Az olaj fontos az autója és különösen a motorja zavartalan működése szempontjából, de van, ahová nem szabad eljutnia. Ha olajat talál a gyújtógyertya menetein, valahol mindenképpen probléma van, és ez negatívan befolyásolja a motor teljesítményét.

Számos oka lehet annak, hogy olaj szivároghat a gyújtógyertyákra. Az ilyen olajszivárgás leggyakoribb oka a szivárgó szelepfedél vagy a szivárgó gyújtógyertya tömítőgyűrűje, amelyek mindkettő könnyen cserélhető. Ellenkező esetben a gyújtógyertya menetein fellépő olajkibocsátást a szivárgó fejtömítés okozhatja, amelynek ellenőrzése és cseréje problémásabb.

Függetlenül attól, hogy miért talál olajat a gyújtógyertya menetein, végezzen ellenőrzést, hogy azonnal kiderítse a tettest, és cserélje ki a hibás alkatrészeket, hogy a motor optimális működőképességű legyen. Ez az átfogó cikk megtanulja a gyújtógyertyákba szivárgó olaj szivárgásának tüneteit és 6 gyakori okát, valamint lépésről lépésre bemutatja a hibaelhárítási és javítási útmutatót.

Gyújtógyertya funkciók

A gyújtógyertyák felelősek a levegő és az üzemanyag keverékének meggyújtásáért, hogy energiát termelő égést generáljanak a motorban. Az égési eljárás szigorú pontosságot igényel a motor minden alkatrészétől, ideértve a pontos időbeli gyújtást is az optimális égés érdekében.

A gyújtógyertyák ezt úgy biztosítják, hogy a motor égéstérében egyszeri hőmérsékletet tartanak. . Ha az égéstér hőmérséklete az eredő szikra nem biztos, hogy elég forró és erős, energiaveszteséget okoz. Ha a hőmérséklet magasabb, mint amire szükség van, ez előgyújtáshoz vezethet, vagyis túl korán bekövetkező gyulladáshoz vezet, amely így nem eredményez optimális égést.

Mondanom sem kell, annak ellenére, hogy kis alkatrészként a hibás gyújtógyertyák erősen befolyásolják a motor teljesítményét, és a gyújtógyertya menetein lévő olaj gyakori probléma, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni.

Mi történik, ha olaj van a gyújtógyertyákon?

Az égési rendszer bekötésének módja miatt a levegő és az üzemanyag az egyetlen két dolog, amely érintkezésbe kerülhet a gyújtógyertyákkal. Amikor minden üzemképes, a gyújtógyertyákon nem lehet olaj.

Ha az olaj valóban utat talál a gyújtógyertyákhoz, akkor az olajjal átitatott gyújtógyertya nem képes hatékonyan vagy egyáltalán szikra kiváltására, ami azt jelenti, hogy nem optimális vagy rosszabb, nincs gyújtás, nincs égés és nincs energiatermelés. Még akkor is, ha az üzemanyag-szivattyú tüzelőanyaggal látja el a kamrát, az üzemanyag megtalálja a módját annak, hogy égés nélkül távozzon a hengerből.

Általában egy olajos gyújtógyertya közvetlenül befolyásolja a motor teljesítményét, és ha ez a gyújtógyertya-menetek olajproblémája eléggé elhúzódik, idő előtt elhasználhatja a motor csapágyait, mert túl sok üzemanyag halmozódik fel az olajteknőben. Ezenkívül az iit maradandó károsodást is okozhat a katalizátorban.

A katalizátor katalizált kémiai reakciók végrehajtásával szabályozza az emissziót. A mérgező kipufogógázt, az égés melléktermékét kevésbé mérgező anyagokká alakítja. A katalizátorok túlmelegedhetnek a túlzott mennyiségű elégetlen gáz miatt, amelyet egy olajjal átitatott gyújtógyertya okoz, amely nem képes megfelelően meggyulladni.

Az olajos gyújtógyertya nem hangzik nagy problémának, azonban valójában számos negatív hatással jár, vagy más szóval számos jel utal arra, hogy az olaj szivárog a gyertyákba az alábbiak szerint: :

Csökkentett motorteljesítmény és üzemanyag-hatékonyság

Az egyetlen alkatrész funkciójának egyetlen kis eltérése is jelentősen csökkentheti a motor hatékonyságát. Ha a gyújtógyertya nem eredményez szikrákat hatékonyan vagy egyáltalán, a motor szenved, és a motor teljesítményének szinte minden típusának egyik közvetlen következménye az üzemanyag-hatékonyság csökkenése. a gyújtáshoz szükséges hengerbe, ha nem működik egy meghibásodott gyújtógyertya miatt, az üzemanyag megtalálja a módját, hogy elmenjen a hengerből. Ezért az olaj egyik megnyilvánulása a gyújtógyertya meneteinél az, hogy autója a szokásosnál több üzemanyagot fogyaszt, annak ellenére, hogy a szuboptimális teljesítmény, ideértve a nehéz indítást, és az energiaveszteséget gyorsulás vagy felfelé haladás közben.

Kipufogócsőből származó gázszag

Sok probléma magasabb üzemanyag-fogyasztást eredményezhet, azonban ha autószekrényéből érzékeli a gázszagot, akkor az olajos gyújtógyertyák lehetnek a tettesek.Ez akkor történik, amikor olaj és gáz keveréke érkezik a kipufogócsőből, ami szokatlan és észrevehető gázszagot okoz.

Kék füst a kipufogócsőből

Ha észreveszi, hogy a kipufogócső kék füstöt ereszt a gázszagon kívül, valószínűleg olaj van a gyújtógyertyákban. A kék füst ugyanis az üzemanyag, a levegő és a dugók hegyén szivárgott olaj égésének eredménye.

Gyújtáskimaradás a motorban

Gyújtáskimaradás akkor fordul elő, amikor a motor pillanatnyilag habozik, megbotlik, vagy elveszíti az energiáját, különösen gyorsuláskor, majd visszanyeri normál sebességét. Gyújtáskimaradás akkor is előfordulhat, ha a motor jár alapjáraton, ami durva vagy egyenetlen alapjáratot okoz. A motor gyújtáskimaradása általában véletlenszerűen vagy meghatározott üzemi körülmények között ismétlődik meg.

Bár ennek más oka is lehet, az egyik oka a gyertyán található olaj. A motor gyújtáskimaradása akkor fordul elő, ha a három alkatrész – az üzemanyag, az oxigén vagy a gyújtógyertya – bármelyike nem a megfelelő sorrendben vagy a pontos időben működik.

Ha a gyújtógyertyát átitatják olajat, nehézségei lesznek a szikra kivitelében, és nem tudja fenntartani a megfelelő hőmérsékletet a hengerben, ezért túl későn vagy túl korán gyulladhat meg, ha egyáltalán, ami a motor gyújtáskimaradásához vezethet.

A motor visszaütése

A motor visszaütése akkor fordul elő, ha az üzemanyagot rossz időben gyújtják meg. Ha olaj van a gyújtógyertya menetein, a motor visszafordul. Egy olajos gyújtógyertya nem biztos, hogy képes a szikra kiváltására abban a pillanatban, amikor a kipufogószelep kinyílik.

Az üzemanyag részecskék nem gyulladnak meg megfelelően, és az elégetlen üzemanyag erővel távozik a hengerből a kipufogórendszerbe. Az elgyújtott gyújtógyertya meggyújtja a gazdag levegő-üzemanyag keveréket, ami kis robbanást vagy hangos “durranást” okoz a kipufogócsőben.

6 oka az olajnak a gyújtógyertya menetein

Mielőtt megpróbálná kijavítani az olajat a gyújtógyertya menetein, tudnia kell, miért történik a bűnös pontos meghatározása. Hat általános oka van ehhez a motorproblémához:

Szivárgó vagy kopott szelepvezetők

A legtöbb modern autóban a gyújtógyertyákat valahol a szívószelepek és a kipufogógázok körül találja. A szelepvezetők szabályozzák a az égőkamra levegőt kap. Amikor ezek a szelepvezetők elhasználódnak és szivárogni kezdenek, megkönnyítik az olaj szivárgásba kerülését, mivel a gyújtógyertyák közel vannak a szelepekhez.

Megtört dugattyú

A megrepedt vagy eltört dugattyú az olajok következő gyakori oka tölgyes gyertyák. A motor sok hőt termel működés közben, és néha a dugattyú túlságosan felmelegszik, ami repedésekhez vezet.

Az ilyen repedések lehetővé teszik az olajok számára, hogy az égéstérbe, és elkerülhetetlenül a gyújtógyertyákba kerüljenek. Különösen akkor, ha a dugattyús gyűrűk sérülései vannak, valószínűleg az olaj szivárog az égéstérbe. A repedt vagy eltört dugattyúnak számos tünete van: észrevehető áramvesztés és a motor gyulladása az autó futása közben, valamint zörgő vagy kopogó hang.

Az autó törött, túlmelegedett pisztollyal történő vezetése súlyos károkat okozhat. a motorra, ha a problémát felügyelet nélkül hagyják. A cseréjének késleltetése később költségesebb javításba kerülhet.

Szivárgó O-gyűrűtömítés

A gyújtógyertya kútjának alsó részén található O-gyűrűs tömítések funkciója hogy az olaj ne kerüljön a gyújtógyertyákhoz. Ezért, ha ez az alkatrész hibás, utat nyit az olajnak a szelepeken való áthaladásához és a gyújtógyertyákba történő szivárgásához.

A gyújtógyertya hibás működésének egyértelmű jele, amely az O-gyűrűtömítések szivárgására utal, ami az oka a gyújtógyertya meneteinek. Ezek a gyűrűk olcsók és könnyen cserélhetők, ezért tegye fontolóra, hogy rendszeresen ellenőrizze őket a tervezett karbantartás során, és a lehető leghamarabb cserélje ki őket, hogy elkerüljék a komoly és költséges motorjavításokat.

Hibás dugattyúgyűrűk

A dugattyúgyűrű egy fémes hasítógyűrű, amely a dugattyú külső átmérőjéhez van rögzítve. A modern motorok általában hengerenként három dugattyúgyűrűvel rendelkeznek. A felső két nyomógyűrű feladata az égéstér lezárása, míg az olajvezérlő gyűrű néven ismert alsó gyűrű ellenőrzi az olaj ellátását a henger falán annak érdekében, hogy kenje a dugattyúszőnyeg és az olajszabályozó gyűrűk, valamint a henger falaiba kerülő felesleges olaj megtisztítása, hogy ne maradjanak senki az égéstérbe.

Ha ezek a dugattyúgyűrűk nem működnek megfelelően, az olaj az égéstérbe kerül, ami óhatatlanul olajszivárgáshoz vezet a gyújtógyertyákban.

Szivárgó szelepfedél tömítés

A hengerfejen, a gyújtógyertyák közelében található a szelepfedél tömítése is. Feladatuk, hogy tartalmazzák a motorolajat, és győződjenek meg arról, hogy az nem jut túl a hengerfejen. Ha a szelepfedél tömítése nem működik megfelelően, olaj szivároghat a gyújtógyertyákra.

Nem ritka, hogy a szelepfedél tömítése megsérül, mivel a motor magas hőmérséklete van kitéve, és így hajlamos a kopásra. Ezért ezt az alkatrészt is rendszeresen ellenőrizni kell, és haladéktalanul ki kell cserélni, mielőtt a gyújtógyertya menetein az olaj kibocsátása végleges motorkárosodássá fokozódna.

Fújt fejtömítés

A fejtömítés tömörítve van a motorblokk és a hengerfej, így biztosítva a kettő közötti tömítést. A fejtömítés tömíti a belső égéstérben, és megakadályozza a hűtőfolyadék és az olaj keveredését is, amikor a két folyadék a motorblokktól a hengerfejig halad. Amikor a fejtömítés elfúj, az olaj az égéstérbe, majd a gyújtógyertyákba jut.

A kifújt tömítés különféle módon nyilvánul meg, beleértve a fehér tejszerű olajat, a füstöt a kipufogócsőből, a hűtőfolyadékot pedig kifelé szivárog a kipufogócsonk, a motor túlmelegedése a szivárgásból eredő hűtőfolyadék hiánya vagy buborékok miatt a hűtőben vagy a hűtőfolyadék túlfolyó tartályában.

A kifújt tömítést azonnal ki kell cserélni. A gépkocsi vezetése kifújt fejtömítéssel veszélyes és csak súlyos károkat okoz.

Olaj rögzítése a gyújtógyertya menetein: Szerszámok

A fenti sok alkatrész felelős az olaj szivárgásáért. gyújtógyertyák. Tehát, hogy megoldja az olaj problémáját a gyújtógyertya menetein, győződjön meg arról, hogy rendelkezik a következő eszközökkel:

• Szelepfedél tömítése és O-gyűrű szikra dugócső tömítés
• Erőfogantyú
• Permetező tisztítószer (olajhoz)
• Fogók
• Aljzat és gyújtógyertya aljzat
• Racsnis és kiterjesztés
• Motortömítés
• Csavarhúzó

Olaj gyújtógyertyán Témák: lépésenkénti orvoslás

Most pedig vizsgáljuk meg az alábbi lehetséges bűnösöket, hogy megtudjuk, pontosan mi okozza az olaj szivárgását a gyújtógyertyákba.

Első és Először ki kell kapcsolnia az autóját, majd folytassa az autó akkumulátor pólusainak leválasztását. Ez biztosítja, hogy a motor ki legyen kapcsolva, és ne táplálja az áramot.

Távolítsa el a szelepfedelet & Ellenőrizze a fejtömítést

Mivel a motor nagyon kicsi része, a tömítés rugalmas tömítésként szolgál. A fejtömítés ellenőrzéséhez csavarhúzóval el kell távolítania a szelepfedelet.

Miután ezt megtette, láthatja a gyújtógyertyákat és a csöveket. A tömítések és a tömítések is ki lesznek téve. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rajta repedések vagy egyéb sérülések.

Ha egy ellenőrzés a fejtömítésre mutat, mint a gyújtógyertya meneteiben fellépő olaj felelősségére, azt azonnal ki kell cserélnie.

• A gyújtógyertyák típusai és azok funkciói
• A gyújtógyertya színének olvasása

Távolítsa el a gyújtógyertyákat

A gyújtógyertyák a szelepfedélbe vannak beépítve. Ezért ezek cseréjéhez először le kell venni a szelepfedelet. Ez előtt a lépés előtt vegye ki a gyújtógyertya csöveket, és tegye azokat az oldalra.

Miután ez megtörtént, először vegye le a bilincseket a szelepfedélhez vezető tömlőkről olyan fogók segítségével, amelyek könnyedén kinyitják őket. Ezután a kezével eltávolíthatja a tömlőt.

Ezután távolítsa el a szelepfedél felső részének kábelkötegét. Miután elkészült, most kaphat egy nagy aljzatot és elektromos fogantyút, hogy kivegye az anyákat a szelepfedélből. Ehhez ügyeljen arra, hogy egyesével távolítsa el az anyákat a szerszámokkal, hacsak nem könnyű a kezével kiszabadítani őket.

Most helyezze a csavarhúzót és a szelepfedél alá, mert gyakran beragad. tovább. A kis csóválással és kíváncsiskodással az ember könnyedén leveheti róla.

A szelepfedél eltávolítása után az egyes gyújtógyertyákban található tömítések eltávolíthatók.

Egy fontos megjegyzés, amelyet sok autótulajdonos figyelmen kívül hagy: Ne érezzen kísértést a régi dugók tisztításával és újbóli használatával, mivel esetleg még marad némi olaj, amelyet nem lát.Mivel a gyújtógyertyák már hibásak, a legjobb az, ha kicseréljük őket új készletekre, amelyek egyébként sem kerülnek vagyonba.

• Milyen gyakran A gyújtógyertyák cseréjéhez?
• Hogyan lehet hézagolni a gyújtógyertyákat egyszerű lépésekben

Tisztítsa meg a fej- és szelepfedelet

Ne feledje, hogy az új tömítések és tömítések telepítése előtt meg kell tisztítania a fejet és a szelepfedelet. Ezeknek az alkatrészeknek a tisztítása elősegíti a régi részecskék eltávolítását, és ezáltal a beépített új alkatrészek szorosabb tömítését.

Tisztításkor ne felejtse el a megfelelő kenőanyagot használni, és csak műanyag felszerelést használjon, hogy a hengerfej vagy a szelepfedél ne sérüljön meg közben.

Szerelje be az új szelepfedél tömítést

A tömítés megszerzése az alkatrész alakjának megfelelően elengedhetetlen. Ezenkívül ellenőrizni kell a tömítés anyagát és minőségét is, mielőtt a járműhöz megvásárolná. Normális esetben a kiváló minőségű szilikon anyagot jónak tartják az autó és a szelepfedél tömítésének tartóssága szempontjából. Ezenkívül nem kell gyakran újraírni, ami nemcsak csökkenti a munkát, de ugyanakkor a kiadásokat is.

Tehát, ha ez megvan, először adjon hozzá egy folyadékot, amelyet tömítőnek neveznek a szélekhez, hogy az új tömítés nem csúszik át. Ezenkívül a folyadéktömítő fölé helyezett tömítés szorosan rögzíti a helyét, megakadályozva ezzel az olaj bejutását a gyertyára.

Szerelje be a gyújtógyertya tömítését

Végül: a gyújtógyertya tömítését a gyújtógyertya peremére kell helyezni. Ezek valójában kör alakúak, amelyeket ugyanúgy helyeznek el a folyékony tömítőanyag segítségével, mint a szelepfedél tömítését. Ha elkészült vele, most csavarja be az anyákat a korábban eltávolított 2-3-1-4 sorrendben, hogy elkerülje a szelepfedél sérülését.

Tipp: A csavarozás ezen utasításának betartásával anyák szorosan szükségesek.

Utána tegyen mindent vissza a helyére, és az olajtisztító használatával öblítse le az olajat a részekről (amelyek kiömlöttek volna).

tekerje be, a gyújtógyertyák szerepe meglehetősen nagyobb, mint a mérete a motor működésében. Ezért az autó tulajdonosának felelőssége, hogy ellenőrizze a motor állapotát, és megállapítsa, hogy nincs-e olaj a gyújtógyertyák menetein.