Dernière mise à jour le 27 mai 2020

La fonction des joints homocinétiques, ou joints homocinétiques, dans un véhicule est d’aider à transférer la puissance aux roues de votre transmission. La puissance est transmise à une vitesse de rotation constante lorsqu’il n’y a pas beaucoup de friction.

En d’autres termes, la puissance du moteur est transférée en douceur aux roues du véhicule, quel que soit l’angle de le volant.

Vous trouverez des joints homocinétiques dans les véhicules à traction intégrale et à traction avant. Comme pour les véhicules à traction arrière qui ont des suspensions arrière séparées, les extrémités des demi-arbres de l’essieu arrière auront des joints homocinétiques.

Il y a un soufflet en caoutchouc qui protège les joints homocinétiques appelé a  » CV guêtre », ainsi qu’une articulation externe et interne.

Top 5 des joints homocinétiques défectueux Symptômes

Il y a certains signes avant-coureurs à surveiller en cas de défaillance d’un joint homocinétique. Voici les 5 symptômes les plus courants d’un mauvais joint homocinétique:

# 1 – Tire Edge Graisse

Lorsque vous remarquez de la graisse le long du bord de votre pneu, en particulier à cause d’une déchirure ou d’une petite fissure, cela peut être une signe que vous pourriez avoir un joint homocinétique défectueux. Un joint homocinétique considérablement endommagé signifie qu’une graisse de couleur plus foncée peut être visible sur la jante et l’intérieur de la roue.

# 2 – Les virages provoquent des bruits forts

Lorsque vous tournez le volant et entendez des bruits tels qu’un clic ou un claquement, c’est v Il est fort probable que vous ayez un joint homocinétique cassé ou usé. Vous pouvez tester cela en procédant comme suit:

1. Passez la vitesse en marche arrière
2. Tournez la roue complètement d’un côté,
3. Montez sur la pédale d’accélérateur.

Vous allez faire un cercle, alors assurez-vous que la zone autour de vous est dégagée. Lorsque vous reculez dans un cercle, les sons de claquement devraient devenir plus forts si vous avez un joint homocinétique défectueux. Vous devrez soit remplacer le joint, soit l’ensemble de l’arbre.

# 3 – Bouncy Driving

Vous avez probablement un joint homocinétique défectueux si vous conduisez sur une route plate et pavée et que votre véhicule rebondit toujours. Vous pouvez le vérifier en vous rendant dans un atelier automobile qui répare les transmissions.

# 4 – Vibrations

Un joint homocinétique usé ou endommagé vibre pendant que vous conduisez. Les joints homocinétiques dans cette condition ne pourront pas s’équilibrer correctement pendant la rotation. Plus vous accélérez, plus les vibrations deviendront intenses.

Lorsque les vibrations deviennent trop excessives, le véhicule deviendra plus difficile à contrôler et votre expérience de conduite globale en sera affectée. Cela signifie que la conduite deviendra moins confortable et moins sûre pour tout le monde dans la voiture. La seule solution ici est de remplacer le joint homocinétique.

# 5 – Le mouvement provoque des bruits de cognement

Un joint homocinétique usé suite à une utilisation excessive provoquera un bruit de cognement. Ce bruit peut provenir de l’articulation intérieure d’une voiture à traction avant.

Pour la traction arrière, il peut provenir des articulations extérieures ou intérieures. Les bruits de cognement peuvent également provenir des engrenages différentiels.

Pour effectuer un autodiagnostic du problème d’articulation, mettez le véhicule en marche arrière et accélérez, puis décélérez. Alternez entre accélération et décélération et écoutez les sons de cognement plus forts. Ceci est la preuve d’un mauvais joint homocinétique.

Coût de remplacement du joint homocinétique

Un joint homocinétique lui-même peut coûter entre 95 $ et 210 $. L’embauche d’un mécanicien pour effectuer un remplacement coûtera entre 165 $ et 800 $.

Le prix dépend principalement du remplacement d’un essieu double ou simple. Le coût de remplacement du joint à vitesse constante d’un double essieu sera environ deux fois plus cher qu’un essieu simple, avec le coût des pièces pour un double roulement entre 150 $ et 400 $.

Cela rend le coût total de location d’un mécanicien pour effectuer le remplacement entre 230 $ et 1180 $.

Un autre facteur est la marque et le modèle de votre véhicule et la difficulté pour eux d’effectuer le travail de remplacement. Évidemment, plus ils ont besoin de temps, plus le coût du service est élevé.

N’oubliez pas qu’il s’agit d’un gros travail de service, donc votre technicien ou mécanicien automobile doit également effectuer une inspection générale de sécurité, en particulier des bottes et des essieux . Lorsque les pneus sont graissés, il peut y avoir une fuite des bottes CV.

De plus, tout gros clic qui se produit lorsque vous tournez signifie que vous devrez peut-être également remplacer l’essieu.