A gépkocsi teljesítményének növelése a lóerő növelése érdekében – és hogyan kezelheti saját maga a frissítést.

A maximális eredmények elérése és a lóerő növelése a becsavarható teljesítmény-alkatrészekkel, együtt kell működniük. Javasoljuk, hogy szerezzen szakértői tanácsot a jármű legjobb alkatrész-kombinációjával kapcsolatban, és ha egyszerre csak egy módosítást végez, akkor a beszerelés sorrendjét.

Néhány csavaros motor a módosítások kulcsfontosságúak lehetnek abban, hogyan lehet nagyobb lóerőt és nyomatékot elérni a gyorsulás, a gyorsabb haladás és a megnövelt vontatási képesség érdekében. Ha megtanulja, hogyan növelje a lóerőt a motor teljes potenciáljának felszabadításához és hatékonyságának növeléséhez, normál vezetési körülmények között akár jobb üzemanyag-futásteljesítményt is eredményezhet. Kis beruházás és kis erőfeszítés mellett nagy fejlesztéseket tehet a motor lóerejében.

Tipikus játékterv a lóerő növelésére:

1. Váltson teljesítmény-légszűrőre: A lóerő és a hatékonyság javítása érdekében több levegőt és üzemanyagot kell bejutnia a motorba és ki. Teljesítményű légszűrőre váltás lehetővé teszi, hogy több levegő szabadon áramoljon a motorjába.

2. Hideg levegő szívó rendszer hozzáadása: A hideg levegő szívó rendszer a hűvösebb külső levegőt vezeti a motorba. (A hidegebb levegő sűrűbb és nagyobb teljesítményt eredményez.)

3. Teljesítmény fejlécek és macskahátú kipufogórendszerek hozzáadása: Ha több levegõt akar a motorból kiszorítani, a nagyteljesítményû, macska hátsó kipufogórendszer, amelyhez a teljesítmény kipufogó fejlécek társulnak, a kipufogógázban lévõ ellennyomás csökkentésével növeli az erõt. Ha fejléceket telepít, ne feledje, hogy ez elég nagy munka lehet, amely számos alkatrész eltávolítását és a motor részleges meghúzását vonhatja maga után.

4. Frissítés elektronikus gyújtókészletre: Az utólagos gyújtásrendszer forróbb szikrát ad. Az elektronikus gyújtáskészlet valójában kiküszöböli az idősebb járművek töréspontjait. Forgalmazó nélküli járművekhez forróbb tekercs a csomagoláson gyújtás áll rendelkezésre.

5. Változtassa meg az üzemanyag-szállítást. Üzemanyag-befecskendezett járműveken nem sokat tehet az üzemanyag-szállítás területén. Régebbi karburátorral való utazások esetén az utángyártott karburátorra való áttérés nagy különbséget jelenthet a teljesítményben. Érdemes fontolóra venni egy fenolos emelőt is , amely a porlasztót körülbelül egy centiméterrel a szívócsonk fölé helyezi. A felszálló vagy a magas torony-elosztócsatorna ötlete az, hogy nagyobb sebességet generáljon az üzemanyag / levegő keverékén keresztül, valamint hogy a porlasztót távolabb helyezze el a motor hőjétől, így az keverje össze a hűvösebb levegőt az üzemanyaggal.

6. Helyezze vissza az elosztót. Régebbi, mechanikus elosztóval ellátott járműveknél az “elosztó visszaforgatása” magában foglalja az öngyújtó rugók felszerelését és az időzítés visszaállítását, hogy az elosztó a szikrát alacsonyabbra tegye. RPM tartományok. Ez egy trükkös eljárás, amely sok próbát és hibát igényel, valamint jó időzítő fényt és megfelelő eszközöket igényel.

7. Számítógéppel vezérelt rendszerek finomhangolása és újraprogramozása: számítógépes vezérlésű járművek A motorok, a kézi újraprogramozó előrelépi az időzítést, optimalizálja az üzemanyag-szállítást és megváltoztatja az automata sebességváltók váltási pontjait. Ha ezt az utat választja, ne felejtse el betartani az utasításokat – a motor teljesítményparamétereinek drasztikus megváltoztatása meglehetősen bonyolult lehet.

8. Szerelje be a hajtás alatti tárcsákat. A tartozékokhoz tartozó hajtás alatti tárcsák csökkenthetik az élősködők elhúzódását. a motort, és szabadítson fel még néhány lóerőt.

Az autó teljesítményének továbbfejlesztése

Ha a puszta gyorsulás a te játékod, fontold meg a csavarozható dinitrogén-oxid rendszert (ha utcai törvényesek, ahol élsz). Ezek a rendszerek többféle teljesítményszintben állnak rendelkezésre, 50-500 LE-től. Egy 150 lóerős rendszer 500 dollárba kerül, így alacsonyabb költség mellett nagyszerű rúgást kap. Vigyázzon azonban a dinitrogén rendszerekkel. A túl sok teljesítmény megtörheti a motor alsó részét!

Ha csak szórakoztató jellegű teljesítményre vágyik, vegyen fontolóra egy kis motort turbóval vagy töltővel. Különböző stílusúak, de a centrifugális rögzítés az egyik legkönnyebben telepíthető. Ezek az igény szerinti energiaellátó rendszerek a tökéletes kompromisszumok: akkor, amikor csak akarja, az üzemanyag-takarékosságban, amikor nem. A motor lóerejének 50% -os vagy annál nagyobb növekedése lehetséges, ha ezen az úton halad. 5000–7500 dollár fizethet, telepítve. A Dodge Cummins vagy a Ford Powerstroke dízel turbófeltöltőjét sikeresen adaptálták egyes motorokhoz. Ne feledje azonban, hogy a turbók rendkívül felmelegednek, és sok olajra van szükségük a kenéshez és a hűtéshez. Az a turbó, amelyet elegendő olajellátás nélkül állítanak be, gyorsan meghibásodik.

Teljesítmény és tömeg

Természetesen a teljesítmény a teljesítmény és a súly arányában is csökken. turbófeltöltős, négyhengeres sportkompakt a legtöbb közepes méretű V8 körül köröket fog futni. De egy turbódízel-pickup kihúzza a legtöbb hasonló méretű benzinmotort, és az üzemanyag-fogyasztás majdnem kétszerese lesz.A skála másik végén a turbófeltöltős / közhűtéses 2,0 literes Mitsubishi hatalmas motor lóerős. A 2,0 literes motor egy apró Lancert rakétázhat, de egy SUV-t nem nagyon működtetne.

Nyomaték és lóerő

Fontos megérteni a nyomatékot is vs. lóerő. Az autógyártók a motor lóerős számaival dicsekednek, de a motor nyomatéka az, ami felgyorsítja a járművet. Rendkívül fontos a motor nyomatékgörbéjének megfelelő összehangolása a járművel. Van egy régi mondás, miszerint az elmozdulás nem helyettesíthető.

Hogyan növelte a jármű teljesítményét? Mondja el nekünk!