Utolsó frissítés: 2020. december 16.

A jármű belső égésű motorja égési folyamata során kipufogógázokat bocsát ki. Rossz lenne, ha ezek a gázok a motorban maradnának, ezért az autókat kipufogórendszerrel építik.

Ez alapvetően olyan csövezés, amely lehetővé teszi a kipufogógázok kifolyását a motorból. A csővezeték a kipufogógázokat egészen a kipufogócsövön át és a légkörbe vezeti.

Néha észreveszi, hogy a kijövő víz kijön. Ez azt jelenti, hogy valamilyen okból víz jön a kipufogórendszerből. Nem feltétlenül kell pánikba esni, amikor ez megtörténik, mert ez nem mindig jelenti azt, hogy probléma van.

Csak meg kell értenie az összes lehetséges okot arra, hogy miért kerülne víz a kipufogógázból . Így felismerheti annak jeleit, amelyek azok. Ha mégis komolyan fordul elő, akkor majd önállóan elmondhatja, mielőtt szerelőhöz viszi.

A kipufogócsőből a víz 5 leggyakoribb oka

# 1 – A motor vízkondenzációja

Amikor motorja belső égési folyamaton megy keresztül, különféle szennyező anyagok keletkezhetnek. A három fő szennyező anyag a vízgőz, a nitrogén és a szén-dioxid.

Amint a kipufogógázok távoznak a kamrából, a szén-dioxid és a víz összekeveredik. Minél jobban lehűl a motor, a kívülről érkezők számára láthatóvá válik a kipufogógázban lévő víz kondenzációja.

A kipufogócsőből kis vízcseppek kerülnek ki. Amikor ez megtörténik, nincs miért aggódnia. A vízcseppeknek pár percen belül le kell állniuk, miután a jármű felmelegedett.

# 2 – Forró motor

A motorja a legtöbb hőt akkor generálja, amikor először elindítja autóját. A motor olajának még időre van szüksége az áramláshoz, és az alkatrészeket meg kell kenni, hogy lehűljenek. De amíg a motor forró, a kipufogórendszer is forró lesz.

Ez vízgőzt képez a kipufogógázban, ha a kinti hőmérséklet hideg. Ennek eredményeként pár percre vízcseppek kerülnek ki a kipufogócsőből, majd kitisztulnak. Ha nem tisztázódnak, akkor ez nagy bajt jelenthet.

# 3 – Katalizátor

Minden autóhoz tartozik egy alkatrész, az úgynevezett katalizátor. Ez az alkatrész csökkenti a kipufogórendszerből kibocsátott mérgező gázok mennyiségét. Így a kibocsátások nem károsak a környezetre vagy az emberekre.

Az átalakítási folyamat során vízgőz nyomai keletkeznek. Ennek eredményeként vízcseppek hullanak ki a kipufogócsőből, amelyeknek önmagukban is el kell múlniuk és teljesen normálisak.

# 4 – A fejtömítés meghibásodása

Az itt felsorolt első három ok általában nem ad okot aggodalomra. Akkor kell aggódnia, ha a kipufogógázból származó vizet kifújt fejtömítések okozzák.

A kifújt fejtömítések gyakran fehér füstként jelentkeznek a kipufogócsőből. Azt is észlelheti, hogy a hűtőfolyadék-tartályban levegő forog és túlmelegednek. Ezt a kérdést inkább előbb, mint később kell megoldani. A túlmelegedő motor mindenféle problémát okozhat, és akár el is ragadhat.

# 5 – Rossz dugattyúk vagy gyűrűk

A rossz dugattyú vagy a kopott dugattyúgyűrűk általában nem okoznak vizet a kipufogócsőből, hacsak a fejtömítéseket sem fújják, vagy maradék kondenzáció van a kipufogórendszerben. A rossz dugattyúk vagy gyűrűk azonban túlzott ütést okoznak, ami kormos kipufogógázokat, kék füstöt vagy olajos maradványokat okozhat a kipufogócső körül.

Csakúgy, mint a fúvott fejtömítéseknél, ezt sem akarja túl sokáig hagyni javítás nélkül.

Következtetés

Ezen okok többsége vízgőz hatásainak köszönhetők. Ha a környéken kívül hideg van, akkor a kipufogócső és a jármű többi alkatrésze hideg lesz. Ez azt jelenti, hogy a motorja által termelt hő a víz kondenzációját idézi elő, bárhol is van vízgőz.

Mivel a vízgőz általában megtalálható a kipufogórendszerben, akkor ezért a kipufogóból kifolyik a kondenzvíz.