Si votre voiture a des secousses lors de l’accélération, vous n’êtes absolument pas le seul.

Ceci est un problème très répandu dans le domaine des voitures, car de nombreux composants de moteur défectueux peuvent causer ce problème.

Un moteur de voiture a besoin du bon rapport air-carburant pour fonctionner efficacement. S’il y a un déséquilibre dans ce rapport, le moteur de la voiture saute l’un de ses processus de cycle de combustion et finit par avoir des ratés.

Voici 10 raisons courantes pour lesquelles votre voiture a des secousses lors de l’accélération.

Filtre à air sale

Le filtre à air fait Assurez-vous que le moteur reçoit toujours de l’air frais sans laisser de poussière ou autre saleté à travers le moteur, ce qui peut l’endommager gravement.

Le filtre à air doit être remplacé régulièrement, et si cela n’a pas été fait dans un tandis que cela peut devenir sale, surtout si vous vivez dans un endroit très poussiéreux. Il est facile de vérifier le filtre à air. Vérifiez-le et remplacez-le s’il est terrible.

Débitmètre massique d’air sale ou endommagé

Le débitmètre massique d’air mesure l’air entrant dans le moteur. Ce capteur peut collecter beaucoup de saleté au fil des ans, ce qui lui permet de lire une fausse quantité d’air dans le moteur.

Cela peut provoquer un mélange air-carburant défectueux, ce qui peut provoquer des secousses de votre moteur accélération. Retirez le capteur de débit d’air massique et nettoyez-le soigneusement avec un nettoyeur électrique. Remplacez-le si vous pensez qu’il est défectueux et avez fait des recherches appropriées.

Filtre à carburant obstrué

Un filtre à carburant obstrué n’est absolument pas un problème rare. De la saleté et de la poussière pénètrent dans le réservoir de carburant à chaque fois que vous remplissez votre voiture, et cela peut même venir avec le carburant.

Si le filtre à carburant est obstrué, le moteur n’aura pas assez de carburant pour fonctionner correctement, et vous pouvez rencontrer des secousses et des hoquets en essayant d’accélérer.

Le remplacement du filtre à carburant est souvent assez bon marché et facile à faire, donc si vous ne l’avez pas fait depuis un certain temps, vous devriez le remplacer.

Pompe à carburant défectueuse

Une pompe à carburant défectueuse peut causer des problèmes similaires à un filtre à carburant obstrué, ce qui conduit à un mélange pauvre pour le moteur. La pompe à carburant est souvent située à l’intérieur du réservoir et assez difficile à remplacer.

Cela signifie que vous devez être à peu près sûr que la pompe à carburant est défectueuse avant de la remplacer. Une façon de le vérifier peut être d’installer une jauge de pression de carburant sur la rampe d’alimentation en carburant pour mesurer la pression de carburant.

Si vous avez remplacé le filtre à carburant et que la pression de carburant est faible à l’accélération, vous avez un mauvais pompe à carburant ou régulateur de pression de carburant.

Injecteur de carburant défectueux

Les injecteurs de carburant contrôlent la quantité de carburant entrant dans chaque cylindre. Vous avez un injecteur de carburant sur chaque cylindre.

Si l’un des injecteurs de carburant tourne mal, vous rencontrerez des ratés, entraînant des saccades pendant que vous essayez d’accélérer votre voiture.

Ce n’est pas un problème très courant cependant, vous assurez-vous qu’ils sont cassés avant de les remplacer.

Mauvaises bougies d’allumage

Les bougies d’allumage contrôlent l’allumage dans la chambre de combustion, et sans elles, votre voiture ne fonctionnera pas du tout.

Les bougies d’allumage s’usent avec le temps et une bougie défectueuse peut entraîner des ratés d’allumage , ce qui peut provoquer des secousses lors de l’accélération. Ils sont assez faciles et peu coûteux à remplacer, donc si vous ne l’avez pas fait depuis un certain temps, vous devez absolument le faire.

Vanne EGR défectueuse

La soupape EGR contrôle les gaz d’échappement, qui doivent être recyclés dans le moteur de la voiture. S’il libère trop ou trop peu de gaz d’échappement dans l’admission – votre mélange air-carburant peut se tromper, ce qui entraînera des ratés.

Sur certaines voitures, il est possible de boucher les tuyaux de la soupape EGR. Si possible – essayez de retirer le connecteur EGR et de brancher le tuyau pour voir si le problème s’améliore.

Bobine / s d’allumage défectueuse

La bobine d’allumage donne des étincelles aux bougies d’allumage, et comme vous pouvez le comprendre, une mauvaise bobine d’allumage peut causer de graves ratés.

Certaines voitures ont des bobines d’allumage séparées, et d’autres en ont une pour tous les cylindres. Si vous avez des bobines d’allumage séparées, il peut s’agir d’une ou deux bobines défectueuses. Vérifiez les codes de panne pour tout cylindre spécifique sur lequel des ratés se produisent – et remplacez la bobine d’allumage sur le cylindre donné pour voir si c’est le problème.

Convertisseur catalytique bloqué ou obstrué

Le convertisseur catalytique aide votre voiture à passer les tests d’émissions et nous offre un meilleur environnement. Malheureusement, les pièces internes du convertisseur catalytique peuvent parfois se desserrer.

Cela peut bloquer le tuyau d’échappement et créer trop de contre-pression dans le système d’échappement – ce qui rendra votre voiture saccadée lors de l’accélération.

Essayez de retirer le convertisseur catalytique et de l’inspecter pour voir s’il est obstrué ou si vous pouvez voir des pièces détachées.

Problèmes de transmission

Lorsque votre voiture a des secousses lors de l’accélération, cela ne doit pas être un problème avec le moteur, en fait. Dans certains cas arrière, cela peut être un problème avec la transmission ou la boîte de vitesses.

Cela peut être un embrayage à friction ou quelque chose d’autre endommagé dans la transmission. Les transmissions sont des choses complexes, donc si vous pensez que cela pose un problème, vous feriez mieux de laisser un mécanicien professionnel s’en occuper.