Wenn Sie hydraulische Scheibenbremsen fahren, haben Sie wahrscheinlich mit einem weniger als idealen Hebelgefühl zu tun. Luft wird irgendwann auf die eine oder andere Weise in Ihre Leitungen gelangen. Das hinterhältige Zeug …

Wenn Ihre Bremsen völlig funktionsunfähig sind, benötigen Sie eine vollständige Entlüftung, die den Rahmen dieses Artikels sprengt. Mit Bremsen kann man nicht experimentieren. Wenden Sie sich daher an einen qualifizierten Fahrradmechaniker, wenn Sie nicht gerne Hydraulikleitungen entlüften. Außerdem kann es ziemlich schnell zu rutschigem Durcheinander kommen.

Wenn Ihre Bremsen einfach schwammig sind oder nach ein paar Hebelzügen zunehmend stärker werden, ist diese schnelle Lösung genau das Richtige für Sie. Sie haben wahrscheinlich nur eine kleine Menge Luft in den Leitungen, die einfach zu entfernen ist. Diese Methode kann auch nach dem Schneiden oder Kürzen einer Hydraulikleitung wirksam sein, wenn Sie darauf achten, nicht zu viel Flüssigkeit zu verlieren.

Ich bin nicht mit jedem Bremssystem vertraut, lesen Sie daher Ihre Benutzerhandbücher . Dies sollte für Shimano- und SRAM-Bremsen und wahrscheinlich auch für andere Marken funktionieren. Heute arbeite ich an einer Shimano XTR-Rennbremse.

So geht’s:

Schritt 1: Sie benötigen ein einfaches Entlüftungsset. Wir machen keine vollständige Blutung, aber Sie benötigen ein paar Kleinigkeiten. Ich habe dieses „EZ Bleed Kit“ von Jeff Bezos für ein paar Dollar bekommen. Sie benötigen auch eine kleine Menge Bremsflüssigkeit. Stellen Sie sicher, dass Sie bestätigen, ob Ihr System DOT oder Mineralöl verwendet.

Schritt 2: Positionieren Sie das Fahrrad so, dass sich der Bremshebel am höchsten Punkt befindet. Wir wollen, dass sich die gesamte Luft nach oben zum Hebel bewegt. Wenn Sie an der Vorderradbremse arbeiten, ist es gut, das Fahrrad aufrecht auf den Rädern oder im Ständer zu haben. Das Hängen am Vorderrad funktioniert gut für die Hinterradbremse. In beiden Situationen möchte ich den Hebel leicht drehen, damit er parallel zum Boden verläuft. Dies erleichtert das Hinzufügen von Flüssigkeit erheblich.

Schritt 3: Stellen Sie den Bremshebelwurf auf die schwammigste Position. Die meisten Bremsen haben nur eine kleine Sechskantschraube an der Innenseite des Hebels. Oft fühlen sich Ihre Bremsen schlechter an, wenn sich der Hebel am nächsten an der Stange befindet. Dieser Schritt ist nicht kritisch, aber ich finde ihn hilfreich.

Schritt 4: Öffnen Sie den Vorratsbehälter am Hebel, indem Sie die kleine Schraube entfernen. Dies ist bei jedem Bremssystem anders, aber bei Shimano und SRAM sieht es ungefähr gleich aus. Achten Sie darauf, die Schraube oder den kleinen O-Ring nicht zu verlieren, und ziehen Sie diese Schraube bei einer späteren Neuinstallation nicht zu fest an.

Schritt 5: Schrauben Sie den Flüssigkeitsbecher in das Hebelschraubenloch (die gerade entfernte Schraube). Füllen Sie die Tasse etwa zur Hälfte mit Flüssigkeit. Versuchen Sie, keine Flüssigkeit auf Ihre Rotoren oder Bremsbeläge zu bekommen, wenn diese direkt darunter liegen.

Schritt 6: Betätigen und drücken Sie den Bremshebel, wackeln Sie mit den Leitungen und tippen Sie auf die Bremssättel. Es ist mehr Kunst als Wissenschaft, aber Sie möchten das System nur bewegen, um Luftblasen zum Herauskommen zu bewegen. Wenn etwas funktioniert, sollte etwas Luft aus dem Hebel in den Flüssigkeitsbecher sprudeln. Verbringen Sie keine Stunde hier. Sobald Sie keine weiteren Ergebnisse erhalten, müssen Sie das System schließen.

Schritt 7: Schließen Sie das System. Entfernen Sie den Flüssigkeitsbecher (es gibt einen kleinen Stopfen, den Sie verwenden können), setzen Sie die Schraube wieder ein und stellen Sie den Hebelwurf und die Position wieder auf den Ausgangspunkt ein. Reinigen Sie alle Bremsflüssigkeitstropfen, vergewissern Sie sich, dass Ihre Bremsen funktionsfähig sind, und stellen Sie sicher, dass keine Flüssigkeit aus dem Hebel austritt. Hoffentlich fühlen sie sich verdammt viel besser. Meins tun.

Das war’s. Zeit zum Reiten.