Chi ha inventato la ruota?
Ah, la ruota. Lo strumento alla base del trasporto moderno e molto altro ancora. L’invenzione della ruota è diventata un tropo culturale, usato per riferirsi alla preistoria, ma la ruota aveva davvero un inventore?
Abbiamo una “ruota più antica” definitiva, ma per cosa veniva usata potrebbe sorprendervi … La prima ruota di cui abbiamo prove archeologiche è stata scoperta in Mesopotamia ed è datata a circa 5.500 anni. Tuttavia, non era usato per un mezzo di trasporto di 5.500 anni, ma piuttosto per produrre ceramiche.
Le prime ruote e la loro innovazione
si crede che le culture mesopotamiche sono stati gli inventori originali delle ruote, sebbene questa premessa si basi esclusivamente su prove archeologiche esistenti. La civiltà mesopotamica usò queste prime ruote per la creazione di ceramiche. Ci vollero altri 2.000 anni circa prima che gli antichi greci sviluppassero l’idea della ruota abbastanza da mettere utilizzarli per il trasporto di carichi.
Queste prime ruote e carrelli con assi progettati dai primi greci avevano una costruzione molto semplice. Si trattava essenzialmente di due sole barre, con una ruota e un sull’estremità. Potrebbero essere utilizzate per trasportare grandi carichi attraverso i campi. Quando furono inventate le ruote? Come accennato in precedenza, le ruote furono inventate per la prima volta intorno al 3.500 aC
Ciò significa che la loro invenzione è successiva all’invenzione di agricoltura, barche e stoffa tessuta Dal punto di vista del periodo, th si colloca l’invenzione delle ruote tra il Neolitico e l’età del Bronzo.
Perché la ruota è un’invenzione così importante
Uno dei motivi per cui potrebbe aver impiegato così tanto tempo per inventare la ruota è che le ruote e gli assi non si trovano in natura. Strumenti come leve o forconi si basano su cose che si verificano naturalmente, come i bastoni biforcuti. Sebbene le erbacce e gli scarabei stercorari usino il rotolamento, il rotolamento è di scarsa utilità pratica senza un asse.
La cosa complicata della ruota non è concepire l’idea di un cilindro che rotola sul bordo. Sta cercando di capire come collegare una piattaforma fissa e stabile a quel cilindro senza ostacolare il movimento del cilindro.
Uno sguardo più da vicino all’invenzione della ruota e dell’asse
In intorno al 1975, gli archeologi hanno scoperto il vaso Bronocice, un vaso di ceramica scoperto in un villaggio neolitico in Polonia. Si ritiene che risalga al periodo compreso tra il 3.635 e il 3.370 a.C. e presenta la prima rappresentazione conosciuta di quello che è probabilmente un veicolo a ruote. Se accurato, significa che l’uso della ruota e dell’asse potrebbe essere apparso per la prima volta da qualche parte nelle steppe eurasiatiche. In effetti, molte parole associate a ruote e carri derivano dalla lingua del popolo Tripolye, che viveva nell’odierna Ucraina.
CORRELATI: LA STORIA E L’EVOLUZIONE DELLA RUOTA
I primi carrelli con ruote e assali prevedevano un design di ruote e assali fissi, dove ruota e assale giravano insieme. Essenzialmente, i pioli sono stati utilizzati per tenere la ruota e l’asse in posizione e tutto il movimento è stato eseguito da questa ruota-asse combinata. Solo più tardi nella storia delle ruote furono progettati carrelli che utilizzavano fori, anziché picchetti, per mantenere gli assi in posizione.
Questo è più difficile perché, per creare un asse fisso con ruote girevoli, le estremità dell’asse e i fori al centro di le ruote dovevano essere quasi perfettamente lisce e rotonde. In caso contrario, l’attrito avrebbe impedito alle ruote di girare.
Anche gli assi dovevano adattarsi perfettamente all’interno dei fori delle ruote, ma rimanere abbastanza allentati da essere liberi Questo è il motivo per cui lo sviluppo dell’assale è avvenuto probabilmente solo dopo il 3.500 aC circa, quando furono creati i primi scalpelli e calibri in rame per consentire di cesellare i fori e gli assi di precisione.
A questo punto, la ruota si era essenzialmente evoluta in quello che è oggi, tranne per il fatto che queste ruote erano fatte di legno e non di gomma e metallo.
La moderna ruota
Le ruote oggi non hanno praticamente nulla a che fare con i primi modelli di ruote. Sebbene siano, in particolare, ancora rotondi, sono sostanzialmente diversi in ogni altro modo. Tutto ciò è dovuto alle innovazioni nella scienza dei materiali e allo sviluppo dell’ingegneria meccanica, che consentono assiemi di ruote più complessi ma efficienti.
L’invenzione della ruota ha sbloccato una vasta gamma di altri strumenti , compresi carri, carriole, mulini; così come gli ingranaggi e tutta una serie di dispositivi, dai battelli a vapore alle biciclette e agli orologi che utilizzano ingranaggi.
Le ruote sono state una delle scoperte più importanti nella storia umana. Era anche uno dei più difficili, poiché richiedeva che si verificassero contemporaneamente diversi sviluppi. In effetti, l’invenzione della ruota è stata così impegnativa che alcuni archeologi ipotizzano che probabilmente sia avvenuta solo una volta, in un posto.Da quel luogo, si è poi diffuso così rapidamente che oggi è quasi impossibile determinare esattamente dove abbia avuto origine.