Lehet, hogy megszállott a kerékgyártás, a gumiabroncs-burkolat és a felfüggesztés jellemzői – de a hegyikerékpár-nyereg a vezetési kényelem legfontosabb eleme. figyelmen kívül hagyta. A hegyikerékpárosok sokféle formában és méretben kaphatók, de az egyetlen kerékpáros alkatrész, ahol kulcsfontosságú megtalálni az Ön fiziológiájának megfelelő illeszkedést, a nyereg választása lenne.

Akár magas, akár alacsony, széles csípős vagy karcsú, fiziológiája kevéssé befolyásolja a kerékválasztást vagy a felfüggesztést. A nyereg kényelmét illetően azonban közvetlenül befolyásolja az utazás kényelmét. A nyergek nem univerzális divat- vagy divatcikkek. Ezeket az Ön személyes igényeihez kell igazítani, és igényes választásnak kell lenniük.

A hegyikerékpár-nyergek a két kerékpáros tudományágra vonatkozó környezeti és keretbeli változtatások miatt különböznek az országúti kerékpár ülőhelyektől.

A hegyikerékpár vázak általában hosszabbak, mint a közúti kerékpárok, sokkal lazább fejszöggel és kortársakkal az irány a nagyon meredek ülésszögek felé mutat. Különösen egyenesebben ülő helyzetben lesz, amikor felmászik a hegyikerékpárjára, ami megváltoztatja a súlyeloszlást a nyereg tartófelületén.

Arra is érdemes emlékezni, hogy a hegyikerékpár meghajtás extrém mászóeszközökkel rendelkezik, amelyek nem találhatók országúti kerékpáron. Olyan lejtőkön, ahol ki fogsz lépni a nyeregből, és álló helyzetben hajtasz a közúti kerékpároddal, egy hegyi kerékpárra ülnél, és sokkal magasabb fokozatban futsz. Ez azt jelenti, hogy az esetleges kellemetlenségek sokkal hamarabb jelentkeznek a hegyikerékpár megmászásakor, mert gyakrabban ülve ül, és sokkal frenetikusabb forgattyús sebességgel hajt. Ezért a lehető legkényelmesebb nyeregre van szüksége.

A HEGYI BIKERELÉS LEGJOBB NYEREGE

Az SDG Radar néhány alapvető tervezési jellemzővel rendelkezik, ilyen a gondosan megformált középső csatorna és a hátsó ütközéses kivágás – ez utóbbi a nyereg hátsó részének homorú alakja, amely megakadályozza a gumiabroncsok súrlódását extrém felfüggesztés esetén.

A lovas súlyának optimális eloszlásához a nyereg platformján kialakított Radar is kemény, ideális esetben kárpitozott kültéri használat tesztelésére Kevlar beágyazott felületével.

Az SDG az új Radart a vasúti anyagok széles választékában is kínálja, ezáltal az ár vonzóbbá válik: a megbízható acéltól a csúcskategóriás titánötvözetig.

A német vállalat vezető markolat- és nyeregmárka, amelynek formatervezése kiemelten kezeli a kényelmet. Bár az SMA3-M meglehetősen lapos, a többórás vezetési kényelmével nincsenek problémák.

Az ortopéd hab meggátolja a nyereg párnázatának morfondírozását, és a mikroszálas felületű anyag biztosan biztosítja az esőnek és az időjárásnak ellenálló felületet.

Ha Ön olyan lovas, akinek nincs szüksége gerincre a nyereg felülete felé, hogy mászása közben a helyén tartsa magát, és a lehető leglaposabb nyeregben ülve adja át a legtöbb energiát, akkor ez az Ön számára .

Talán jobban ismert gumik, a Wilderness Trail Bikes (WTB) szintén nagyszerű nyergeket készít.