Az állvány- és fogaskerék-kormányzás szinte minden modern autóban megtalálható. Még terepjárók, kisteherautók és félpótkocsik is használják ezt a rendszert, valamint ATV-k és UTV-k. Gondolkodott már azon, hogy mindez hogyan működik, ha jó irányba mutat? Ezenkívül honnan tudhatja, hogy valami nincs rendben a kormányművével?

Hogyan működik az állvány- és fogaskerék-kormányzás

Ezt a rendszert a használt fogaskerekek típusáról nevezik el. A kormánykerékhez csatlakoztatott kis fogaskerék-fogaskerék hosszú rack-fogaskerékkel van összekötve, mindkét végén összekötve a vonórudakkal és a kormánycsuklókkal. Amikor a vezető elfordítja a kormánykereket, az balra vagy jobbra tolja az állványt, ezáltal balra vagy jobbra fordítva a kerekeket. A sebességváltó mechanikai előnye ellenére a hajtás megkönnyítése és a vezetői magabiztosság érdekében mindegyik motoros.

Évtizedek óta a szokásos szervokormány-rendszer hidraulikusan segítették. A hidraulikus szivattyú, a szervokormány-szivattyú a motor erejével hozza létre a hidraulikus nyomást, amelyet a szervokormány-tömlőkön keresztül táplálnak az állványra. A kormányzás használatakor a hidraulikus nyomás növeli a vezető bemeneti erejét, megkönnyítve a kormányozást.

Az elmúlt 20 évben az elektromos szervokormány egyre gyakoribbá vált, sok autóban, különösen hibrid járművekben, elektromos autók és járművek kormánysegítő funkciókkal, például önálló parkolással és sávtartással. Hidraulikus szivattyú helyett ezek villanymotort használnak a vezető bemenetének növelésére.

Ha a fogasléc és a fogaskerék nem működik

Néhány módon meg lehet állapítani, hogy a kormánymű nem működik-e. , például a túlzott zaj, a mozgás, az erőfeszítés vagy a szivárgás.

Amikor elfordítja a kormánykereket, és úgy tűnik, hogy lazább vagy szorosabb, mint a fogasléc többi része, akkor lehet, hogy lapos folt vagy rovátkája van a kormányban. Vándorlás társulhat ehhez a ponthoz, általában akkor, ha a kerekek egyenesen előre mutatnak. Ez általában az állvány fogainak kopott helyét jelzi, amelyet ki kell cserélni, például ehhez az utángyártott szervokormány állványhoz és fogaskerékhez.

A túlzott kormányzási erő általában hibát jelez az erőfokozóban. Ennek orvoslásához ellenőrizze és állítsa be a szervokormány folyadék szintjét, és ellenőrizze, hogy a szervokormány szivattyújában nincsenek-e rendellenes zajok. A szivattyúproblémák kizárása, a belső szivárgások túlzott erőfeszítéseket eredményezhetnek balra vagy jobbra történő kormányzásnál.

A külső folyadék szivárgás egy másik gyakori probléma a hidraulikus fogaskerekű kormányrendszerekben. A kormánymű hajtássegítő része meglehetősen kicsi, de számos olyan tömítés van, amely a folyadékot a rendszerben tartja. Sajnos ezek a tömítések annyira hozzáférhetetlenek, hogy sok üzlet egyszerűen a felújított csereegység telepítését választja a szivárgások kezelésekor. A folyadék szivárgása túlzott kormányzási erőfeszítéseket és a szervokormány-szivattyú károsodását is eredményezheti, ami nagymértékben megnöveli a javítás bonyolultságát.

Egyéb problémák és hamis jelzések azonosítása

Lehet, hogy nem lesz képes az elektromos szervokormány-rendszerek diagnosztizálására gyári leolvasó eszköz nélkül. Ennek ellenére ellenőrizze, hogy nincsenek-e nyilvánvaló hibák, például törött csizma vagy elektromos kábelek. A törött csizmát a lehető leghamarabb ki kell cserélni, mert a víz behatolása korrózióhoz és esetleges rövidzárlathoz vezethet.

Más kérdések hamisan társulhatnak az állvánnyal, például laza vagy hajlított vezetőrúd vége, laza labda ízületek, gyenge lengéscsillapítók, törött rugók vagy gumiabroncsok alacsony felfújása. Miután kiküszöbölte az állványproblémákat, ellenőrizze az abroncsokat, a fékeket és a futóművet, hogy nincsenek-e egyéb problémák, amelyek tönkretehetik menetét.

Nézze meg a NAPA Online összes elérhető kormány- és futóműalkatrészét, vagy bízzon a 17 000 NAPA AutoCare helyszín egyikében rutinszerű karbantartás és javítások. Ha többet szeretne megtudni a fogaskerék-kormányzásról, beszéljen a NAPA AUTO PARTS helyi boltjában egy hozzáértő szakértővel.

Fotó a Wikimedia Commons jóvoltából.