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La condensa è un evento naturale che si verifica quando il vapore acqueo si condensa in un liquido. Per quanto riguarda i fari della tua auto, il fenomeno si verifica quando l’aria esterna è più fresca dell’aria all’interno del gruppo luci. Il calore delle lampadine abbinato al freddo può creare l’ambiente perfetto per la condensa, portando alla formazione di goccioline d’acqua all’interno dei fari. Sebbene un po ‘di condensa sia normale, una quantità eccessiva di acqua può indicare una crepa nel faro o un problema con la guarnizione in gomma del faro.

Questa umidità intrappolata può rendere i tuoi fari opachi e nebbiosi, compromettendo la tua visibilità su la strada durante la guida notturna. Oltre ad essere un fastidio minore, è pericoloso guidare con la condensa nei fari. In questo articolo, discuteremo tutti i metodi che puoi provare per sbarazzartene.

Suggerimenti per rimuovere la condensa dai fari

Il processo di eliminazione della condensa dai fari dipenderà dalla gravità del problema e dalla possibile causa sottostante. Ecco alcuni suggerimenti:

Lascia asciugare l’umidità da sola

A volte, l’umidità se ne andrà da sola una volta accesi i fari e il calore la farà evaporare. Anche lasciare l’auto al sole può produrre gli stessi risultati.

Usa un asciugacapelli

Rimuovi il gruppo ottico anteriore, smontalo senza rompere la guarnizione del faro e asciuga le parti individualmente con un asciugacapelli. La temperatura consigliata per evitare di danneggiare i cablaggi elettrici e il morphing dei componenti in gomma sarebbe di circa 180 gradi Fahrenheit.

Prova a utilizzare l’aria compressa

Potresti voler controllare se la presa d’aria del faro è bloccata , poiché ciò può anche causare una leggera condensa. In questo caso, prova a soffiare via i detriti con un po ‘di aria compressa. Fai attenzione a non forzare i detriti nell’alloggiamento.

Sostituisci il gruppo ottico

Se tutto altrimenti non funziona e l’umidità continua a tornare, potrebbe essere necessario sostituire il gruppo del faro.

Verificare che tutti i coprilampada sul retro del gruppo del faro siano intatti. Un coprilampada mancante o allentato può consentire all’umidità di entrare nel faro.

In una situazione in cui c’è molta più acqua nel faro del normale, ti consigliamo di controllare l’assieme per crepe o una gomma danneggiata guarnizione.

Se il gruppo ottico è rotto, sarà necessario sostituirlo. Le guarnizioni in gomma, d’altra parte, possono spesso essere sostituite separatamente dal gruppo illuminazione.

Dovresti sostituire i fari?

Non tutte le cose elencate sopra sono ragioni per grande preoccupazione. Alcuni di essi sono trascurabili e potrebbero non richiedere un’attenzione immediata. Se e quando il tuo faro ha l’aspetto di un piccolo acquario, è molto probabile che sia necessario un gruppo faro sostitutivo.

Tuttavia, se i livelli di condensa sono normali / semi-normali, il che significa che la luce splende ancora attraverso la condensa, allora potresti avere a che fare solo con un evento naturale.