J’ai finalement constaté que mon liquide de lave-glace avant avait cessé de fonctionner parce que le tuyau s’était détaché par la boîte à fusibles. Selon le diagramme des pièces, il y a « une jonction là-bas. Le mien était maintenu par du ruban électrique qui cachait également les fils mutilés incrustés dans le tuyau.
Merci à Kajtek1 d’avoir déjà répondu que ces fils sont destinés à chauffer le tuyau du liquide de lave-glace. Je essaiera de sertir les fils à l’aide de sertissages étanches de la jauge (minuscule) appropriée. Cela peut être nécessaire dans mes hivers froids du New Hampshire.
Je nettoierai les extrémités du tuyau et fixerai la cannelure de jonction avec un collier de serrage en acier inoxydable de 12 mm Je ne sais pas comment il a été tenu à l’origine (le diagramme des pièces montre une jonction là-bas), donc les pinces semblent les plus sûres.
Alors pourquoi le tuyau s’est-il séparé? Peut-être manquer de liquide de lave-glace a poussé l’air à travers les conduites et les a fait exploser.
Le schéma des pièces du tuyau montre trois autres choses qui pendent à l’intérieur du capot. Je suppose qu’il s’agit d’un harnais et d’un sol pour un deuxième fil chauffant qui réchauffe les buses. Ce doit être le fil qui est scotché à l’extérieur du tuyau.