Dans votre voiture, il y a une pompe à eau en aluminium et en fer et est un élément important pour garder votre voiture au frais lorsque le moteur tourne. Il a une roue, cette chose qui ressemble à un ventilateur et il fait circuler l’eau et le liquide de refroidissement dans votre voiture dans le système de circulation. Ceci est essentiel pour empêcher votre moteur de surchauffer. La pompe à eau est près du moteur, et pour qu’elle fonctionne, elle doit tourner, circulant ainsi. Les courroies d’entraînement ou la courroie de distribution garantissent que votre pompe à eau le fait. Comme vous pouvez le voir, votre pompe à eau est intégrale, car si elle ne tourne pas, votre moteur surchauffera et subira des dommages durables et souvent mortels.

Une façon de vérifier une pompe à eau défectueuse est de recherchez du liquide de refroidissement sous votre voiture. Vous pouvez également faire inspecter vos dispositifs de refroidissement dans votre voiture, vérifier les fuites. Lorsqu’une pompe à eau commence à se briser, ses joints commencent à perdre du liquide de refroidissement, ce qui est facile à voir. Il est également essentiel de remplacer régulièrement votre liquide de refroidissement. Vous voudrez le faire tous les 50 000 miles, dans le cadre de l’entretien de votre véhicule. Vous aurez quelques indices si vous avez besoin d’une nouvelle pompe à eau. Ils comprennent la liste suivante des symptômes potentiels de panne de votre pompe à eau.

• le liquide de refroidissement fuit (il s’agit d’un liquide rouge, vert ou jaune)
• votre voiture est surchauffe
• votre voiture ne démarre pas.

Heureusement, il est possible de faire remplacer votre pompe à eau pour un coût raisonnable si vous regardez aux bons endroits. La vidéo ci-dessous fournit également un aperçu complet de ce qu’il faut rechercher dans une pompe à eau qui fuit.

Un bon mécanicien vous facturera beaucoup moins pour le remplacement de la pompe à eau qu’un concessionnaire, et assurez-vous de demander autour de vous et trouvez quelqu’un d’honnête, qui ne cherche pas à vous arnaquer. Selon la marque et le modèle de votre véhicule, vous pouvez payer entre 150 $ et 800 $ pour une nouvelle pompe à eau, y compris la main-d’œuvre. C’est pourquoi il est fortement recommandé de faire remplacer la courroie de distribution en même temps puisque le coût de la main-d’œuvre est la majorité du prix total. Ne payez pas plus de 800 $! Il y a certaines choses que votre mécanicien fera. Ils videront d’abord votre voiture de liquide de refroidissement. Ensuite, ils enlèveront la chaîne d’entraînement et la chaîne de distribution qui peuvent obstruer l’accès à la pompe à eau. Ils remplaceront la pompe à eau et le liquide de refroidissement, et ils devront peut-être même remplacer la courroie de distribution et la chaîne de transmission, si nécessaire.

Assurez-vous, si vous le pouvez, d’obtenir une estimation de votre mécanicien avant d’effectuer tout travail. C’est pourquoi il est important de surveiller les fuites de liquide de refroidissement afin de pouvoir choisir le mécanicien qui effectuera le travail à votre place, au lieu de rester coincé avec un véhicule immobile. Si votre mécanicien doit réparer les courroies de ventilateur et les joints de votre système de refroidissement, vous pouvez vous attendre à payer plus, tout comme vous pouvez vous attendre à payer plus si vous avez un modèle plus récent, un véhicule haut de gamme. Il est suggéré qu’à moins d’avoir de l’expérience avec les travaux de mécanique, vous ne changiez pas la pompe à eau vous-même, car c’est difficile à faire.

Si vous voulez acheter la pompe séparément, vous pouvez peut-être en trouver une en ligne ou via des connexions pour aussi peu que 40 $. Mais vous devez vous attendre à ce que la main-d’œuvre soit beaucoup plus chère que votre pompe si vous voulez que votre voiture revienne assez rapidement. Bonne chance avec votre voiture et n’oubliez pas de surveiller les fuites de liquide de refroidissement!