Bevezetés
Roald Amundsen, becenevén „A vikingek utolsója”, sarkvidéki felfedező volt, és 1911-ben elsőként ért el a Déli-sarkra. felfedező, Amundsen szintén elsőként navigált sikeresen az Északnyugati átjárón, és repüléssel ért el az Északi-sarkra.

Életrajz
Korai élet
A négy testvér közül a legfiatalabb, Roald Engeberth Garvning Amundsen született 1872. július 16-án Christiania norvég fővárosában, a mai Oslóban. Jens Engeberth Amundsen, egy gazdag hajózási üzleti iparmágnás negyedik fia volt. Amundsen a lehető legjobb oktatási pénzeket kapta, de nem különösebben törődött az iskolával és Amundsen az iskolában olvasta el John Franklin kalandjait és az északnyugati átjáróhoz vezető expedícióját.1 Ez kezdte Amundsen iránti elkötelezettségét a sarkkutatás iránt.

1890-ben Roald beiratkozott a Norvég Királyi Frigyes Egyetemre Christiania az orvostan tanulmányozására, anyja kívánságainak megfelelően. De ahelyett, hogy tanulmányaira összpontosított volna, elkezdte síeléssel, hideg időjárási viszonyokkal és tengerészkedéssel kapcsolatos ismereteit képezni. Anyja 1893-ban bekövetkezett halála után abbahagyta az iskolát. 1894 nyarán aláírt egy kereskedelmi záróhajóra, hogy tovább készüljön az északi időjárásra, gyakorlati készségeket szerezzen és növelje vitorlázási tapasztalatait.2 1896-ban a Belgica belga kutatóhajón végzett kalandja volt az első igazi sarki expedíciója. Amikor a hajó jégbe szorult, az expedíciós fél kénytelen volt rendkívül kemény körülmények között telelni. De Amundsen készségeit friss ételek vadászatára használta fel, és képes volt felfedezni magát. Talán ez volt az egyik legfontosabb tapasztalat, amely elvezetett egy sarkvidéki felfedezővé.
Utazások
Főutazás
Amundsen fő útja a Déli-sarkig 1910. június 6-án kezdődött, a Fram hajó fedélzetén. Eredeti terve az volt, hogy elsőként érje el és fedezze fel az Északi-sarkot. Amikor azonban Amundsenbe eljutott a hír, miszerint Robert Peary és Frederick Cook is azt állította már, hogy elérte az Északi-sarkot, Amundsen irányt váltott és a Déli-sark felé vette az irányt. De a brit felfedező, Robert Falcon Scott is szándékában állt elsőként elérni a Déli-sarkot. Verseny lett a két férfi számára. 1911 januárjára Amundsen alaptábort hozott létre az Antarktisz kontinensen, amelyet Framheimnek – “Fram otthona” néven ismert.

Amundsennek már korán gondjai voltak, amikor úgy döntött, hogy november helyett szeptember elején utazik a Déli-sark felé. A vállalkozás során az időjárás rosszabbra fordult, és a hideg szél megtépázta Az expedíció azonban jól felkészült és folytathatták a munkát. 1911. december 14-én Amundsen elérte a Déli-sarkot, és a területet Haakon VII fennsíkjának nevezte el. 3 Felkészülés és okos döntések, például a szán használata a pónik helyett a kutyák segítettek abban, hogy elérje azt, amire kitűzött.

A következő utak
Amundsen a leghíresebben a Déli-sarkra tett útjáról emlékezik meg. Ugyanakkor előzetesen nemzetközi hírességet szerzett Amundsen és a hatfős legénysége a Gjoa hajó fedélzetén elsőként navigált 1906-ban. kapcsolat az őslakos inuit népekkel o f a régió. Tőlük tanult meg sok olyan sarki túlélési készséget, amelyet később a 1910-es dél-sarki expedícióján használni fog. 4 Amundsen utolsó nagy expedíciója nem a tengerben, hanem légi úton fog megtörténni. 1926-ban Amundsen felfedező társaival, Lincoln Ellsworth és Umberto Nobile társaságában a Norge léghajót az Északi-sarkra repítette. Ez lett az Északi-sark medencéjének első légi átkelése.5

Későbbi évek és halál
Visszatérése után expedíciós partnere, Nobile azt állította, hogy Amundsennek alig van köze magához az expedícióhoz. Amundsen a következő két évet azzal töltötte, hogy vitatta ezeket az állításokat. Nobile 1928. május 26-án be akarta bizonyítani, hogy nincs szüksége Amundsenra egy északi expedícióhoz, az Italia léghajóval az Északi-sark felé. Célja nélkül állították meg, amikor léghajója a Spitsbergen előtt lezuhant. 6 Amundsen, amikor egy utolsó sarki kalandra ugrott erre a lehetőségre, válaszolt a felszólításra, hogy megmentse egykori legénységi társát. 1928. június 18-án Amundsen felszállt a mentõgépre, hogy elinduljon és megtalálja Nobile-t. Repülőgépe sűrű ködbe repült, és a rádiós kapcsolat pillanatok után elhallgatott. Amundsent soha többé nem látták és nem hallották róla.

Örökség
Roald Amundsent minden idők egyik legnagyobb sarkkutatójának emlékezik meg. A ma “antarktiszi kutatás hőskorának” nevezett Amundsen közreműködései a legjobban felsoroltak közé tartoznak. Ő volt az első ember, aki elérte a Déli-sarkot, először az Északnyugati átjárón navigált, és először az Északi-sarkra repült.Elképesztő kalandjairól a mai napig mesélnek és írnak.

Végjegyzetek

Irodalomjegyzék

Bown, R. Stephen. Az utolsó viking: Roald Amundsen élete. Boston, Massachusetts: DA CAPO PRESS, 2012.

Riffenburgh, Beau. Sarkkutatás: A Királyi Földrajzi Társaság. London: Carlton Books Limited, 2010.

Sale, Richard. Polar Reaches: A sarkvidéki és az antarktiszi kutatás története. Seattle, Washington: The Mountaineers Books, 2002

Galéria

Roald szénvázlatának litográfia-portréja Amundsen. A profil balra néz. (Hitel: A tengerészmúzeum katalógusa # 2008.0029.000003) Szuvenírkanál: elülső tál – A tálban Nansen kutatóhajója, a Fram látható, amelyet kis vitorlás hajó vesz körül. vontató és egy gőzös. Ez alatt a felirat található: CHRISTIANA, 1893. JÚNIUS 24., VISSZATÉRÉS SZEPT. 1896. 9. (Hitel: A Tengerészmúzeum katalógusa # 1948.0126.000001) nap. Ennek értelmében a következők találhatók: ÉSZAKI PÓLOS EXPEDITION, CAPT. SVERDRUP, SCOTT-HANSEN, ÁLDÁS, MOGSTAD, JACOBSEN, JUELL, AMUNDSEN, JOHANSEN, NORDAHL, HENRIKSEN, PETTERSEN, BENTZEN, neveken keresztezett síléc és csizma. (Hiteles a tengerészek múzeumi katalógusa # 1948.0126.000001)