Hyundai Motor CompanyEdit

Au 31 décembre 2015, la Hyundai Motor Company détient une participation de 33,88% dans Kia Motors. De même, au 31 décembre 2015, Kia Motors est propriétaire de 22 sociétés Hyundai différentes. Ses pourcentages de propriété vont de 4,9% à 45,37%.

Kia Motors AmericaEdit

Kia Motors America, Inc. (KMA) a été constituée en Californie le 21 octobre 1992 et est devenue la branche américaine des ventes, du marketing et de la distribution de Kia Corporation. KMA est basée à Irvine, en Californie, et propose actuellement une gamme complète de véhicules à travers plus de 755 concessionnaires à travers les États-Unis. Les deux premiers modèles qui ont été introduits sur le marché américain en 1993 étaient KIA Sephia et Kia Sportage 4×4. Aux États-Unis, les ventes ont commencé à la fin de 1993 pour l’année modèle 1994. Les deux modèles les plus récemment introduits sur le marché américain ont tous deux été très récompensés au cours du court laps de temps écoulé depuis leur lancement: la berline de performance Stinger 2018 a été reconnue avec le premier prix d’ingénierie de JD Power pour le tout nouveau véhicule le mieux noté ainsi que Business Insider « s Car of the Year Award, puis le Telluride 2020 a fait sa marque à plusieurs reprises en remportant des prix majeurs d’organisations de révision comme Kelley Blue Book, MotorTrend, Hispanic Motor Press (www.hispanicmotorpress.org) a également décerné le Telluride comme le meilleur SUV pour 2020, et plus récemment pour Edmunds.

En tant que marque, KMA a continué à s’améliorer au fil des ans également; en 2013, Kia Motors America a enregistré sa 18e année consécutive d’augmentation de sa part de marché aux États-Unis et, au cours des cinq dernières années consécutives (2015-2019), elle a été reconnue par JD Power comme la marque du marché de masse la mieux classée en qualité initiale.

En novembre 2009, Kia a commencé la production dans la première usine américaine de Kia Motors, Kia Motors Manufacturing Georgia, à West Point. Bien que le véhicule multisegment Kia Sorento ait été le seul modèle à y être assemblé au début, l’usine a depuis élargi ses lignes de production pour inclure la berline intermédiaire Kia Optima en 2011 et le SUV multisegment Kia Telluride qui vient d’être lancé en janvier 2019. de septembre 2019, le site a construit avec succès plus de 3 millions d’unités de ces trois modèles au total, et a célébré peu de temps après une autre étape en atteignant sa 10e année de production en novembre 2019. Actuellement, l’usine a une capacité de production de 340 000 véhicules par an ( largement dédié aux SUV multisegments Telluride et Sorento) et est responsable de les distribuer à des centaines de concessionnaires aux États-Unis et au Canada, ainsi que de traiter les expéditions en Amérique du Nord et même à l’étranger.

Kia Motors EuropeEdit

Kia Motors Europe (KME) est la division européenne des ventes et du marketing de Kia Corporation. Elle vend des voitures en Europe depuis le premier semestre de 1991.

En 2007, KME a déménagé de son emplacement précédent à Hauptstrasse 185, Eschborn (près de Francfort), à une nouvelle installation construite à cet effet adjacente à la Messe, dans le centre-ville de Francfort.

Lorsque Kia a été lancée en Europe en 1991, elle ne vendait initialement que la supermini Pride – une version remaniée de la Mazda 121 de la fin des années 1980. Elle s’est d’abord avérée populaire auprès des acheteurs. À la fin de 1991, Kia avait vendu près de 1 800 Prides au Royaume-Uni. La première année complète, 1992, a vu ce chiffre doubler et, en 1993, il est de nouveau passé à près de 5 500 unités. Cependant, les ventes ont chuté vers la fin de la décennie, et la fin de la production a finalement été annoncée en mai 2000, son successeur – le Rio – n’étant pas mis en vente avant une autre année.

De 1995 à 1999, Kia a produit des versions à conduite à gauche et à droite du SUV Sportage de première génération dans l’usine Karmann d’Osnabrück, en Allemagne. Celles-ci sont populaires dans toute l’Europe, mais depuis 2002, Kia a gagné plus de ventes sur ce marché grâce au lancement du plus grand Sorento. De 1999 jusqu’à l’arrêt de la production du modèle en 2003, toute la production de Sportage est revenue en Corée du Sud.

La gamme européenne s’est également élargie au printemps 1994 lorsque Kia a commencé à importer le plus grand Mentor, une gamme de taille moyenne les berlines et berlines qui étaient commercialisées comme des alternatives bon marché et bien équipées aux goûts de la Ford Escort et de l’Opel Astra.

Un lifting en 1999 a vu le nom Mentor conservé pour la berline (berline), mais la berline a été renommée Shuma. Ces modèles sont restés en vente jusqu’en 2004, lorsque le nouveau Cerato a été lancé et a donné à Kia l’un de ses premiers concurrents sérieux contre les marques grand public. La berline Clarus et le monospace Sedona ont également été lancés sur le marché britannique en 1999, aidant Kia à commencer à gagner en popularité.

Bien que la gamme de Kia soit passée d’une voiture jusqu’en 1993 à trois voitures par la à la fin de 1995, les ventes britanniques ont en fait diminué au cours de cette période, passant de près de 5 500 en 1993 à moins de 4 000 l’année suivante.En 1998, l’avenir de Kia en Grande-Bretagne a été sérieusement mis en doute quand il a vendu moins de 3 000 exemplaires de sa gamme – le pire de toute une année sur le marché britannique. Kia n’est entré sur le marché européen des grandes voitures familiales qu’au lancement de sa berline Clarus à quatre portes en 1999 – un an de retard en raison des difficultés financières auxquelles Kia était confrontée avant sa reprise par Hyundai. Cette voiture était de taille similaire à la Ford Mondeo et à l’Opel / Vauxhall Vectra, mais, lors de son lancement, elle était en fait moins chère à l’achat que la plus petite Focus et l’Astra. Il avait un intérieur spacieux, un grand coffre, un prix demandé compétitif et des niveaux d’équipement élevés, mais il n’avait guère plus d’attrait pour éloigner les acheteurs des marques européennes établies comme Ford, Vauxhall / Opel et Peugeot.

Son successeur , le Magentis, lancé en 2001, était encore loin d’être aussi populaire que Kia aurait pu l’espérer, bien qu’avec un prix demandé inférieur à 14000 £, il offrait la voiture à moteur V6 la moins chère du Royaume-Uni, date à laquelle c’était rare. assez pour qu’une voiture six cylindres soit vendue à moins de 20 000 £.

Kia est entrée sur le marché des monospaces en 1999 avec la Sedona. Lors de son lancement, il s’agissait du monospace pleine grandeur le moins cher du Royaume-Uni. Avec l’extension de la gamme en 1999, les ventes de cette année-là ont atteint près de 6 400, soit plus du double du total de l’année précédente. Ce chiffre annuel des ventes avait presque été égalé en 2000 à la fin du mois de mai, reflétant la popularité croissante de Kia auprès des acheteurs britanniques. . En 2009, Kia était fermement établie en tant que marque populaire en Grande-Bretagne, lorsque les ventes ont franchi la barre des 50 000 pour la première fois et que la marque détenait désormais une part de plus de 2% sur le marché des voitures neuves. La Picanto était le modèle unique le plus populaire avec près de 17 000 ventes.

Fin 2006, Kia a ouvert sa première usine en Europe pour un coût d’environ 1,7 milliard d’euros à Žilina, en Slovaquie, dans le village de Teplička nad Váhom, après construction entre octobre 2004 et décembre 2005. Depuis, elle a produit plus de 2,5 millions d’unités de Kia Cee « d, Kia Sportage et Kia Venga, ainsi que sept types de moteurs. En 2016, 339 500 voitures et 612 915 moteurs étaient La superficie de l’usine est de 166 ha et Mobis Slovakia, le plus grand fournisseur, est situé directement dans les locaux du constructeur automobile. Au 31 décembre 2016, 3 625 employés travaillaient dans l’établissement, alors que leur âge moyen était de 35 ans. Le nombre relativement faible d’employés travaillant en trois équipes est lié à un degré élevé d’automatisation ainsi qu’à une forte intégration avec Mobis Slovaquie. En 2016, Kia Motors Slovakia a enregistré un chiffre d’affaires de 5,56 milliards d’euros. Bien que le marché automobile européen connaisse des difficultés importantes, Kia a annoncé une augmentation de ses ventes en 2013.

Kia Motors MexicoEdit

La société a construit une usine de fabrication d’un milliard de dollars dans l’État de Nuevo León, au nord du Mexique , qui produit 300 000 voitures par an. Les détails de l’usine, construite dans la ville de Pesquería, ont été révélés lors d’une conférence de presse conjointe donnée par le PDG de Kia Motors Hyoung-Keun Lee et le président du Mexique Enrique Peña Nieto à Mexico le 28 août 2014. L’usine devait être achevée au premier semestre 2016. Cette usine fait l’objet de controverses car elle a été construite sur des terrains achetés de manière inégale et l’accord de construction a été conclu avec des conditions avantageuses et hors des dispositions locales à Kia.

Kia Motors IndiaEdit

La société est entrée sur le marché indien en juillet 2019 avec son SUV-SP2 Concept « Made for India » annoncé comme le centre mondial SUV Kia Seltos. La société a construit une installation de production sur un terrain de Greenfield dans le district d’Anantpur, Andhra Pradesh, près de Penukonda. La capacité de production annuelle est de 300 000 unités. Kia Motors a nommé Kookhyun Shim au poste de directeur général & de sa branche indienne. Dans son nouveau rôle, Shim sera chargé de diriger l’expansion du constructeur automobile sur le marché indien. Shim jouera un rôle de premier plan en veillant à ce que le calendrier et le calendrier des opérations prévus de KMI soient respectés. Il a également supervisé la construction de la première usine de fabrication de Kia Motor en Inde, pour aider à renforcer la position de la société sur le cinquième marché automobile mondial. Kia a engagé des investissements à hauteur de 1,1 milliard de dollars pour développer ses activités en Inde, notamment dans un réseau de plus de 250 points de contact client comprenant des établissements de service, de vente et de pièces de rechange.

Le 31 juillet 2020, Kia Motors a franchi 100 000 ventes de voitures en Inde, devenant ainsi le constructeur automobile le plus rapide à le faire.

Kia Lucky Motors PakistanEdit

Kia Lucky Motors ( KLM) est une joint-venture au Pakistan entre Kia Motors et Lucky Cement. Kia Lucky Motors Pakistan a commencé à vendre des voitures en 2018 avec le lancement de son tout nouveau grand carnaval au Pakistan. Au quatrième trimestre 2019, Kia Pakistan a lancé deux nouveaux produits fabriqués localement, appelés Kia Sportage et Kia Picanto.

Kia DefenceEdit

Kia Motors s’est spécialisé dans la production de véhicules militaires avec variantes et autres équipements de transport et en les fournissant en tant que seul fabricant de véhicules militaires désignés par le gouvernement sud-coréen depuis 1976, date à laquelle Kia Heavy Industry Co. Ltd. (maintenant connue sous le nom de Hyundai Wia) a été créée. Kia conçoit actuellement un véhicule de type Kaiser Jeep M715 nommé KM450 pour l’armée sud-coréenne sous licence du gouvernement américain. Kia est également propriétaire de l’ancienne usine Asia Motors de Gwangju.