Airlines painasi taukopainiketta käynnistettäessä uusia kaukoliikenteen kansainvälisiä reittejä vuonna 2020, mutta lentoyhtiö suunnittelee parempaa vuotta 2021 uusilla reiteillä, jotka yhdistävät uusia kohteisiin. Tässä on viisi uutta reittiä, jotka lentoyhtiö aikoo käynnistää tänä vuonna.

Seattle – Lontoo-Heathrow

American Airlines lentää Boeing 777-200ER -laitetta Seattle-Tacoma Internationalista Lentoasema (SEA) – Lontoo-Heathrow (LHR). Tällä hetkellä sen odotetaan alkavan maaliskuun lopusta, ja lentoyhtiö lisää kahden maailman välistä oneworld-aikataulua, sillä British Airways lentää jopa kaksi päivittäistä lentoa Seattlen ja Lontoon välillä.

Reitin odotetaan sujuvan hyvin, kun otetaan huomioon, että amerikkalaisella kumppanilla Alaska Airlinesilla on valtava solmukohde Seattlesta yhteyksiä varten. Ja British Airwaysilla on toinen suuri keskus Heathrow’ssa. Tämä antaa lentoyhtiölle kunnollisen kuvan koneen täyttämisestä.

Tämän reitin tekee mielenkiintoisemmaksi se, että se on erittäin kilpailukykyinen. American ja British Airwaysin vetämien toistensa kanssa kumppanit Delta ja Virgin Atlantic kilpailevat toisesta päästä. Delta ja Virgin lentävät reitillä jopa kaksi päivittäistä suoraa lentoa. Deltalla on keskus Seattlessa ja Virgin Atlanticilla Heathrow’ssa.

Molemmat kumppanuudet voivat osoittautua voittoisiksi tällä reitillä. Tämä ei kuitenkaan välttämättä tarkoita, että molemmat lentoyhtiöt ”voittavat”. Jos kilpailun takia molemmat kumppanuudet myyvät paikkoja alle kustannusten ja joko keräävät tappioita tai tuottavat muuten marginaalisen voiton, se on menetys / menetys – vaikka koneet olisivatkin täynnä.

Dallas – Tel Aviv

American Airlines on tulossa Israeliin. Ainoana kolmesta suuresta Yhdysvaltain lentoyhtiöt eivät lentää Israeliin. Lentoliikenteen harjoittaja panostaa Dallas / Fort Worthin kansainvälisen lentokentän (DFW) keskittymän vahvuuteen käynnistää lennot Tel Avivin Ben Gurionin lentokentälle (TLV).

Lokakuun lopusta lähtien lentoyhtiö käyttää Boeing 787-9 -yhtiötä kaukolennoille. Tällä reitillä selvitetään, onko kaikilla kolmella yhdysvaltalaisella lentoyhtiöllä riittävästi tilaa lentää Israeliin, etenkin kun otetaan huomioon kuinka El Al näyttää palaavan. United Airlines on äskettäin laajentunut Israeliin.

Dallas Aucklandiin

Jos American Airlinesista on yksi asia, on tärkeää tietää, että lentoyhtiön suurin ja menestynein solmukohde on Dallas / Fort Worthin kansainvälinen lentokenttä (DFW). Massiivisen kytkentäkeskuksen ansiosta melkein minkä tahansa amerikkalaisen lentoaseman ulkopuolisen reitin odotetaan menestyvän suhteellisen hyvin.

Tämän teorian testaamiseksi amerikkalainen lisää Boeing 787-9 -lentoja kohteeseen Aucklandin lentokenttä (AKL) marraskuusta alkaen. Tämä päivittäinen kausipalvelu testaa muutamia erilaisia asioita. Ensinnäkin se osoittaa, kuinka menestyvä amerikkalainen keskikentän keskusta voi olla. Lentoyhtiö on aiemmin käyttänyt Los Angelesia lähtöpaikkana lennoille Australiaan ja Uusi-Seelantiin. Toiseksi se osoittaisi myös, missä määrin amerikkalaisen kumppanuus Qantasin kanssa voi edetä.

Jos amerikkalainen pystyy ylläpitämään enemmän omia lentojaan Yhdysvaltojen ja Australian tai Uuden-Seelannin välillä sekä Qantasin kaukoliikenne Australiasta pisteisiin ympäri Yhdysvaltoja, sitten kaksi lentoyhtiötä ovat todella hyvässä kunnossa eteenpäin, koska se osoittaisi voimaa suoriin matkoihin Uuteen-Seelantiin ja kääntäisi enemmän Qantasin ja Amerikan lentoja Australiasta, jotta saisimme enemmän tietoa yhteyksistä ja saisimme enemmän ihmisiä toissijaisiin kohteisiin Australiassa.

Seattle – Shanghai

Tämä reitti SEA: lta Shanghai Pudongin kansainväliselle lentokentälle (PVG) tulee olemaan yksi katsoa. American aikoo käynnistää tämän lennon 27. maaliskuuta käyttäen Boeing 777-200ER -laitetta, saman tyyppistä konetta, joka lentää Lontooseen.

Kiina on aina ollut American Airlinesin vaikea markkina-alue . Aikaisemmin sillä ei ollut Manner-Kiinan kumppania, joten yhteydet eivät olleet mahdollisia lentoyhtiölle. Vaikka tällä hetkellä on China Southern, tämä kumppanuus ei ole täydellinen. China Southernin vahvuus on poissa Guangzhousesta, jossa amerikkalainen ei lennä. Sillä on huomattava, mutta lopulta rajallinen läsnäolo Shanghain ulkopuolella verrattuna paljon suurempaan China Easterniin.

Amerikkalainen muuttaa Shanghain länsirannikolla Seattleen Los Angelesista. Lentoyhtiö ei voi harjoittaa molempia palveluja, koska lentoliikenteen lukumäärää on rajoitettu maiden välillä.

Tämän uuden palvelun vahvuus on todistus American Airlinesin ja Alaska Airlinesin kumppanuuden vahvuudesta. Jos lento Seattlesta Shanghaihin toimii, se osoittaa, että American Airlines voi todella kutsua Seattlea ”keskukseksi”. Jos se ei toimi, se edustaa Yhdysvaltojen lentoyhtiöiden jatkuvaa taistelua lentää Kiinaan ilman vahvaa kumppanuutta.

Los Angeles – Christchurch

Marraskuusta alkaen American Airlines lentää Boeing 787-8 -kolme kertaa viikossa Los Angelesin kansainvälisen lentokentän (LAX) ja Christchurchin lentokentän välillä (CHC). Tämä reitti tulee olemaan yksi katsottavista.

American Airlines ei ole koskaan tiennyt mitä tehdä Los Angelesin kanssa. Lyhyen hypyn päässä on sen keskusta Phoenix-Sky Harborin kansainvälisellä lentokentällä (PHX). LAXilla on paljon kilpailua, ja vaikka sillä onkin kohtuullinen määrä yhteyksiä, lentokenttä on kaukana lentoyhtiön Charlotten, Chicagon tai Miamin keskuksista.

LAX on aina ollut suuri läpinäkyvä keskus American Airlinesille. Mutta AA on kokeillut myös paljon muita reittejä lentokentältä. American on lopettanut palvelunsa LAX: sta Hong Kongiin, Buenos Airesiin, São Pauloon ja Pekingiin.

Tämä jättää amerikkalaisen kaukoliikenteen Los Angelesin ulkopuolelle keskittyen toimintaan kumppanikeskuksiinsa kaupunki. Tämä sisältää lennot Lontooseen-Heathrow’an, Sydneyyn ja Tokio-Hanedaan.

Tämä Christchurch-palvelu on katsottava ja kuten DFW-AKL-palvelu , ilmoita kuinka vahva American Airlines on Australiassa ja Uudessa-Seelannissa.

Seattle – Bangalore

Ottaen kakun yhdeksi vuoden 2021 odotetuimmista reiteistä yhdysvaltalaiselta lentoyhtiöltä, tämä on Amerikkalaisen riskialttiin uusi reitti.

Kun lentoliikenteen harjoittaja ilmoitti lennoista, sillä olisi monopoli Yhdysvaltain ja Yhdysvaltain välillä olevilla suorilla reiteillä. kasvava teknologiakeskus Intiassa. Amerikkalaisen on nyt taisteltava Unitedin suorilla lennoilla San Franciscosta Bangaloren Kempegowdan kansainväliselle lentokentälle, mikä tarkoittaa, että amerikkalaisen on luotettava enemmän koneen täyttämiseen Seattlesta ja Alaskan keskuksesta lähtevään lähtö- ja kohdeliikenteeseen. p> Americanilla ei aiemmin ollut paljon menestystä Intiassa lentämisen vuoksi monista syistä. Nyt kun reitillä on tehokkaampi lentokone, lentoyhtiöllä on hieman enemmän tilaa saada tämä reitti toimimaan, mutta se on silti riskialtista toimintaa.