Le capteur d’O2 est une partie importante de votre système d’émissions

Le capteur d’oxygène est l’un des parties les plus importantes de la configuration de contrôle des émissions de votre véhicule et a été l’une des toutes premières avancées dans les systèmes de capteurs et les commandes de moteur modernes. Les capteurs d’oxygène (ou capteurs O2) étaient monnaie courante sur les véhicules des années 80, lorsque l’injection de carburant n’était pas encore été introduit et le dosage de carburant contrôlé par « rétroaction carburateur ».

Que fait le capteur d’oxygène Le faire?

L’ordinateur de contrôle du moteur doit connaître la composition des gaz d’échappement afin d’effectuer des calculs sur le dosage du carburant, la distribution de carburant et le calage. Le capteur d’O2 est monté dans le flux d’échappement, généralement avec un capteur non loin du collecteur d’échappement et un plus bas après le pot catalytique. Le capteur mesure la teneur en oxygène des gaz d’échappement et la compare à l’oxygène proportio n dans l’air ambiant, et envoie des informations sur les gaz au calculateur du moteur. La plupart des véhicules plus récents ont un élément chauffant au capteur d’O2 pour compenser lorsque le moteur est froid et mettront du carburant supplémentaire dans les cylindres jusqu’à ce qu’il atteigne la température de fonctionnement.

Les capteurs O2 plus anciens durent généralement 30- 50 000 miles avant de devoir être remplacés, tandis que les capteurs d’O2 chauffés peuvent parcourir 100 000 miles avant qu’il ne soit temps de les remplacer.

Comment puis-je savoir si un capteur d’O2 a échoué?

Que se passe-t-il aux capteurs d’O2 au fil du temps, c’est qu’ils ont tendance à s’encrasser de dépôts de carbone et de suie, ou que l’élément s’érode et s’use tout simplement comme l’électrode d’une bougie d’allumage. au flux d’échappement, ou si de l’huile ou du liquide de refroidissement se dirige vers les chambres de combustion. Si le capteur d’oxygène est trop usé, il retardera le temps de réponse ou peut tout simplement cesser de fonctionner.

S’il envoie des lectures de tension qui sont en dehors des normes, l’ordinateur enregistrera un code de panne et je allumez le témoin Check Engine (CEL) sur le tableau de bord. À partir de là, un technicien peut connecter un scanner au port de diagnostic du véhicule et accéder au code de panne. Voici quelques autres symptômes d’un capteur O2 défectueux:

• Mauvaise économie de carburant
• Perte de puissance
• Fumée noire du tuyau d’échappement
• Échec du test d’émissions
• Ralenti irrégulier
• Hésitation ou calage

Il est vrai que nombre de ces symptômes peuvent être causés par divers problèmes, mais le code de panne du capteur d’O2 le réduira rapidement.

Remplacement du capteur d’O2

Le remplacement n’est généralement pas une tâche difficile, bien que sur certains modèles, le capteur puisse être difficile d’accès et nécessiter le retrait d’autres pièces. L’autre problème lié au remplacement des capteurs d’oxygène est qu’ils passent par tellement de cycles de chauffage / refroidissement que les fils ont tendance à se gripper, ce qui rend leur retrait difficile. Certains techniciens jugent nécessaire de chauffer la base du capteur avec un pistolet thermique ou une torche pour dilater le métal et faciliter le retrait. Lisez cet article pour en savoir plus sur le remplacement des capteurs d’oxygène de votre véhicule.