Depuis qu’Abraham Lincoln existe, nous utilisons sa tête pour vérifier la profondeur de la bande de roulement sur les pneus de nos véhicules.

D’accord, c’est pas tout à fait vrai… mais depuis des lustres, le «test du penny» a été une mesure incontournable pour déterminer si les pneus en caoutchouc sont trop usés. Sauf que le test du centime n’est pas aussi précis qu’il l’était autrefois. En fait, certains experts recommandent désormais de ne pas utiliser le test du centime.

Voyons pourquoi.

Sécurité des pneus: remplacer le centime par le quart

Tout d’abord, il est important que vous compreniez ce qu’est le test du centime. Au cas où vous ne l’auriez jamais fait sur vos pneus, cela implique de prendre une pièce de un cent, de la faire tourner de sorte que le haut de la tête d’Abraham Lincoln soit pointé vers la bande de roulement du pneu de la voiture, et de la presser entre les rangées de la bande de roulement. En voyant quelle partie de sa tête est encore visible et quelle partie est obscurcie, vous pourriez déterminer si la bande de roulement était suffisamment usée pour nécessiter des pneus de remplacement.

La raison en est, l’espace entre la tête de Lincoln et le haut de la pièce était de 2/32 ″, ce qui a été mandaté par le Département américain des transports comme profondeur minimale standard pour la profondeur de bande de roulement légale. Bien que ce soit toujours le minimum légal, certains experts ont fait des tests pour voir s’il y avait une grande différence entre la conduite sur une bande de roulement 2/32 « et une bande de roulement 4/32 ». Évidemment, oui.

C’est pourquoi beaucoup recommandent maintenant d’en utiliser un quart pour tester la bande de roulement des pneus. En utilisant la même méthodologie, mais avec la tête de George Washington au quart, vous pouvez tester s’il est temps de remplacer vos pneus. Au lieu d’attendre 2/32 ″ pour les remplacer, il est recommandé d’en acheter de nouvelles lorsque la bande de roulement descend en dessous de 4/32 ″.

Malgré les améliorations de sécurité et de conduite que la conduite sur une profondeur de sculpture plus élevée apporte, le Le «test du centime» séculaire se poursuit. Soyez un agent du changement et commencez à utiliser le test du quart sur votre voiture.