La maggior parte delle auto ha due bracci di controllo nella parte anteriore sospensione. Spesso sono chiamati bracci di controllo inferiori. Alcune auto (ad es. Honda Accord) e molti camion hanno quattro bracci di controllo, due superiori e due inferiori.
Cosa fa un braccio di controllo anteriore? Collega il telaio o la carrozzeria di un’auto al gruppo che tiene una ruota anteriore. Questo assemblaggio è chiamato fuso a snodo.
I bracci di controllo sono collegati al telaio o alla carrozzeria di un’auto tramite boccole in gomma flessibile, chiamate boccole dei bracci di controllo. Ciò consente a un braccio di controllo di oscillare su e giù mentre le ruote anteriori rotolano su dossi e buche. L’estremità esterna di un braccio di controllo ha un giunto sferico. In alcune auto, un giunto sferico è imbullonato o premuto nel braccio di controllo e può essere sostituito separatamente. In altri, un giunto sferico viene fornito con un braccio di controllo come un unico pezzo. I bracci di controllo hanno un ruolo molto importante che trattengono entrambe le ruote anteriori sulla strada. Se un braccio di controllo è eccessivamente usurato, danneggiato o piegato, il veicolo NON è SICURO da guidare.

Problemi al braccio di controllo

Ci sono alcuni motivi per cui potrebbe essere necessario sostituire un braccio di controllo. Un giunto sferico usurato che non può essere sostituito separatamente è uno dei motivi più comuni. Un giunto sferico è un componente estremamente importante. Se si consuma, la guida non è sicura: la ruota anteriore può staccarsi dalla sospensione inferiore causando la perdita di controllo del veicolo.
Nella foto sopra, il giunto sferico si è separato durante la guida, anche se il proprietario è stato fortunato perché è successo a bassa velocità. Se ciò fosse accaduto in autostrada, il risultato sarebbe potuto essere molto peggiore.
Boccole del braccio di controllo usurate o strappate è un altro motivo per cui potrebbe essere necessario sostituire un braccio di controllo. In alcune auto, le boccole del braccio di controllo possono essere sostituite separatamente, ma richiede più manodopera e potrebbe costare di più. Per questo motivo, l’intero braccio di controllo viene solitamente sostituito se le boccole sono usurate. Il braccio di controllo è anche la parte più comune che si piega in una collisione che coinvolge una delle ruote anteriori o dopo aver urtato il marciapiede. Un braccio di controllo piegato deve essere sostituito.

Come viene ispezionato un braccio di controllo

I bracci di controllo, come molti altri componenti delle sospensioni, non possono essere adeguatamente ispezionati in un punto di lubrificazione rapida drive-through. L’unico modo per ispezionare i bracci di controllo è quando il veicolo viene sollevato su un paranco. Questo è quello che è successo al proprietario del veicolo nella foto sopra: nell’ultimo anno, ha visitato solo un negozio di lubrificazione rapida e prima non hanno notato uno snodo sferico usurato.
Ci sono sintomi di una cattiva boccola del braccio di controllo o un giunto sferico? Potresti sentire uno schiocco o un rumore metallico quando guidi su dossi o quando acceleri e deceleri. In alcuni casi, un’auto potrebbe sentirsi instabile e “vagare” durante la frenata o quando si guida su superfici accidentate Spesso, tuttavia, i sintomi potrebbero non essere affatto evidenti. Questo è uno dei motivi per cui è importante che il veicolo venga ispezionato almeno una volta all’anno in un’officina da un meccanico specializzato con il veicolo sollevato su un paranco.
C’è un richiamo sui bracci di controllo per la mia auto? Diverse case automobilistiche hanno emesso richiami relativi ai bracci di controllo. Segui questi link:
Per i richiami degli Stati Uniti: richiami NHTSA, tieni pronto il tuo numero VIN.
Per i richiami in Canada: sito web di Transport Canada.

Sostituzione del braccio di controllo

Sostituzione di un braccio di controllo inferiore o superiore può costo da $ 160 a $ 390 per un braccio. Non è necessario sostituire entrambi i bracci sinistro e destro se uno è danneggiato. Spesso, tuttavia, se un braccio è usurato, è ragionevole aspettarsi che un altro braccio di controllo dovrà probabilmente essere sostituito presto. In questo caso, ha più senso sostituire i bracci di controllo su entrambi i lati contemporaneamente. Dopo aver sostituito uno o entrambi i bracci di controllo, è necessario eseguire la procedura di allineamento delle ruote (altri $ 60- $ 120).
Stabilizzatore i collegamenti della barra devono essere sostituiti ogni volta che viene sostituito un braccio di controllo inferiore? La barra stabilizzatrice è solitamente collegata ai bracci di controllo inferiori tramite collegamenti della barra stabilizzatrice. A volte, un dado che tiene il collegamento della barra stabilizzatrice potrebbe essere grippato e non può essere rimosso senza danneggiare il collegamento In questo caso, il tuo meccanico potrebbe consigliarti di sostituire anche i collegamenti della barra stabilizzatrice. Nella maggior parte delle auto, i collegamenti non sono molto costosi e non richiedono alcun lavoro aggiuntivo quando il braccio di controllo viene sostituito.
Le boccole del braccio trasversale possono essere sostituite separatamente?In alcuni casi, le boccole del braccio di controllo usurate possono essere sostituite separatamente. Tuttavia, le boccole del braccio di controllo devono essere premute con uno strumento speciale o una pressa, il che richiede un po ‘di tempo e aggiunge il costo della manodopera.

È facile sostituire un braccio di controllo a casa? Nella scala di difficoltà da 1 a 10, la sostituzione di un braccio di controllo è 7 o 8. Nel negozio, ci vogliono circa 1-1,5 ore per sostituire un braccio di controllo.

Parti aftermarket vs OEM

Le parti aftermarket sono più economiche, ma abbiamo visto molti casi in cui i bracci di controllo aftermarket si usurano prematuramente. Ad esempio, quando uno dei bracci di controllo è diventato rumoroso nella nostra Mazda 6, il rivenditore non aveva una parte originale in magazzino. Pressati per il tempo siamo andati in un piccolo negozio. La parte è stata consegnata entro un’ora; non aveva scatola o etichetta. Secondo il meccanico molto probabilmente è stato prodotto in Cina. Entro 2,5 ore la riparazione è stata completata per $ 230, la metà di quanto ci ha indicato il rivenditore.
In 8 mesi, tuttavia, lo stesso braccio di controllo è diventato di nuovo rumoroso. Questa volta non volevamo correre il rischio e lo abbiamo fatto sostituire da un concessionario Mazda locale con un pezzo OEM. Da allora, questa Mazda 6 è durata per altri due anni senza problemi prima che l’abbiamo ceduta. Il nostro consiglio, i bracci di controllo sono troppo importanti per la guida sicura, specialmente nei SUV pesanti e nei camion. Utilizzare parti OEM o almeno parti aftermarket di alta qualità.

Potresti anche essere interessato: