À mesure que la colonisation se poursuivait, les villes se développaient et des routes commerciales se développaient depuis les petites fermes de Pilot Mountain jusqu’aux centres d’exportation. Les rivières profondes et rapides à l’est de la région du Piémont ne permettaient pas un accès facile aux ports de la côte de Caroline du Nord, de sorte que les routes commerciales du Piémont allaient à la Virginie. Au fil du temps, cela a été corrigé et le chemin de fer Cape Fear et Yadkin Valley a été construit du port atlantique de Wilmington à Mount Airy, en passant par Pilot Mountain. Avec l’achèvement du chemin de fer en 1888, le dépôt est devenu un centre d’activité commerciale et sociale. Le chemin de fer a donné lieu à la croissance de Pilot Mountain et a créé le besoin d’un gouvernement local organisé. Le 9 mars 1889, l’acte d’incorporation de la ville de Pilot Mountain a été adopté.

L’acte d’incorporation n’a pas immédiatement apporté de changements majeurs au mode de vie rural et de petite ville de Pilot Mountain. Ceux de la ville fournissaient des biens pour répondre aux besoins d’une communauté agricole: écuries de livrée, fabricants de harnais, drapiers, marchands généraux, forgerons, usines de tabac, médecins et bien sûr églises. Le changement le plus dramatique dans la communauté est survenu avec le passage du chemin de fer au mont Airy. Les hôtels et les pensions semblaient accueillir des voyageurs de l’Est qui tentaient d’atteindre les régions plus froides de l’État, des vendeurs ambulants et des personnes recherchant les pouvoirs de guérison annoncés de six stations de sources minérales régionales.