Mi a JDM? Noha a legtöbben tudják, hogy a rövidítés a japán hazai piacot jelenti, kevesen értik a különbséget a japán Honda és az Egyesült Államokban forgalmazott Honda között. Mivel szinte mindenben különbség van – sebesség, teljesítmény, kezelhetőség és természetesen a biztonság és a megbízhatóság. Nem azt mondva, hogy a japánok megbízhatatlan autókat árulnak az Egyesült Államokban, mert nem. Csak annyi, hogy a japánok általában magasabb színvonalon tartják magukat, így az autóik, amelyeket csak Japánban árulnak, jobbak.

Ezenkívül a JDM autó puszta ereje és annak A modularitás, amely lehetővé teszi, hogy rá építsen, páratlan. Van néhány oka annak, hogy a JDM autó annyira keresett, és sok minden olyan részletekből fakad, amelyeket a legtöbb nem tud. Tehát itt van 15 dolog, amiről talán nem is tudtál JDM autók, és miért kell törődnöd a fikcióval kapcsolatos tényekkel.

15 Japán hatalmas számban gyárt autókat

Összehasonlítva az Egyesült Államokkal, a szárazföldi tömegben Japán nem hatalmas ország. És mégis az USA a hatodik legnagyobb autó- Japán a 2018-ban gyártott 3,03 millió autóval volt. Japán a második helyen állt, 8,35 millió egységgel. Természetesen nincs olyan, hogy Kínát meghaladja 24,81 millió! Ez egy olyan ország, amely ismeri autóit és jól ismeri őket.

14 Nem minden JDM alkatrész JDM

Sokak számára a JDM autók nem “igaz” JDM autók. Egy amerikai piacon forgalmazott japán autó, amelyet JDM autóalkatrészekkel szaporítottak fel, nem JDM. A JDM más alkatrészekkel felépített importált autója sem JDM. Csak a JDM alkatrészekkel rendelkező JDM autók tartoznak az igazi JDM kategóriába, tehát ha igazi JDM rajongó vagy, akkor ragaszkodnál az igazi dolgokhoz.

13 Japan Loves To Dump The JDMs

Vannak Kyusha temetők Japánban, ahol régi az autók meghalnak. Japán meglehetősen szigorú a régi autókkal kapcsolatban. Minél régebbi autóval közlekedik, annál több adót fizet. Ezért válik az USA-ban virágzó JDM-piac a régi nagy teljesítményű autók tökéletes dömpingterévé Japánban. Japánban semmilyen esetben sem vezeti őket.

12 JDM vs. J-Spec

A Japán által gyártott autók és alkatrészek Japán számára, a JDM autók csak a nemzetközi határokon belül értékesíthetők. Azokat az autókat és alkatrészeket, amelyeket a japán autógyártók gyártanak a nemzetközi piacok számára, például az Egyesült Államok számára, amelyeket J-Specnek hívnak. És a különbség nagyon gyakran a legnagyobb hatalomban rejlik. A japán utcai legális autók az Egyesült Államokban nem tekinthetők törvényes közúti forgalomnak.

11 A JDM pontosan ezt jelenti

Szeretheti JDM-et, Paul Walkert és a Fast & Dühös franchise bármilyen sorrendben – de ha nem vásárolt Japánból importált autót, az Egyesült Államok egyik elismert JDM kereskedőjétől, akkor nincs JDM autója. A Honda, a Nissan, az Acura vagy bármely más, az amerikai piacon forgalmazandó autó vezetése nem tesz JDM-tulajdonosává. Tudja meg, mielőtt a tulajdonosa lenne.

10 Megtörtek a lóerő korlátai

2004-ig minden J-spec autó 276 lóerős határa volt. Az USA és Japán hallgatólagos megállapodást kötött – Japán nem gyártott nehézgépjárműveket az amerikai piac számára. A 2004-es Honda Legend megjelenésével, amely később az Acura RL lett 300 lóerős, azóta minden fogadást elutasítottak. Tehát most hatalmas japán autókat szerez az Egyesült Államokban.

9 Nincsenek USA-beli autók Japánhoz

Míg az USA szereti japán autóit, Japán nem szereti az amerikai hazai piacot és autóit. A megbízhatóság az egyik probléma. Más kérdés, hogy az amerikai autók biztonsági követelményei eltérnek a japán autókétól. Japánban a kormány elvégzi a biztonsági vizsgálatokat, csak akkor tekintik az autót elég biztonságosnak a vezetéshez. A JDM fénykorában szigorú biztonsági teszteken esett át.

8 JDM autó követhetetlen lehet

Ellentétben egy amerikai gyártmányú autóval, amelynek VIN-je van – jármű azonosító száma, a JDM-eknek nincs ilyen. Van alvázszámuk – ez azonosítja az autó modelljét és gyártmányát, valamint a motor számát. Azonban sok JDM-autótulajdonos ezt a számot is leteszi, talán egyfajta nyilatkozatként? Tehát JDM vásárlásakor győződjön meg arról, hogy papíron nyomon követhető-e az importőr.

7 A 25 éves hűtési periódus

25 év várakozási idő áll rendelkezésre a JDM autókra. Az Egyesült Államokba csak 25 évvel importálhat egy JDM autót, miután az megjelent a japán belföldi piacon. Tehát egészen a közelmúltig még a Skyline GT-R is illegális volt Amerikában. Most természetesen több tucatnyian szállítják őket, így ez az ideális idő JDM-álmaid megvalósításához.

6 Piaci utángyártott turbó készlet

Hogyan lehet felépíteni egy JDM autót a maximális teljesítmény és sebesség érdekében? Köszönetet mondhat ezért Hiroyuki Hasegawának, a HKS Japan alapítójának – mert ő építette az első utángyártott turbófeltöltőt az autók számára. Ezek a készletek növelhetik a 25 éves JDM importját, hogy a lehető legjobbat nyújtsák. És bár az autó talán 25 éves, a készletek vadonatújak és teltházasak.

5 JDM is emelkedést okozott a sodródásnak

Azon túl, hogy remek autókat adtak nekünk, Japán sodródást is adott nekünk – aka. Tokyo Drift. A 70-es években egy japán versenyautó-sofőr innovatív lépést tett. Kunimitsu Takahashi a kanyarokban túl kormányozhatott, és hagyta, hogy az autó hátsó része füst- és porvihart rúgjon fel. A hátsó kerekek miatt úgy tűnik, hogy az autó elveszíti tapadását, de ezek az első kerekű meghajtású autók továbbra is szilárdak és irányíthatók.

4 GT Comes To Life in Japan

A Gran Turismo videojáték sok valódi autót tartalmaz a játék, beleértve a JDM-et is. Az ellenkezője igaz a JDM-re is – a Gran Turismo legnépszerűbb autói Japánban elevenedtek meg, a Mazda és a Lexus ezek közül sokakat életre hívott. Úgy tűnik, hogy más országok követik ezt a példát, mind a GT, mind a JDM rajongók legnagyobb örömére.

3 A JDM szimbólum nem jelenti a JDM

Sok JDM-autótulajdonos büszkén ragaszkodik autóján a zöld-sárga nyíllal a JDM-et jelenti. Szerencsés módon nem. Ez a zöld és sárga levél vagy nyílhegy a Shoshinka vagy a Wakaba jelzés, Japánban pedig az új sofőröknek egész éven át fel kell használniuk az autójukon, hogy figyelmeztessék az embereket a csillagoknál kevésbé vezető vezetési képességeikre. Tehát ne maradjon le a jelről, ez a tanuló engedélyét jelenti.

2 JDM-autó elképesztően hangolható

Az egyik ok, amiért az emberek szeretnek 25 éves autókat vásárolni Japánból, gyakran sokkal többet fizetve, mint amennyit fizetnek fizetne egy új autóért, az az, hogy ezek az autók 276 póniról 500 vagy annál magasabb lovakra képesek menni, kevés költséggel és minimális erőfeszítéssel. Ezeknek a motoroknak a modularitása, az összeszerelhető mennyiség szinte elképzelhetetlen.

1 japán hulladékkezelő tulajdonos nyereséget termel >

Ha a JDM iránti igény növekszik az Egyesült Államokban, az autók mellett a JDM autóalkatrészekre is nagy szükség van. Tehát a japán ócskagyár tulajdonosok, vagy inkább a Kyusha temető tulajdonosai mostantól rendszeres nyereséget kereshetnek a régi autók után , és a régi autóalkatrészek. Természetesen csak a Skylines, a Supra és a hasonlóak vannak Keresünk – kérjük, a Kei autók mehetnek a hátsó ülésre.

A szerzőről