A turbulencia típusai

Konvektív turbulencia

A konvekció a felhők kialakulását okozó folyamat, amely felelős a felhőkhöz kapcsolódó turbulencia kialakításáért, különösen a gomolyfelhő-típusokért. Minél nagyobb a felhő függőleges kiterjedése, annál nagyobbak a felhúzások és ezért annál rosszabb a turbulencia. Különösen rossz, ha a Cumulonimbus felhőkön repülnek (amelyek nagyon erős esővel, jégesővel vagy zivatarokkal járnak).

Tiszta légturbulencia

Tiszta légturbulenciát (becenevén CAT) okoz sugáráramok, amelyek nagy erősségű folyosók a nagy magasságokban. Elérhetik a 150 km / ht is, és bár ez drámai módon csökkentheti a repülési időt, ha a szél mögötted van, felelősek lehetnek az erős turbulenciaért is.

A sugáráramok a meleg és a meleg határai között alakulnak ki. hideg levegő, ezért helyzetük egész évben változik. Noha a sugáráram helyzetét nem nehéz megjósolni, a vele járó turbulenciát nagyon nehéz pontosan meghatározni.

Alacsony szintű termálok

Ez forró levegő emelkedik fel a talaj, amely forró napokon alacsony magasságban, különösen a szárazföld felett van. A legrosszabbak, ha a talaj a legforróbb, így általában délután.

Ébresztő-turbulencia

Az eddig említett egyéb, időjárással összefüggő turbulenciáktól eltérően az ébresztési turbulencia más repülőgépek által okozott jelenség.

A repülés aerodinamikai hatásai okozzák a szárny tetején található alacsony nyomás és az alsó alsó nyomás (az emeléshez szükséges) kölcsönhatását. A levegő a szárny csúcsától a szárny aljától a tetejéig mozog, ami a szárny csúcsának örvényeit okozza. Ha átrepül egy másik repülőgép nyomán, turbulenciát tapasztalhat.

Az ébrenléti turbulencia néhány másodpercig előfordul, és ez nagyon erőszakos lehet. A légiforgalmi irányítás minimális távolságot alkalmaz a repülőgépek között a megfelelő ébresztési turbulencia elválasztás biztosítása érdekében. A nagyon erős ébrenléti turbulencia miatt a repülőgépek a múltban lezuhantak – ezért a repülőgépek között minimális távolság vagy időbeli elválasztás van.
Ha a szél fúj, az ébresztési turbulencia gyorsan eltűnik, nyugodt állapotban azonban az ébrenlét hosszabb ideig tartózkodik.

Szél

Általánosságban elmondható, hogy ha közelebb van a talajhoz, akkor a szél súrlódásnak van kitéve, és áramlását a Föld felszíne és bármi más, ami rajta van (például épületek stb.). Ezért a talaj közelében a szél kevésbé lamináris (egyenes és egyenletes), és turbulensebb (változó irányú és sebességű). A gyors irány- és sebességváltozás alacsony szinten turbulenciát okozhat, különösen akkor, ha a repülőgép a végső megközelítésnél landol.