A kulcstípusú gyújtáskapcsolók egy kulcsos zárhengert használnak a kapcsoló helyzetének és működésének szabályozására. A pohár normál kopása, valamint a por és a detritus felhalmozódása a hengerben a kapcsolót ellenállóvá teheti a forgatással szemben, és kizárhatja vagy beszoríthatja a kulcsot. Ezt általában fokozott erőfeszítés előzi meg a kulcsnál. A kulcstól külön-külön beszerelt kapcsolók, például az autóknál, hirtelen megszűnhetnek, ha a kulcsnál nincs ellenállás. Ennek oka általában az a tengelykapcsoló meghibásodása, amely összekapcsolja a kulcstengely mechanizmust a kormányoszlopon messzebb található tényleges kapcsolóval. A kulcshengerrel integrált kapcsolók, például motorkerékpárokon, csónakokban, terepjárókban és régebbi autókban, a kulcs helyzetének és nyomásának függvényében, szakaszosan működhetnek. Előfordul, hogy a kulcs oldalra billegtetése vagy a tolás közbeni benyomása felülírhatja a tünetet. Ilyen esetekben a terminálok korrodálódhatnak vagy meglazulhatnak, vagy előfordulhat, hogy a kapcsolón belüli érintkezők rosszak, és a kapcsolót ki kell cserélni.