Hyundai Motor CompanyEdit

2015. december 31-én a Hyundai Motor Company 33,88% -os részesedéssel rendelkezik a Kia Motorsban. Ugyanígy 2015. december 31-én a Kia Motors 22 különböző Hyundai vállalat tulajdonosa. Tulajdonosi aránya 4,9% és 45,37% között mozog.

Kia Motors AmericaEdit

A Kia Motors America, Inc.-t (KMA) 1992. október 21-én alapították Kaliforniában, és az amerikai értékesítési, marketing és terjesztési ág lett. Kia Corporation. A KMA székhelye a kaliforniai Irvine-ban található, és jelenleg teljes járműválasztékot kínál az Egyesült Államok több mint 755 kereskedőjén keresztül. Az első két modell, amelyet 1993-ban vezettek be az Egyesült Államok piacára, a KIA Sephia és a Kia Sportage 4×4 voltak. Az Egyesült Államokban az értékesítés 1993 végén kezdődött az 1994-es modellévre. A két legutóbb az amerikai piacon bemutatott modellt mindkettő magas elismerésben részesítette a piacra dobásuk óta eltelt rövid idő alatt: a 2018-as Stinger teljesítményű szedán elismerést kapott a JD Power „Legmagasabb besorolású vadonatúj járműveként” elnevezett mérnöki díjával, valamint a Business Insiderrel. “Az Év Autója Díj, majd a 2020-as Telluride többször is letette névjegyét azáltal, hogy elnyerte az olyan ellenőrző szervezetek jelentős díjait, mint a Kelley Blue Book, a MotorTrend, a Hispanic Motor Press (www.hispanicmotorpress.org), és a Telluride-ot is a legjobb terepjáróként díjazta. 2020-ra és legutóbb az Edmundsra.

Márkaként a KMA az évek során is tovább javult; 2013-ban a Kia Motors America 18. egymást követő évben megemelte az amerikai piaci részesedést, és az elmúlt öt egymást követő évben (2015-2019) a JD Power a kezdeti minőségben a legmagasabb rangú tömegpiaci márkának ismerte el.

2009 novemberében a Kia megkezdte gyártását az első amerikai Kia Motors gyárban, a Kia Motors Manufacturing Georgia-ban, West Point-ban. Noha a Kia Sorento crossover jármű volt az egyetlen modell, amelyet ott kezdetben összeszereltek, a létesítmény azóta kibővítette gyártósorát, hogy 2011-ben a Kia Optima közepes méretű szedánnal és 2019 januárjában a most piacra dobott Kia Telluride crossover SUV-val is rendelkezzen. 2019 szeptemberében a helyszín sikeresen több mint 3 millió darabot épített ebből a három modellből, és röviddel azután újabb mérföldkőnek számított, amikor 2019. novemberében elérte a 10. gyártási évet. Jelenleg a létesítmény gyártási kapacitása évi 340 000 jármű ( nagyrészt a Telluride és a Sorento crossover terepjáróknak szentelték), és felelős azok terjesztéséért az USA-ban és Kanadában működő több száz kereskedőnek, valamint a szállítások teljesítéséért Észak-Amerikában és még a tengerentúlon is.

Kia Motors EuropeEdit

A Kia Motors Europe (KME) a Kia Corporation európai értékesítési és marketing részlege. 1991 első féléve óta értékesít autókat Európában.

2007-ben a KME korábbi telephelyéről, a Hauptstrasse 185-ről, Eschborn (Frankfurt közelében) költözött egy új, erre a célra épített létesítménybe. Messe, Frankfurt belvárosában.

Amikor a Kia 1991-ben Európában piacra dobta, eleinte csak a Pride szupermini-t értékesítette – az 1980-as évek végének Mazda 121. átalakított változatát. Kezdetben népszerűnek bizonyult a vásárlók körében. 1991 végére a Kia csaknem 1800 Pride-ot adott el az Egyesült Királyságban. Az első teljes évben, 1992-ben ez az adat megduplázódott, és 1993-ban ismét csaknem 5500 darabra nőtt. Az eladások azonban az évtized vége felé visszaestek, és a gyártás végét 2000 májusában jelentették be, utódja – a Rio – pedig egy évig nem volt eladó.

1995 és 1999 között, A Kia az első generációs Sportage terepjáró bal és jobb oldali változatát gyártotta a németországi Osnabrückben, a Karmann gyárban. Ezek Európa-szerte népszerűek, de 2002 óta a Kia nagyobb eladásokat ért el ezen a piacon a nagyobb Sorento bevezetésének köszönhetően. 1999-től a modell gyártásának 2003-ban történő leállításáig az összes Sportage gyártás visszatért Dél-Koreába.

Az európai kínálat 1994 tavaszán is kibővült, amikor a Kia megkezdte a nagyobb méretű Mentor, egy közepes méretű ferdehátú és szedánok, amelyeket olcsón és jól felszerelt alternatívaként hoztak forgalomba a Ford Escort és a Vauxhall / Opel Astra típusokhoz hasonlóan.

Egy 1999-es arcplasztika során a Mentor név megmaradt a limuzinhoz (szedán), de a ferdehátú neve Shuma lett. Ezek a modellek 2004-ig maradtak értékesítésben, amikor az újabb Cerato piacra került, és a Kia egyik első komoly versenytársa lett a mainstream márkákkal szemben. A Clarus szalon és a Sedona MPV is megjelent az Egyesült Királyság piacán 1999 folyamán, segítve a Kia népszerűségének növekedését.

Annak ellenére, hogy a Kia választéka egy autóról 1993-ban három autóra nőtt 1995 végén a brit eladások ebben az időszakban ténylegesen csökkentek, az 1993-as közel 5500-ról a következő év kevesebb mint 4000-re.1998-ban a Kia jövője Nagy-Britanniában komoly kétségbe merült, amikor a teljes kínálatából kevesebb mint 3000-et értékesített – ez a legrosszabb az egész év során a brit piacon. A Kia csak a piacra dobásig lépett be Európa nagy családi autóinak piacára. Clarus négyajtós szedánja 1999-ben – egy évvel elmaradt a pénzügyi nehézségek miatt, amelyekkel a Kia szembesült, mielőtt a Hyundai átvette. Ez az autó méretében hasonló volt a Ford Mondeo-hoz és az Opel / Vauxhall Vectra-hoz, de piacra dobásakor valóban olcsóbb volt megvásárolni, mint a kisebb Focusot és az Astra-t. Tágas belső térrel, nagy csomagtartóval, versenyképes áron és magas felszereltséggel rendelkezett, de alig volt vonzóbb az olyan vásárlók számára, amelyek távol tartják magukat az olyan európai márkáktól, mint a Ford, a Vauxhall / Opel és a Peugeot.

Utódja , a 2001-ben piacra dobott Magentis még mindig közel sem volt olyan népszerű, mint amilyennek a Kia reménykedhetett, bár 14 000 font alatti kért áron kínálta az Egyesült Királyság legolcsóbb V6-os motorját, mire ez ritka volt elég ahhoz, hogy egy hathengeres autó ára kevesebb mint 20 000 font legyen.

A Kia 1999-ben lépett be az MPV piacra a Sedonával. Indulásakor ez volt a legalacsonyabb árú, teljes méretű személyszállító az Egyesült Királyságban. A választék 1999-re kibővültével az adott év eladásai csaknem 6400-at értek el, ami több mint kétszerese az előző évinek. Ez az éves értékesítési adat 2000 végére május végére majdnem megegyezett, tükrözve a Kia növekvő népszerűségét a brit vásárlók körében. . 2009-re a Kia szilárdan népszerű márkanévvé vált Nagy-Britanniában, amikor az eladások először áttörték az 50 000 korlátot, és a márka több mint 2% -os részesedéssel rendelkezett az új autók piacán. A Picanto volt a legnépszerűbb egyetlen modell, közel 17 000 eladással.

2006 végén a Kia megnyitotta Európában első saját üzemét, körülbelül 1,7 milliárd euró áron a szlovákiai Zsolnai, Teplička faluban. nad Váhom, 2004 októbere és 2005 decembere közötti építkezés után. Azóta több mint 2,5 millió darabot gyártott a Kia Cee “d, a Kia Sportage és a Kia Venga, valamint hét típusú motort. 2016-ban 339 500 autó és 612 915 motor készült Az üzem területe 166 ha, a legnagyobb beszállító Mobis Slovakia pedig közvetlenül az autógyártó telephelyén található. 2016. december 31-én 3625 alkalmazott dolgozott a létesítményben, míg átlagéletkoruk 35 év volt. A három műszakban dolgozó viszonylag alacsony létszám a magas fokú automatizáláshoz, valamint a Mobis Slovakia-hoz való magas szintű integrációhoz kapcsolódik. 2016-ban a Kia Motors Slovakia 5,56 milliárd euró bevételt könyvelhetett el. Bár az európai autópiac jelentős nehézségeket ismer, a Kia 2013-ban megnövekedett értékesítést jelentett be.

Kia Motors MexicoEdit

A vállalat egymilliárd dolláros üzemet épített Mexikó északi részén, Nuevo León államban. , amely évente 300 000 autót gyárt. A Pesquería városában épült gyár részleteit Hyoung-Keun Lee, a Kia Motors vezérigazgatója és Enrique Peña Nieto mexikói elnök közös sajtótájékoztatóján tárták fel 2014. augusztus 28-án Mexikóban. Az üzem várhatóan 2016 első felében készül el. Ez a gyár vitákban vesz részt, mivel egyenetlenül vásárolt földterületre építették, és az építési megállapodást előnyös feltételekkel és a Kia helyi rendelkezéseinek megfelelően kötötték.

Kia Motors IndiaEdit

A vállalat 2019 júliusában lépett be az indiai piacra a „Made for India” SUV-SP2 koncepciójával, amelyet immár globális közép- méretű terepjáró Kia Seltos. A vállalat egy Greenfield földterületen épített egy üzemet Anantpur kerületben, Andhra Pradeshben, Penukonda közelében. Az éves termelési kapacitás 300 000 egység. A Kia Motors Kookhyun Shimet nevezte ki MD & vezérigazgatónak indiai karjának. Új szerepében Shim lesz felelős az autógyártó indiai piacon történő terjeszkedésének irányításáért. Shim vezető szerepet játszik majd a KMI tervezett ütemtervének és ütemtervének megvalósításában. Felügyelte a Kia Motor első indiai üzemének építését is, hogy megerősítse a vállalat pozícióját az ötödik legnagyobb globális autóipari piacon. A Kia 1,1 milliárd dollár összegű beruházásokat hajtott végre az indiai működés fejlesztése érdekében, ideértve a több mint 250 ügyfél-érintkezési pontból álló hálózatba történő befektetést, amely szerviz-, értékesítési és pótalkatrészeket is magában foglal.

2020. július 31-én a Kia Motors százezer autóeladást hajtott végre Indiában, és ezzel a leggyorsabb autógyártó lett.

Kia Lucky Motors PakistanEdit

Kia Lucky Motors ( KLM) a Kia Motors és a Lucky Cement közös vállalata Pakisztánban. A Kia Lucky Motors Pakistan 2018-ban kezdte el az autók értékesítését, amikor Pakisztánban elindították vadonatúj nagy karneválját. 2019. negyedik negyedévében a Kia Pakistan két új, helyben gyártott terméket mutatott be, amelyek a Kia Sportage és a Kia Picanto néven ismertek.

Kia DefenseEdit

A Kia Motors különféle katonai járművek gyártására és egyéb szállítóeszközök gyártására szakosodott, és a dél-koreai kormány által kijelölt katonai járművek egyedüli gyártójaként szállította őket 1976 óta, amikor a Kia Heavy Industry Co. Ltd. (ma Hyundai Wia néven ismert) megalakult. A Kia jelenleg az Egyesült Államok kormányának engedélyével KM450 nevű Kaiser Jeep M715 típusú járművet tervez a dél-koreai hadsereg számára. A Kia egyben a korábbi ex-Asia Motors gyár tulajdonosa, Gwangju.