Fül anatómiája

A legtöbb pilóta karrierje elején megtudja, hogy az egyszerű felső légúti fertőzéssel vagy szezonális allergiával való repülés fájdalmas lehet. Az orrmelléküregekben és a középfülben lévő gázok a Boyles-törvénynek megfelelően tágulnak, amikor a magasság növekszik és a nyomás csökken. Általában emelkedéskor az Eustachianus-csövek spontán kinyílnak, és lehetővé teszik, hogy a táguló gázok lefelé haladjanak a hátsó garatba és egyensúlyba hozzák a nyomást. Az ereszkedés során az Eustachianus cső gyakran nem nyílik spontán módon, és a középfül, az orrmelléküregek vagy más zárt üregek vákuumszerű jelenséget tapasztalnak, ahogy a gáz összehúzódik. A legszélsőségesebb esetben szövetkárosodás léphet fel, ami hemotympanumot (vért a dobdob mögött) vagy akár a timpan membrán (füldob) megrepedését okozhatja. Ezt az orvosi állapotot, amelyet a repülők „csapdába esett gázként” ismernek, egy másik bejegyzés tárgyalja tovább.

Ezekben az esetekben fontos, hogy a pilóta (hasonlóan a SCUBA búvárhoz) jól ismerje több embert. technikák a külső nyomás és a középfül egyensúlyának kiegyenlítésére. Ezt gyakran úgy hívják, hogy “A fülek tisztítása”.

FÜLJE TISZTÍTÁSI TECHNIKÁI

• VALSALVA MANEUVER: Ennek a manővernek az elvégzéséhez becsípi az orrát, és egy zárt glottis ellen lélegez ki. , levegőt juttat az eustachiás csőbe és a középfülbe. Ennek a manővernek a helyes elvégzését a klinikus otoszkópiával (orvosi eszköz segítségével megnézheti a füldobon a külső csatornán keresztül).
• TOYNBEE MANEUVER: Ennek a manővernek a végrehajtásához becsípi az orrát, és megpróbálja lenyelni. Ennek eredményeként csökken a nasopharyngealis nyomás a középfül és az Eustachianus tubus ellen, amely válaszként megnyílik.
• FRENZEL MANEUVER: Ennek a manővernek a végrehajtásához előre kell tolnia az állát. Ez az enyhe elmozdulás természetes anatómiájában az Eustachianus-csövet kiegyenesedik és kinyílik, ezáltal a gázok nagyobb nyomás és alacsonyabb nyomás irányába haladhatnak a teljes kiegyensúlyozásig.
• EGYÉB TECHNIKÁK: Vannak, akik önként vállalhatnak összehúzza a tenzor palatit és a levator palatit, amelyek az Eustachianus cső kinyitásáért felelős izmok. Az ásítás, az ivóvíz, a rágógumi vagy a léggömb felrobbantása az orrával (komolyan!) Olyan technikák, amelyek az Eustachianus-cső spontán megnyílását okozhatják.

Az is kritikus fontosságú, hogy a repülőtéri személyzet és az orvosi evakuálásban részt vevő egészségügyi szolgáltatók képesek legyenek oktatni a betegeket és az utasokat ezekre a technikákra.

A megfázást vagy allergiát kísérő torlódás, fokozott nyálkahártya-termelés és a felső légutak gyulladása. jelentősen akadályozni fogja az ember képességét e manőverek bármelyikének helyes végrehajtására. Éppen ezért a tüneti náthában és allergiás rhinosinusitisben (orr- vagy orrmelléküreg-gyulladás) szenvedő pilóták és más légi személyzet legalább ideiglenesen nem alkalmas a repülésre (DNIF!).