Jason Forrest

Essere un proprietario-operatore indipendente o un proprietario di una piccola flotta di camion commerciali è un piccolo margine di profitto aziendale. Per dirla in parole semplici: è difficile fare soldi perché devi pagare quasi quando arrivi. Quindi devi capire il più possibile i costi della tua azienda e quindi ridurli il più possibile.

In questo articolo, ti darò una rapida spiegazione del motivo per cui la riduzione dei costi è così importante, e poi una carrellata di quali sono le spese più comuni e come potresti stimare quanto ti costeranno .

Questo articolo ti sarà probabilmente molto utile se stai facendo brainstorming per entrare nel business. Anche i proprietari-operatori esperti che desiderano rivedere i propri budget e snellire i costi dovrebbero trovarlo utile.

Strumento per la stima del reddito

Sul sito Rigbooks, una delle nostre risorse più popolari è il Calcolatore della stima del reddito del proprietario-operatore. È uno strumento che puoi utilizzare per inserire stime delle entrate e delle spese aziendali per vedere quanto puoi aspettarti di guadagnare e in che modo la modifica dei vari costi aziendali influisce sui tuoi profitti. Questo articolo ti aiuterà a capire meglio come funziona lo Strumento per la stima del reddito.

Perché ridurre i costi è così importante

Il tuo proprietario-operatore indipendente medio lavora con un margine di profitto del 5%, stipendio escluso . Cosa significa? Significa che per ogni $ 20 di entrate lorde che guadagni, guadagni solo $ 1. Il restante 95% di tali entrate andrà generalmente a coprire i costi: carburante, pagamenti e manutenzione del camion, cibo e bevande, assicurazione, permessi, ecc.

Ci sono due modi per aumentare il tuo profitto (cioè la tua paga da portare a casa). Un modo è aumentare le entrate. L’altro modo è ridurre i costi. Vediamo rapidamente come aggiungere entrate. Supponiamo che tu abbia un nuovo grande lavoro e che ti paghi $ 50.000 durante l’anno: il 5% di questo è $ 2.500. Quindi, in media, quel nuovo concerto si traduce in un profitto di $ 2.500 per te.

Diamo un’occhiata all’altro modo per aumentare i profitti: ridurre le spese. Diciamo che con diverse tecniche di guida, migliori la tua distanza in miglia del gas di appena mezzo miglio al gallone e questo si traduce in un risparmio di $ 2.500 sul carburante durante tutto l’anno. Non sembra molto, considerando che potresti spendere $ 50.000 in carburante all’anno. Ma poiché i costi assorbono circa il 95% delle tue entrate, fare quel piccolo miglioramento equivale ad aggiungere $ 50.000 di entrate alla tua attività!

Visto in questo modo, è facile capire perché dovresti eliminare come più costi possibili. È solo più facile ed efficiente concentrarsi sulla riduzione dei costi piuttosto che concentrarsi sull’aggiunta di business. Ovviamente hai bisogno anche di entrate, ovviamente, ma ti mostra cosa ti dà un maggiore vantaggio per il tuo denaro.

Costi fissi e costi variabili

Puoi suddividere tutti i costi in costi fissi e costi variabili. In poche parole, i costi fissi sono quelle spese che rimangono praticamente costanti mese dopo mese. È possibile che tu non possa cambiare e che rimangono praticamente costanti mese dopo mese. Cose come l’assicurazione del camion, i pagamenti del camion, l’assicurazione sanitaria e i permessi sono tutti esempi di costi fissi. (Possono cambiare, ovviamente, a causa di rinegoziazione, rifinanziamento o variazioni di prezzo, ma il punto è che a breve termine sono piuttosto statici.)

I costi variabili sono spese che variano a seconda di quanto guidi e che tipo di lavoro stai facendo. Cose come il costo del carburante, il costo del cibo e la manutenzione sono tutti esempi di costi variabili.

Capire quali costi variano e quali rimangono gli stessi per te ti aiuta a capire meglio cosa puoi fare per migliorare la tua presa – entrate della casa. Ecco un articolo che abbiamo scritto che approfondisce le differenze tra costi fissi e variabili.

I costi

Ora diamo un’occhiata a una ripartizione dei costi effettivi.

Costo del carburante

Come probabilmente saprai, il carburante è il costo maggiore per possedere e far funzionare un camion. Il tuo proprietario-operatore medio spende ovunque da $ 50.000 a $ 70.000 in carburante. Capire quanto spenderai per il carburante è solo questione di calcolare il costo medio per miglio del tuo camion (costo del carburante per gallone diviso per MPG medio) e quindi moltiplicarlo per il numero di miglia che ti aspetti di percorrere.

Costi del camion

Tra le spese relative al camion includeremo:

• Il costo del camion (che potrebbe includere pagamenti mensili)
• Manutenzione
• Pneumatici

Le spese per autocarri sono la seconda spesa maggiore dietro il carburante. Ciò è vero anche se il tuo camion è completamente ripagato e la tua principale spesa relativa al camion è la manutenzione e i pneumatici.

I costi di manutenzione sono generalmente stimati intorno al 10% dei costi totali e normalmente sono compresi tra $ 0,10 e $ 0,15 per miglio.Questi possono variare molto, a seconda di cose come: l’età del carrello, la marca e il modello del carrello, le decisioni di manutenzione individuali e la qualità della manutenzione. Puoi cercare forum su Internet o chiedere a proprietari-operatori esperti di scoprire quali importi sono normali per marche e modelli di autocarri specifici.

La parte difficile della stima dei costi di manutenzione è che devi prendere in considerazione i costi del prossimo anno conto quest’anno. Se non stai pianificando e risparmiando per un eventuale guasto o revisione del motore, te ne pentirai.

Ti consiglio di essere cauto nel prevedere la manutenzione e di stimare più di quanto pensi di aver bisogno. Consiglio anche di mettere da parte un fondo di manutenzione dedicato in modo da avere i soldi pronti quando le cose vanno male (come fanno sempre).

Anche le spese per gli pneumatici varieranno. I costi annuali degli pneumatici possono variare da circa $ 1.000 (che è la media per molti camionisti) fino a $ 4.000. Le variazioni sono dovute a cose come: miglia percorse, peso del carico, quanti pneumatici hai, tipi di pneumatici che acquisti e modelli di usura del camion. Quando acquisti pneumatici, dovresti considerare il costo per pneumatico e la durata prevista del pneumatico per decidere la scelta più conveniente.

Se sei un proprietario-operatore che noleggia un vettore o sta pensando di farlo, dovresti essere consapevole del fatto che alcuni vettori possono ottenere sconti ai loro conducenti su spese come pneumatici e carburante.

Assicurazione

L’assicurazione per un singolo camion può andare ovunque da $ 5.000 a $ 10.000, anche se in realtà non ci sono limiti massimi perché puoi sempre pagare di più se desideri una copertura più ampia. Esistono tutti i tipi di assicurazioni che potresti dover ottenere o che potresti decidere di ottenere, tra cui:

• Assicurazione per collisione / comp.
• Assicurazione Bobtail
• Assicurazione sul carico

A meno che tu non la ottenga da un coniuge o da un’altra fonte, avrai anche bisogno di un’assicurazione sanitaria. (Puoi tecnicamente farne a meno, ma non è un buon piano a lungo termine in quanto ci sono sanzioni crescenti per quello ai sensi dell’Affordable Care Act.) A questo punto, il costo medio dell’assicurazione sanitaria per un individuo che lo sta pagando stesso è di circa $ 3.400 all’anno. (I piani familiari ridurranno l’importo pro-persona.)

In alcuni stati, la comp di operaio è richiesta per i singoli proprietari, ma nella maggior parte è facoltativa e dipende da te che tu la voglia o meno. Se lo fai, questa è una spesa aggiuntiva e può costare circa $ 180 al mese.

Cibo e bevande

Molte persone sono sorprese di apprendere che il cibo è una delle maggiori spese dopo il carburante e costi relativi al camion. Mangiare pasti al ristorante e cena sulla strada può davvero sommarsi in un modo sorprendente. Neanche spuntini e bevande troppo cari lungo la strada aiutano. Sii onesto con te stesso riguardo alle tue abitudini di spesa quando si tratta di pasti e spuntini. Stabilisci un budget e fai del tuo meglio per mantenerlo.

Un consiglio da professionista: considera di mettere un frigorifero e un forno a microonde nel tuo dormiente; questi possono davvero aiutarti a risparmiare un sacco di soldi a lungo termine.

Costo di ricerca di carichi

A volte dovrai pagare i costi associati alla ricerca di lavoro. Potrebbe essere necessario pagare una percentuale a un broker (nell’area del 10-20%) o a un sito di load board.

Se stai affittando a un’azienda, prendono una commissione maggiore, ma lì sono altri vantaggi che compensano questo, come:

• Risparmio di denaro non dovendo registrarsi come vettore e altri permessi
• Spese generali inferiori a causa di sconti sul carburante, pneumatici e altre spese
• Meno tempo speso per le scartoffie
• Meno tempo speso per trovare lavoro
• Un reddito costante poiché non devi aspettare che le fatture essere pagato (che a volte può richiedere molto tempo)

Licenze, permessi, emissioni, pedaggi

Il tuo stato ha costi ricorrenti per le licenze commerciali? Ci sono determinati permessi o licenze necessari per il trasporto di determinati materiali? Ci sono pedaggi nelle regioni che correrai che avranno un impatto sui tuoi percorsi? Ci sono bilance private che dovrai pagare per utilizzare? Assicurati di riflettere sul tipo di attività che farai e su tutti i costi che potresti incorrere.

Potresti avere costi aggiuntivi associati ai test delle emissioni o alle nuove leggi sulle emissioni. Alcuni stati (in particolare la California) hanno requisiti ambientali più severi rispetto ad altri stati.

Alloggio

Se viaggi di notte e soggiorni in luoghi oltre alla cabina del tuo camion, i costi di alloggio possono essere una spesa significativa.

Strumento per la stima del reddito

Se hai svolto il lavoro nella stima delle entrate e delle spese, puoi provare a collegare questi valori nel nostro calcolatore gratuito di stima del reddito per vedere che tipo di costo per miglio avrai e di entrate per miglio che dovrai realizzare per coprirli.

Se sei attualmente un proprietario-operatore e finisci per ricevere importi dalle entrate Stimatore che ritieni non corretto, potrebbe essere un segno che stai trascurando una o due spese da qualche parte.(Se pensi che la colpa sia da parte nostra, mi piacerebbe sentire qualsiasi tuo feedback.)

Informazioni su Rigbooks

Mi chiamo Jason Forrest e sono il creatore di Rigbooks. Rigbooks è un software basato su cloud che rende più facile per le piccole e medie imprese di autotrasporti condurre la propria attività mantenendosi organizzate. Siamo in giro dal 2010.

Un po ‘di me: sono cresciuto in una famiglia di autotrasportatori e fin dalla tenera età ho imparato a conoscere i problemi quotidiani che il proprietario / gli operatori di camion devono affrontare con. Da bambino mi interessavano i computer e la programmazione, quindi negli anni ho aiutato a scrivere piccoli programmi per computer che aiutavano i miei genitori a gestire meglio la loro azienda. Alla fine questo ha portato all’idea di mettere insieme tutti questi strumenti in un unico pacchetto. Ed è nato Rigbooks.