Si votre contacteur de feux stop ne fonctionne pas correctement, il est possible que vous conduisiez dans des conditions risquées. Vos feux de freinage peuvent ne pas s’allumer lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ou ils peuvent rester allumés, que vous appuyiez ou non sur la pédale. Ou peut-être qu’un dysfonctionnement de l’interrupteur fait fonctionner les feux par intermittence. Vous pouvez donc voir le problème: Si vous ne vérifiez pas régulièrement vos feux de freinage pour un bon fonctionnement, vous pouvez conduire autour de la ville sans feux de freinage du tout; feux de freinage qui sont allumés en permanence; ou des feux de freinage qui ne fonctionnent qu’une partie du temps. Dans tous les cas, c’est dangereux pour vous et les autres conducteurs autour de vous.

Avant de vous inquiéter trop du travail de freinage dont vous pourriez avoir besoin ou non, vous voudrez peut-être enquêter vous-même sur le problème. En fait, cela peut être une solution plus facile que vous ne le pensez, simplement en examinant votre interrupteur de feu stop. Vous pouvez voir votre interrupteur de feu stop en regardant sous le tableau de bord, près du haut de la pédale de frein. Le contacteur de feu stop est généralement fixé à un petit support qui maintient l’interrupteur, activé lorsque la pédale est enfoncée, en position.

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Une fois que vous avez localisé le commutateur, assurez-vous que la connexion électrique du contacteur de feu stop est fermement fixée et que tous les fils se connectant au contacteur de feu stop sont en bon état (au moins aussi loin que vous pouvez voir de votre position). Ensuite, assurez-vous que le contacteur n’est pas « t hors de position ou coincé dans le sur ou hors position. À moins qu’il y ait eu une panne quelque part dans le commutateur lui-même – un problème hautement improbable, au fait – il est relativement simple de décider si le commutateur est en faute.

Si vous êtes capable pour déterminer que c’est bien votre interrupteur de feu stop qui est en cause, le remplacement est simple. En fait, il est probable que vous n’aurez même pas à vous salir les mains pour effectuer une réparation de freins de ce type. N’oubliez pas qu’il existe plusieurs types de commutateurs de frein disponibles, y compris les commutateurs de frein hydrauliques, alors assurez-vous de choisir celui qui convient à votre véhicule spécifique. Vous aurez besoin de connaître la marque, le modèle et l’année de votre véhicule, mais vraiment c’est à peu près tout. Votre magasin de pièces automobiles local devrait être en mesure de trouver la bonne pièce pour vous.

Cela peut sembler élémentaire, mais n’oubliez pas qu’il est important de diagnostiquer correctement le problème avant d’acheter pièces de rechange. Il ne vous sera pas utile d’acheter un nouveau contacteur de feu stop si le problème réside dans le câblage menant à l’interrupteur, dans le connecteur lui-même ou dans le câblage qui va de l’interrupteur aux feux stop à l’arrière du

Donc, comme vous pouvez le voir, la réparation des freins – ou plutôt, la fixation du câblage des feux stop – ne doit pas être aussi compliquée qu’au départ. Lisez la page suivante pour découvrir comment connecter les feux stop eux-mêmes.