Les freins des voitures allemandes et européennes impliquent plus d’une pièce – à la place, il y a généralement deux éléments principaux qui reçoivent la majorité des l’usure pendant la durée de vie de votre véhicule. Ces deux parties sont les disques de frein et les plaquettes de frein.

Les disques de frein et les plaquettes de frein fonctionnent ensemble pour remplir la fonction essentielle à laquelle vous ne pensez même pas lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.

Disques de frein par rapport aux plaquettes de frein

Même si les disques de frein et les plaquettes fonctionnent ensemble, les deux pièces jouent un rôle différent dans l’arrêt et le ralentissement de votre véhicule.

Disques de frein

Parfois appelés disques de frein, les disques de frein sont attachés à chaque roue de votre véhicule et sont le disque sur lequel les plaquettes de frein fixent pour empêcher les roues de tourner. Les disques de frein sont spécifiques au type de voiture que vous conduisez.

Plaquettes de frein

Les plaquettes de frein sont les pièces automobiles qui, lorsque la pédale de frein est enfoncée, bloquent le disque de frein appliquer une pression et une friction. Cette pression et cette friction empêchent la roue de tourner, ce qui arrête votre véhicule. Tout comme les rotors, les plaquettes de frein sont spécifiques à la marque et au modèle de votre véhicule européen.

Même si chaque véhicule nécessite un entretien des plaquettes de frein et du rotor, vos habitudes de conduite jouent un rôle dans la longévité des pièces.

Les disques et les plaquettes sont-ils un forfait?

En ce qui concerne l’entretien, il peut sembler un peu étrange que votre mécanicien recommande que les plaquettes de frein et les disques de frein soient remplacé. Mais est-ce normal? Quelle est la meilleure façon d’entretenir vos plaquettes et disques de frein?

De nombreux professionnels et mécaniciens recommandent de remplacer les deux éléments du système de freinage en même temps, mais parfois le propriétaire peut simplement remplacer le plaquettes de frein sans rotor si le rotor ne montre pas autant d’usure.

Outre l’efficacité de l’entretien, le remplacement des plaquettes de frein et des disques peut augmenter les performances et la longévité du système de freinage de votre véhicule. Les disques de frein affectent la façon dont vos plaquettes de frein fonctionnent et s’usent avec le temps. Certains propriétaires de véhicules qui ont seulement remplacé les plaquettes de frein et ont conservé les rotors existants ont subi une usure inégale de leurs plaquettes de frein par la suite, ce qui a nécessité le remplacement prématuré des plaquettes et des rotors. Si un mécanicien vous recommande de rester avec vos disques de frein existants, il est sage de s’assurer qu’il a vérifié la régularité de chaque disque de frein pour éviter une usure inégale.

Cela signifie également que le frein les rotors devront être remplacés à l’avenir et probablement avant que les plaquettes de frein doivent être remplacées. Cela signifie plus de temps dans l’atelier, il peut donc parfois être plus économique et efficace de remplacer toutes les pièces en même temps pour éviter des coûts supplémentaires et du temps loin de votre routine quotidienne.

Le meilleur conseil est le conseil que vous obtenez d’un mécanicien automobile expérimenté en qui vous avez confiance. Une fois que vous avez commencé une relation avec votre mécanicien, il pourra examiner votre véhicule spécifiquement et vous fournir les meilleures recommandations d’entretien en gardant à l’esprit votre meilleur intérêt.

Entretien courant des freins

Les fonctions derrière la pédale de frein et la pédale d’accélérateur s’utilisent à chaque instant que vous conduisez, ce qui signifie que vos freins doivent être entretenus régulièrement. Étant donné que toute la performance du système de freinage est basée sur la pression et la friction, cette usure sévère et régulière entraîne la nécessité de le remplacer régulièrement.

En fonction de vos habitudes de conduite et du type de conduite que vous faire (ville ou autoroute), vos plaquettes de frein doivent généralement être remplacées après environ 50 000 miles, même plus tôt, par exemple après 25 000 miles. La fréquence de l’entretien de vos freins dépend de divers facteurs, y compris les besoins spécifiques de votre voiture tels que décrits dans le manuel d’utilisation ou déterminés par votre mécanicien automobile de confiance.

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