Plus vous utilisez un composant dans votre voiture, plus il y a d’usure. Cela dit, les pièces qui fonctionnent pour vous amener à un arrêt sûr chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein, ce que nous faisons tous beaucoup, devront être vérifiées et remplacées fréquemment. Apprendre à changer les étriers de frein est un des conseils d’entretien que vous devez maîtriser pour vous assurer que votre frein est toujours en parfait état.

Que sont les étriers de frein?

Comprendre le fonctionnement du système de freinage d’une voiture vous aidera à comprendre pourquoi, quand et comment vous devez remplacer des pièces de frein.

Le système de freinage d’une voiture se compose de disques de frein, d’étriers de frein et de plaquettes de frein.

Les disques de frein sont des disques métalliques en acier et en fer. Ils se connectent aux essieux, le composant qui fait tourner les roues. Les étriers de frein sont des pièces en forme de palourdes qui entrent en contact avec les deux côtés des disques de frein pour créer une friction lorsque vous freinez.

Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, les étriers de frein se bloquent des deux côtés du frein rotors pour ralentir les roues jusqu’à l’arrêt.

Pour augmenter l’efficacité du freinage et minimiser l’usure du système de freinage coûteux, les étriers de frein sont équipés de plaquettes. Ces plaquettes sacrificielles pressent des deux côtés de chaque disque de frein pour le ralentir.

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Pourquoi doivent-ils être remplacés?

Naturellement, avec le temps, les étriers sont sujets à l’usure. Ils peuvent rouiller ou se bloquer, émettre un grincement lorsque vous appuyez sur les freins ou pire, vos freins peuvent geler, ce qui est sans aucun doute fatal.

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S’assurer que vos freins fonctionnent bien chaque fois que vous les utilisez est essentiel pour conduite en toute sécurité, donc si vous rencontrez quelque chose d’étrange lié au freinage, assurez-vous de vérifier le système de freinage et si nécessaire, remplacez vos étriers de frein.

Si votre voiture est équipée d’un système de freinage antiblocage (ABS)

Qu’est-ce qu’un système de freinage antiblocage?

Ce système de sécurité automatisé maintient les roues d’une voiture en rotation lors d’un freinage brusque, évitant ainsi un dérapage incontrôlable des roues, qui entraînera une perte de contrôle de la voiture par le conducteur.

Si votre voiture est équipée d’un système ABS, il est préférable de faire remplacer les étriers de frein par vos mécaniciens, car cela nécessite un équipement spécial ainsi que des précautions supplémentaires pour éviter les fuites d’air dans le système de freinage.

Comment changer les étriers de frein – Retrait des anciens étriers

Enlevez la roue

Soulevez votre voiture en toute sécurité et lancez le cric jusqu’à ce que la roue que vous devez retirer est sur le sol. Placez les chandelles sous votre voiture pour qu’elle soit bien en place.

Enlevez la roue pour révéler les étriers de frein que vous devez changer. Tout d’abord, desserrez les écrous de roue qui maintiennent la roue en place. S’il est difficile de desserrer les écrous de roue, vaporisez-les d’abord avec du lubrifiant. Ensuite, saisissez fermement le pneu avec les deux mains, retirez-le tout droit des boulons qui le maintiennent en place.

Soulevez l’étrier

Une fois que vous avez retiré le pneu, vous verrez le disque de frein, qui est un disque métallique rond plat au volant. L’étrier est le morceau de métal qui se serre des deux côtés du disque du rotor. Desserrez les 2 boulons à l’arrière de l’étrier.

Tout d’abord, essayez de retirer l’étrier des disques de frein à l’aide d’un tournevis à tête plate. Puis, toujours à l’aide du tournevis, retirez l’étrier des plaquettes de frein. Il y a 2 plaquettes de frein attachées à chaque étrier.

Faites attention à ne pas rayer ou endommager les plaquettes de frein.

L’étrier sera toujours attaché à un tuyau. Laissez-le là pour éviter les fuites de liquide de frein. Le liquide de frein est un type de liquide hydraulique utilisé dans le système de freinage pour amplifier la force de freinage et convertir cette force de freinage en pression.

Retirer & vérifier les plaquettes de frein

Chaque étrier en contient deux plaquettes de frein plates de forme rectangulaire généralement maintenues en place par des clips ou des goupilles. Tirez-les tout droit hors du support d’étrier et vérifiez l’épaisseur de chaque plaquette de frein.En règle générale, s’ils mesurent moins de 0,25 pouce ou 0,65 cm d’épaisseur, vous devez les remplacer pour garantir un freinage en toute sécurité lorsque vous conduisez.

Retirez le support de l’étrier

Desserrez les deux boulons à l’arrière du support d’étrier. Après avoir desserré le premier boulon, maintenez le support de l’étrier en place avec votre main pour éviter qu’il ne glisse. Après avoir retiré les deux boulons, retirez soigneusement le support d’étrier du disque de frein.

Remarque: lorsque vous supprimez l’ancien pied à coulisse, faites attention à l’emplacement et à la manière dont chaque composant est positionné et sécurisé. Cela vous évitera beaucoup de problèmes lors de la mise en place du nouvel étrier.

Comment changer les étriers de frein – Installer de nouveaux étriers

Obtenir le bon étrier

Le nouvel étrier que vous achetez doit être compatible avec le reste des anciens étriers qui ne sont pas remplacés. C’est-à-dire que vous devez rechercher un étrier qui correspond au modèle, à la marque et à l’année de fabrication spécifiques de votre voiture.

Si le nouvel étrier ne correspond pas exactement aux autres étriers, vous devrez également remplacer les autres étriers.

Assurez-vous de prendre un pied à coulisse qui comprend un support pour éviter toute discordance.

Retirez l’ancien étrier de la durite

N’oubliez pas que nous avons laissé l’ancien étrier toujours attaché à une durite qui mène au cylindre principal du frein. Retirez maintenant l’ancien étrier du tuyau en desserrant le boulon banjo sur l’étrier qui se fixe au tuyau.

Il est important de noter que vous ne devriez essayer de retirer ce boulon banjo qu’une fois que le nouvel étrier est prêt à être remplacé immédiatement. Sinon, cela peut entraîner une fuite de liquide de frein.

Rattachez la durite de frein au nouvel étrier

Rattachez la durite de frein sur l’orifice d’admission du nouvel étrier. Serrez le boulon banjo avec un cliquet. S’il y a une fuite de liquide de frein au niveau du boulon ou du flexible, assurez-vous de l’essuyer pour éviter toute corrosion possible.

Fixez le support d’étrier contre le disque de frein

Placez le nouveau support d’étrier contre le disque de frein dans la même position que l’ancien. Faites passer le boulon dans les trous du support d’étrier et serrez-les avec un cliquet.

Ensuite, faites glisser les nouvelles plaquettes de frein dans les deux fentes à l’avant et à l’arrière du support d’étrier. Assurez-vous que le côté rembourré des plaquettes est le côté en contact avec le disque de frein.

Fixez le nouvel étrier au support d’étrier

Positionnez l’étrier de manière à ce qu’il s’adapte autour des plaquettes de frein. Serrez ensuite les boulons de fixation de l’étrier avec un cliquet pour vous assurer qu’il reste fermement en place pour éviter que l’étrier de frein ne se desserre pendant que vous conduisez.

Comment changer les étriers de frein – Purge du système de freinage

Une étape importante pour apprendre à changer les étriers de frein si vous savez comment purger le système de freinage après avoir installé les nouveaux étriers.

Chaque fois que vous travaillez sur l’un des composants du système de freinage qui transportent des liquides de frein, de l’air pénètre dans le système et affecte le fonctionnement du système de freinage. Ainsi après avoir changé les étriers de frein, il faut purger le système de freinage pour se débarrasser de cet air.

Pour un guide complet et facile à comprendre sur la purge des freins, reportez-vous à cet article Comment purger les freins des voitures: une procédure étape par étape.

En raison de sa grande importance du système de freinage de votre voiture, il vaut mieux vous assurer que chaque composant du système est en bon état. L’une des premières compétences à maîtriser est de savoir comment changer les étriers de frein.

Apprenez ce que vous devez savoir sur les freins de votre voiture grâce à nos conseils pratiques de diagnostic et d’entretien, ainsi que 4 façons simples de prolonger la durée de vie des freins et un guide du débutant sur le type de frein adapté à vos besoins. Jake brake vs frein sur échappement: quel est le meilleur?