Carwise
2 évvel ezelőtt
Kategóriák: Autó Body Shop

Nagyon büszke az autó megjelenésére, és hűségesen mossa, viaszolja és részletezi. Valójában még felvett néhány taposó festéket, és a kőzetlemezekre és a karcolásokra alkalmazta, amikor megjelennek. De nemrég észrevett néhány kis területet az első lökhárítón és a motorháztetőn, ahol a festék elkezd hámozni, és aggódsz. Még akkor is, ha az autó festett felületeit részletesen megtartja, bizonyos tényezők általában festékhámlást vagy “rétegeltetést” okozhatnak. Ha nincs jelölve, akkor a rétegtelenítés végeredményben csökkenti a jármű vonzóerejét és viszonteladásának értékét.

Az autó befejeződésének sok rétege van

A mai járművek fényes felületűek, amelyeket sok réteg bevonat hoz létre, beleértve:

• Alapozó. Az alapozó a festék alaprétegeként szolgál, segíti a festék tapadását és megbízható felületet biztosít a további rétegek számára; mindeközben védi az alapul szolgáló fémet.
• Alapbevonat. Gyárilag több réteg autóipari festéket alkalmaznak alaposan, hogy az alapbevonat egyedi színű és megjelenésű legyen.
• Átlátszó réteg. Ez a végső réteg kemény héjat biztosít, amely az évek során megvédi a festéket az oxidációtól (rozsdát okoz), apróbb forgácsokat és karcolódásokat, valamint egyéb környezeti erőket; ugyanakkor megőrzi az eredeti gyári festék megjelenését. / li>

Mi okozza a D festéket elaminálás?

Delaminálódás akkor következik be, amikor a fent említett rétegek közül egy vagy több abbahagyja az alatta lévő felülethez való kötődést. Például az alapozó abbahagyja a csupasz fém tapadását. Végül ez a szükséges tapadás hiánya kis festékköröket és később még nagyobb festékterületek hámlását okozhatja. Amint ez megtörténik, problémája van. A két fő tettes, amely ezt a festékhámozó kaszkádot kezdeményezi, a következők:

• Nem megfelelően előkészített festékfelület

Ez jellemzően barkácsfestés során, vagy amikor az eredeti gyári festést nem megfelelően végezték el. Ha az 1980-as évek végén és 1990-es évek közepéig gyártott járművet birtokol, a Chrysler, a Ford és a General Motors (GM) mind olyan gyártással kapcsolatos problémákat tapasztaltak, amelyek járműveiknél idő előtt tapasztalták a festékképződést. A nem megfelelően előkészített testpanel felületek veszélyeztethetik a tapadást, kezdve az alapozó réteggel.

• Sérült festéktömítés

A festék hámlásának második fő oka az, amikor az átlátszó réteg, az alap és az alapozó tömítés mindezt egy rock chip, ding vagy karcolás. Amint ez bekövetkezik, a nedvesség, a közúti só és más szennyező anyagok a bevonatokon keresztül kezdenek eljutni, megkezdve a rétegtelenítési folyamatot. Még a kis réteg a tiszta rétegben is megkönnyítheti a komoly festékhámozást, ha a terület további külső erőknek van kitéve, például nagynyomású mosás vagy közvetlen napfény hatására.

A festék felületén észrevehető hámlás mellett a rozsda is kialakulhat az alapul szolgáló fémen, és végül gyengítheti annak szerkezeti integritását. És a festékhámozás és a rozsda jelenléte egyértelműen csökkenti a jármű vonzóerejét és viszonteladási értékét!

Javíthatók-e a hámló festékterületek?

Akármennyire is óvatos vagy, a festék hámozása bármely járművön lehetséges – különösen, ha az idősebb és / vagy sok időt tölt közvetlen napfényben. Amikor először észreveszi a lebontást, néhány dolgot figyelembe kell venni a javításkor. A legjobb javítási döntés meghozatalához vegye figyelembe a következőket:

• A hámozott terület mély? A megsértett átlátszó rétegréteg egy dolog, de amikor az alatta lévő festék rosszul hámlik, az már komolyabb probléma. Amint ez megtörténik, azonnal át kell festenie az érintett területet.
• Mennyire elterjedt a hámozás? Ha a hámozás csak egy kis, érme méretű területre korlátozódik, könnyen foltozható. De ha a jármű körül több elhatárolási terület található, akkor a legjobb megoldás az, ha az egész testet úgy alakítjuk át, hogy megfeleljen.
• Az egész testet veszélyezteti a hámozás? Ismét ne feledje, hogy autója hibás gyári festést kapott, ami egy idő után az egész testen látható lesz. Az 1980-as évek elejétől az 1990-es évek közepéig készítette az egyik “Big 3” amerikai autógyártó? Újrafestette egy olyan barkács, aki esetleg nem megfelelően végezte el a munkát? Ha bármelyik forgatókönyv igaz, akkor érdemes beszereznie az egész testet átfestette egy profi, mielőtt még rosszabbá válna.

A festék-helyreállító szakemberek csak egy kattintásnyira vannak

Ha autója külsején csúnya festékhámlási problémák jelentkeznek, vigye el a közeli autószervizbe, amelyet az országos Carwise hálózat képvisel.Legyen szó akár egy kis korrekcióról, vagy egy teljes újrafestési munkáról, az ottani technikusok megfelelő eszközökkel, alkalmazási módszerekkel és szakértelemmel rendelkeznek, hogy az autó gyári állapotát azonnal, megfizethető áron és megbízhatóan visszaállítsák eredeti gyári állapotába.

Most keresse meg irányítószámát a közelben található, vásárló által áttekintett autó karosszéria- vagy üvegjavító műhelyben: www.carwise.com.