Lorsqu’il s’agit d’acheter un camion, la première question est généralement: est-il fiable? Ceci est essentiel pour de nombreux consommateurs car ils utilisent leurs camions pour le travail ou comme outil. En rassemblant les données, voici les camions pleine grandeur les plus fiables en 2020.

En regardant en arrière au cours des 5 dernières années, nous avons rassemblé les informations de Carcomplaints.com et Consumer Reports, puis classé les camions par ordre de du moins à la plupart des problèmes.

Qu’est-ce qui compose notre liste des camions pleine grandeur 2020 les plus fiables?

Avant d’arriver aux résultats, nous devons expliquer comment nous en sommes arrivés aux résultats. Comme nous l’avons mentionné, nous avons utilisé les deux sites pour comparer les différents résultats de fiabilité. Nous avons également examiné les années modèles 2016-2020. Bien que ces camions aient relativement moins de kilomètres, regarder les 5 dernières années modèles – y compris l’année 2020 – nous permet de voir les problèmes de qualité initiaux ainsi que les camions avec plusieurs milliers de kilomètres sur eux. Cela permet d’équilibrer quels sont les camions pleine grandeur 2020 les plus fiables.

Pour Carcomplaints.com, nous les avons classés non seulement en fonction du nombre de problèmes signalés par les consommateurs, mais également du nombre total de rappels. Bien que les données sur les rappels soient difficiles à mesurer puisqu’un rappel peut s’étendre sur plusieurs années, nous avons décidé d’additionner tous les rappels et d’en arriver à un total. Cela le rend équitable pour tous les camions au mieux de nos capacités. Gardez à l’esprit que les rappels ne peuvent concerner qu’un seul véhicule jusqu’à des centaines de milliers. Cela signifie prendre le nombre total de rappel avec un grain de sel.

Sur les données Consumer Reports, nous avons respecté les données de fiabilité des 5 dernières années et traduit ces informations en une note.

Toyota Tundra

Le premier sur notre liste n’est pas une surprise pour de nombreux fans de camions. Le Toyota Tundra se classe en bonne place sur à peu près toutes les enquêtes de fiabilité que nous avons trouvées et cela est dû à son moteur et à sa transmission très fiables.

Ajoutez également le fait que cette combinaison moteur / transmission n’a pas beaucoup changé en au cours des 13 dernières années et le camion n’a vraiment pas beaucoup changé depuis 2007, et vous avez une formule gagnante pour vous placer en haut des classements de fiabilité.

Alors que le récent changement de retrait du refroidisseur d’huile de transmission sur les camions Tundra équipés d’un ensemble de remorquage, certains fans remettent en question la fiabilité du camion , il est difficile de voir l’ingénierie de Toyota créer un problème plutôt que de le résoudre.

Une dernière note est que l’on peut faire valoir que le volume de ventes inférieur contribue également à la fiabilité de la Tundra. Juste quelque chose à garder à l’esprit.

Nombre total de rappels: 18
Consumer Reports Grade: A

Nissan Titan

Le Nissan Titan arrive deuxième. Comme le Tundra, le volume de ventes plus faible contribue probablement à son score de fiabilité, mais nos résultats indiquent un camion assez fiable.

Par exemple, en regardant de plus près l’année modèle 2018, qui a le plus de plaintes, nous voyons que bon nombre des problèmes sont vraiment mineurs. Les plaintes concernent un problème de siège, une pédale d’accélérateur qui ne répond pas, un problème de peinture et un ensemble de problèmes similaires à une plainte.

Avec le même moteur, produisant plus de puissance, et une nouvelle transmission à 9 rapports pour l’année modèle 2020, ainsi qu’une collection des améliorations intérieures ainsi que des changements extérieurs, il est difficile de voir la fiabilité de Nissan Titan chuter radicalement de sitôt. C’est-à-dire tant que la transmission 9 vitesses s’avère fiable.

Enfin, vous vous demandez peut-être où se situe le Titan XD. Nous l’avons classé dans le Titan car il ne convient pas vraiment à un camion de 3/4 tonnes. Nous entendons dire que certains problèmes de transmission ont été résolus et dans l’ensemble, c’est plutôt bon.

Total des rappels: 11
Consumer Reports Grade: B

GMC Sierra

Avec des camions à faible volume de ventes occupant les deux premières places, il n’est pas surprenant de voir le GMC Sierra à la troisième place en tant que dernier des camions pleine grandeur à faible volume.Ce camion se vend beaucoup moins que son frère GM, le Chevy Silverado, et cela – avec une histoire éprouvée de fiabilité des moteurs de petits blocs – l’aider à atteindre un classement élevé.

Au cours des dernières années, le les plaintes ont porté sur la transmission et non sur le moteur. Les propriétaires ont eu beaucoup de problèmes avec la transmission automatique à 8 rapports, ce qui a même conduit à un recours collectif.

Une note rapide, en regardant les pointes en 2014 et 2015 et nous pouvons voir qu’elles sont toutes liées à un mauvais éclairage.

Dans l’ensemble, le GMC Sierra a été un camion assez fiable et la nouvelle transmission automatique à 10 vitesses à venir en 2019, remplaçant le La vitesse 8 dans certains modèles de camions devrait contribuer à renforcer ce classement de fiabilité et à donner aux consommateurs la tranquillité d’esprit.

Nombre total de rappels: 15
Rapports des consommateurs: C

Chevy Silverado

La Chevy Silverado arrive quatrième et est la première parmi les vendeurs en volume. Redessiné en 2019 avec un extérieur radicalement différent, de nouveaux modèles comme le Trail Boss et la nouvelle transmission à 10 vitesses, le camion a plutôt bien réussi à faire des ventes au rythme du reste du marché, même pendant une année en baisse comme 2020 en raison à COVID-19.

Comme le GMC Sierra, la transmission à 8 vitesses est le principal problème que les propriétaires rencontrent avec le camion d’une demi-tonne. En ce qui concerne spécifiquement l’année modèle 2017, la majorité des plaintes portent de loin sur la transmission. Encore une fois, avec la nouvelle transmission à 10 vitesses à venir pour les modèles 2019, co-développée avec Ford, cela permettra de résoudre ces problèmes.

Les moteurs V8 de 5,3 litres et 6,2 litres voient également un légère mise à jour en 2019 avec un nouveau système de gestion dynamique du carburant (DFM) remplaçant le système de gestion active du carburant (AFM) – essentiellement un système de désactivation des cylindres lorsqu’il n’est pas nécessaire. De nombreux propriétaires ont signalé que ce dernier système AFM consommait de l’huile. Nous n’avons pas encore entendu parler de problèmes similaires avec le DFM.

De plus, un nouveau moteur turbocompressé de 2,7 litres ainsi qu’un moteur diesel Duramax de 3,0 litres rejoignent la gamme de moteurs, et il est trop tôt pour dire comment ils vont jouer pour la fiabilité. Cependant, la courroie humide entraînant la pompe à huile inquiète certains acheteurs au sujet du diesel.

Total des rappels: 19
Rapports des consommateurs: B

Ford F-150

Le prochain sur notre liste est le Ford F-150. Ce camion est devenu synonyme du constructeur automobile de Dearborn, Michigan, et c’est leur pain et leur beurre. Avec de nombreuses variétés différentes de F-150 ainsi que plusieurs choix de moteurs et de transmissions, les fans de Ford adorent la façon dont vous pouvez vraiment commander un camion pour répondre à vos besoins / désirs.

Cela dit, ainsi que le fait que Ford sort un nouveau F-150 de sa chaîne de montage toutes les 53 secondes (oui, 53 secondes!), vous vous attendez à ce que le camion ne soit pas aussi élevé que les camions à faible volume en raison de ces facteurs.

Un contrôleur électronique de corps de papillon défectueux a également contribué à cette fiabilité, ce qui a causé plus de problèmes que les modèles 2016. les prochaines années. Cette pièce est devenue un problème si courant à remplacer sur le moteur V8 à aspiration naturelle de 5,0 litres que les propriétaires ont appris à la remplacer en dépensant entre 60 et 100 dollars. Il existe plusieurs vidéos YouTube montrant comment le remplacer.

Au-delà du problème du corps de papillon du V-8 de 5,0 litres, nous voyons que la gamme de moteurs EcoBoost a en fait assez bien fonctionné pour la fiabilité jetant de l’eau froide sur le visages de ses nombreux critiques. Bien qu’un problème précoce d’aspiration de l’eau dans le moteur via le refroidisseur intermédiaire ait été résolu, les moteurs ont connu moins de problèmes depuis.

Dans l’ensemble, les problèmes de moteur continuent à gêner le camion ainsi que les problèmes avec un tableau de bord déformé, des problèmes de synchronisation et une poignée d’autres éléments.

Avec un nouveau modèle 2021 à l’horizon avec un nouveau système hybride PowerBoost menant à une multitude de changements pour ces camions, le modèle 2016-2020 des années peuvent sembler être un pari plus sûr pendant que les bogues sont résolus sur les nouveaux camions.

Total des rappels: 45
Consumer Reports: C

Ram 1500

Pour compléter notre liste est le Ram 1500. Ce camion a longtemps été en proie à des problèmes de fiabilité et est continuellement en bas de la plupart de ces listes. Cependant, il y a des choses importantes à noter.

Premièrement, la majorité des problèmes au fil des ans ont été liés à des problèmes de transmission. Le fait est que Ram et la société mère FCA ont essayé de construire leur propre transmission fiable, et cela n’a tout simplement jamais fonctionné. Entrez les transmissions ZF et sa transmission à 8 vitesses très fiable, que Ram utilise depuis les années modèles 2013 et 2014 pour certains modèles. Cette transmission a résolu à elle seule de nombreux problèmes de fiabilité du Ram 1500.

Deuxièmement, Ram pousse la barre le plus avec la technologie, la suspension pneumatique et leur suspension à bobine à 5 bras parmi tous les constructeurs de camions. La multitude de changements apportés à leurs camions depuis 2013 est stupéfiante quand on y retourne. Ces nombreux changements et ajouts vont finalement conduire à plus de problèmes de fiabilité.

En outre, ils ont été les premiers avec une option de moteur diesel d’une demi-tonne, l’EcoDiesel, et la première itération de ce moteur aux États-Unis eu beaucoup de difficultés avec l’EPA forçant Ram à reformuler les performances ainsi que les problèmes de qualité.

Avec un nouvel EcoDiesel, le moteur V8 HEMI de 5,7 litres fiable et une nouvelle configuration hybride pour le 3,6 litres V-6 ainsi que le V-8 sur les lots de concessionnaires ainsi que le design intérieur et extérieur exceptionnel, le Ram 1500 est l’un des meilleurs camions sur la liste de tous. De plus, leur classement de fiabilité commence à s’améliorer.

Bien que le Ram 1500 soit en bas de cette liste, cela ne nous surprendrait pas de voir ce camion progresser régulièrement sur les futures listes de fiabilité.

Total des rappels: 54
Consumer Reports: B

Le résultat final des camions pleine grandeur 2020 fiables

La vérité sur le sujet, en ce qui concerne la fiabilité, c’est que vous pouvez vous retrouver avec un citron quel que soit le nombre de recherches que vous faites.

Choisir un camion qui a toujours eu moins de problèmes et moins de rappels peut vous donner moins de maux de tête sur toute la ligne. Cependant, si le cœur veut ce que le cœur veut, il faut être prévenu. Alors, ne dites pas que nous ne vous avons pas prévenu!