10 gennaio 1858: Charles August Lindbergh nasce Charles August (CA) Lindbergh, padre dell’aviatore Charles A. Lindbergh, nasce Karl August a Stoccolma, Svezia da Ola Månsson e dal suo l’amante Louvisa Lindberghlén. Un anno dopo la famiglia emigra a Melrose, Minnesota, cambiando i loro nomi in Lindbergh in quel momento. 26 maggio 1876: nasce Evangeline Lodge Land Evangeline Lodge Land, madre dell’aviatore Charles A. Lindbergh, nasce a Detroit il 26 maggio 1876. Trascorre la sua giovinezza praticando pianoforte e frequentando la scuola privata di Miss Liggett. 1883: CA Lindbergh Laureato alla Law School CA Lindbergh studia all’Università del Michigan. Dopo la laurea, fonda il suo studio legale a Little Falls, Minnesota. Aprile 1887: CA Lindbergh “s First Marriage CA Lindbergh sposa Mary LaFond, figlia di due dei coloni originari di Little Falls e proprietaria della pensione in cui risiedeva. La coppia ha due figlie, Lillian ed Eva. Mary muore nel 1898. Maggio 1899: Evangeline Land laureati al College At Università del Michigan, Evangeline Land studia chimica. Un anno dopo la laurea, Evangeline si trasferisce a Little Falls, per insegnare chimica al liceo. 27 febbraio 1901: secondo matrimonio di CA Lindbergh essendosi incontrati mentre vivevano all’hotel Antler di Little Falls, CA Lindbergh corteggia brevemente Evangeline Land prima di sposarsi a casa dei suoi genitori a Detroit. La coppia poi si gode un “tour di nozze” di dieci settimane prima di stabilirsi nella loro casa di tre piani di nuova costruzione lungo il fiume Mississippi a sud di Little Falls. 4 febbraio 1902: nasce Charles Augustus Lindbergh Evangeline Lindbergh torna a Detroit in modo che suo zio, il dottor Edwin Lodge, possa partorire suo figlio a casa dei suoi genitori. Charles Augustus Lindbergh nasce all’1: 30 del mattino, con un peso di 9 libbre e 8 once. La madre e il bambino rimangono a Detroit per circa cinque settimane prima di tornare a Little Falls. 17 dicembre 1903: primo volo in aeroplano a motore Orville Wright pilota il Wright Flyer a 20 piedi sopra la spiaggia di Kitty Hawk. Il suo volo dura 12 secondi e copre 120 piedi. Sia Orville che suo fratello, Wilbur, continuano a fare voli per tutto il giorno. Il volo più lungo di 852 piedi in 59 secondi è stato effettuato da Wilbur. Non è fino al 1908 che i fratelli Wright vengono salutati come leader dell’aviazione dopo un volo di 78 miglia nel loro ultimo aereo. 6 agosto 1905: incendio in casa La famiglia Lindbergh è riunita nel soggiorno. Evangeline sta suonando il suo piano e C.A. sta giocando con il giovane Charles, facendo molto rumore. In mezzo a questo trambusto, la cuoca entra nella stanza e dice come se stesse annunciando la cena: “Signora Lindbergh, la casa è in fiamme”. Charles viene portato fuori di corsa e gli viene detto di non guardare. Questo evento diventa un primo ricordo. La famiglia ha circa 20 minuti per salvare i propri averi prima che la casa venga completamente distrutta. 22 giugno 1906: nasce Anne Spencer Morrow Anne Morrow è la secondogenita di Dwight e Betty Morrow a Englewood, NJ. Figlia di un uomo d’affari, politico e diplomatico di successo, Anne è cresciuta in una famiglia di classe superiore dove l’istruzione è considerata essere di grande importanza. Novembre 1906: C.A. Lindbergh eletta al Congresso degli Stati Uniti nel 1906, C.A. Lindbergh viene eletto per rappresentare il sesto distretto congressuale del Minnesota nella Camera dei rappresentanti degli Stati Uniti. Questo è l’inizio di dieci anni di trasferimento della sua famiglia tra Little Falls e Washington, DC Il giovane Charles è presente con suo padre per le cerimonie di apertura del 60a sessione del Congresso degli Stati Uniti pochi mesi dopo. 1905-1906: costruzione della seconda casa La casa bungalow più piccola, a un piano e mezzo, è costruita sulle fondamenta della casa precedente. È progettata da Carl Bolander e non è mai stata completata completamente mentre i Lindbergh vissuto lì. 1 ottobre 1908: la prima automobile modello T prodotta da Ford Henry Ford introduce la catena di montaggio mobile, riducendo notevolmente i costi di produzione. Quando il modello T debutta nel 1908, costa $ 825 e più di 10.000 sono venduti anno. I Lindbergh acquistano la loro prima automobile nel 1912, che la famiglia chiama Maria. Lindbergh la descrive come “una Ford Model T tourabout con cambio Ford a pedale standard, quattro motore ylinder, pneumatici con cerchione a faccia liscia, fari in carburo, manovella, clacson con bulbo di gomma a pressione, tetto in tessuto impermeabile pieghevole e tende laterali ad aggancio rapido per i giorni di pioggia. “25 luglio 1909: primo volo in monoplano attraverso l’inglese Il pilota francese del canale Louis Blériot è la prima persona a pilotare un monoplano attraverso la Manica da Calais, in Francia, a Dover, in Inghilterra. Fa il suo volo in 37 minuti. 1 settembre 1911: Aereo a Little Falls Charles Lindbergh in seguito scrive: “Stavo suonando al piano di sopra a casa nostra. Il rumore di un motore lontano entrava da una finestra aperta. Corsi alla finestra e salii sul tetto. Era un aeroplano!Un biplano era a meno di duecento metri di distanza. L’ho visto volare velocemente fuori dalla mia vista. . . . Mi immaginavo con le ali sulle quali potevo piombare giù dal nostro tetto nella valle, librarmi nell’aria da una sponda all’altra, sui sassi delle rapide, sopra le marmitte di tronchi, sopra le cime degli alberi e le recinzioni. Ho pensato spesso agli uomini che volavano davvero. “1 agosto 1914: la Grande Guerra inizia La prima guerra mondiale inizia in Europa con gli aeroplani che assumono un ruolo centrale, prima per la ricognizione e poi come caccia. L’industria aeronautica risponde alla domanda costruendo aerei. con maggiore velocità, forza e strategia. I piloti più abili guadagnano il grado non ufficiale di “asso” e molti, inclusi i piloti francesi René Fonck e Charles Nungesser, “The Red Baron” von Richtofen della Germania e l’americano Edward Rickenbacker – diventano internazionali eroi. Ottobre 1916: viaggio in California Evangeline Lindbergh vuole fare ammenda con la figliastra separata, Lillian, che sta morendo di tubercolosi nel sud della California. Di conseguenza, Charles guida sua madre, lo zio Charles H. Land Jr., e il cane di famiglia, Wagoosh, in California nella famiglia Saxon Six del 1916. Il viaggio dura 40 giorni e arrivano dopo la morte di Lillian. Trascorrono l’inverno a Redondo Beach e tornano a Little Falls la primavera successiva. 6 aprile 1917: gli Stati Uniti dichiarano guerra alla Germania C.A. Lindbergh lavora duramente durante la sua permanenza al Congresso sostenendo per impedire agli Stati Uniti di entrare nella guerra in Europa, dicendo “Il problema con la guerra è che uccide i migliori uomini che un paese ha”. 1918: Charles Farms for War Effort Charles ricorda: “Al liceo i miei voti scesero così bassi che dubito fortemente che avrei potuto superare gli esami finali richiesti per la laurea. Sono stato salvato dalla prima guerra mondiale In un’assemblea generale alla fine inverno, il preside annunciò che il cibo era così disperatamente necessario in relazione alla guerra che qualsiasi studente che volesse lavorare in una fattoria poteva lasciare la scuola e continuare a ricevere il pieno credito accademico proprio come se avesse frequentato le sue lezioni e sostenuto gli esami. serviva moltissimo per sostituire gli uomini arruolati per il servizio militare. Ho lasciato le lezioni non appena il regolamento scolastico lo ha permesso e sono tornato solo per ricevere il diploma “. Charles continua a gestire il caseificio per i prossimi due anni. 11 novembre 1918: il giorno dell’armistizio Charles è all’asta di una fattoria quando il banditore interrompe l’attività e annuncia che l’armistizio in Europa è stato firmato per porre fine alla guerra. Charles aveva in programma di arruolarsi nelle forze armate al suo 18esimo compleanno e ora deve ripensare al suo futuro. Charles ricorda le storie di guerra “La storia che ricordo meglio, anche se ora non ricordo nessuno dei dettagli, relativa a un” Tam o “the Scoots”, un periodico di una rivista su un mitico pilota di caccia della prima guerra mondiale che presto, ovviamente, è diventato un asso. Penso che questa storia abbia avuto un effetto considerevole sulla mia decisione di arruolarmi nell’esercito quando ero abbastanza grande e di diventare io stesso un pilota da combattimento. “Settembre 1920 – dicembre 1921: Lindbergh frequenta l’Università del Wisconsin Dopo aver coltivato per alcuni anni, Charles si iscrive a il programma di ingegneria presso l’Università del Wisconsin. Evangeline si trasferisce anche a Madison. Charles si concentra sul programma Reserve Officer Training Corps dove eccelle nelle squadre di fucili e pistole. Dopo tre semestri Charles lascia il college a causa dei voti bassi. Aprile 7 gennaio 1922: il primo volo di Lindbergh come passeggero Charles sceglie la scuola di volo della Nebraska Aircraft Corporation a Lincoln perché il programma include non solo il volo, ma anche la costruzione e la manutenzione degli aeromobili. Dopo una settimana, Otto Timm, ingegnere capo della compagnia e stunt flyer, prende Lindbergh su in un Lincoln Standard Tourabout. Il sedicenne Harland “Bud” Gurney, che sarebbe diventato un amico per tutta la vita, si unisce a Lindbergh nella cabina di pilotaggio per la sua prima f luce. La compagnia viene venduta prima che Lindbergh possa completare il suo addestramento e volare il suo primo volo da solista. Giugno 1922: “Doppio salto” Lindbergh vede il produttore di paracadutisti Lt. Charles Hardin dare una dimostrazione a Lincoln e chiede istruzioni per fare un “doppio salto”, o un salto in cui uno scivolo si apre e viene scartato prima che un secondo scivolo consegni il ponticello a il terreno. Charles fa il suo salto da 1.800 piedi e il primo scivolo si apre perfettamente. Tuttavia, il secondo scivolo non si apre subito. Non avendo mai fatto un lancio con il paracadute prima, Lindbergh non ha idea che qualcosa non va finché non inizia a cadere a capofitto. Dopo un altro lungo momento, lo scivolo si apre e lui atterra sano e salvo. Lindbergh non si fa prendere dal panico ma decide che “se potessi volare per dieci anni prima di essere ucciso in un incidente, sarebbe un mestiere utile per una vita normale”. 9 aprile 1923: Lindbergh’s First Solo Flight C.A. Lindbergh finanzia l’acquisto del primo aereo di suo figlio, un Curtis JN4-D, comunemente chiamato “Jenny”. Lindbergh acquista l’aereo senza avere una licenza o aver mai volato da solo.Dopo una breve pratica con un altro giovane aviatore, fa il suo primo volo da solista lo stesso giorno. Maggio 1923: C.A. La campagna di Lindbergh Charles torna in Minnesota per aiutare suo padre a fare campagna per il seggio del senato appena lasciato libero dal passaggio di Knute Nelson. Alla fine CA ha ricevuto meno del 20% dei voti, arrivando in un lontano terzo alle elezioni. Minnesota, Charles fa una sosta nella sua casa di Little Falls. 15 marzo 1924 – 14 marzo 1925: il cadetto volante dell’esercito americano Charles si unisce ad altri 103 giovani uomini a Brooks Field, in Texas, per iniziare l’addestramento nell’esercito. Lindbergh completa il suo primo anno con il secondo massimo dei voti e si laurea al Kelley Field dove continua a fare bene negli studi.24 maggio 1924: CA Lindbergh muore di tumore cerebrale CA Lindbergh viene ricoverato al Colonial Hospital di Rochester, Minnesota, dove gli viene diagnosticata un tumore cerebrale inoperabile. Muore a Crookston, Minnesota, il 24 maggio 1924. I funerali si svolgono presso la First Unitarian Church di Minneapolis, una targa commemorativa è stata montata in suo onore al Lakewood Cemetery di Minneapolis, e Charles spre pubblicizza le ceneri di suo padre sulla fattoria Melrose dove C.A. cresciuto. 5 marzo 1925: primo salto di emergenza Una collisione a mezz’aria costringe Charles a saltare da un biplano da ricognizione SE-5 a cabina aperta, mentre è uno studente pilota a Kelly Field, in Texas. Lindbergh scrive sui paracadute e sul volo militare: “C’è un detto nel servizio sul paracadute:” Se ne hai bisogno e non lo hai, “non ne avrai mai più bisogno!” Questo riassume il suo valore per l’aviazione . ” 14 marzo 1925: i diplomati della Charles si diplomano alla scuola di volo Charles si diploma per primo nella sua classe alla US Air Service Flying School di Kelly Field; viene commissionato come sottotenente nell’Air Service Reserve Corps. Dopo la laurea, Lindbergh si trasferisce a St. Louis. 15 aprile 1926: Volo inaugurale di posta aerea della Robertson Aircraft Charles diventa il pilota principale per la rotta St. Louis-Chicago Airmail della Robertson Aircraft Corporation, raccogliendo 15.000 lettere da Springfield, Illinois sul suo primo volo. Nonostante le difficoltà nel volare in tutti i tipi di tempo, Lindbergh e il suo team avrebbero completato meglio del 98% dei loro voli di linea. Settembre 1926: Lindbergh decide di provare il volo da New York a Parigi Dopo aver appreso del tentativo dell’asso dell’aviazione francese René Ronck al Premio Orteig, Charles decide che “un volo senza scalo tra New York e Parigi sarebbe meno pericoloso della posta aerea per un solo inverno. “Comincia a fare i preparativi, trovando un gruppo di uomini d’affari di St. Louis come suo finanziatore e trovando il perfetto aereo monomotore per il volo. 25 febbraio 1927: Lindbergh firma un contratto con la Ryan Aeronautical Co. Charles decide sulla Ryan Aeronautical Co. di San Diego per costruire su misura un aereo per il volo da New York a Parigi. Egli chiama l’aereo Spirit of St. Louis in onore degli uomini che finanziano l’impresa. 25 aprile 1927: Factory Work Complete The Ryan l’equipaggio attacca le ali al corpo dell’aereo, esaminando ogni dettaglio fino a quando non viene concordato all’unanimità che l’aereo è pronto per volare. Lindbergh esegue l’aereo attraverso 23 voli di prova, ognuno dei quali dimostra che lo Spirito di St. Louis è pronto f o il suo volo transatlantico. 6 maggio 1927: L “oiseau Blanc decolla da Parigi I piloti francesi Charles Nungesser e François Coli decollano da Parigi” Le Bourget aerodome nel loro biplano Levasseur, L “oiseau Blanc (White Bird). Dovrebbero atterrare a New York tre giorni dopo; tuttavia, non arrivano mai. Sono stati avvistati per l’ultima volta sull’Irlanda prima di scomparire. A tutt’oggi, nessuno è sicuro di cosa sia successo loro. 20 maggio 1927: decollo! Dopo essere stato a terra per più di una settimana a causa di maltempo, Lindbergh decolla da Roosevelt Field, Long Island, alle 6:52 am La gente segue i suoi progressi mentre si fa strada lungo la costa del New England e del Canada fino a quando non si avventura oltre l’Atlantico 21 maggio 1927: Atterraggio! Dopo 33 ore, 29 minuti e 30 secondi, Lindbergh atterra all’aeroporto Le Bourget a Parigi, diventando con successo la prima persona a volare da solo e senza sosta attraverso l’Oceano Atlantico. Immediatamente, Charles Lindbergh diventa l’uomo più famoso del mondo. 11 giugno , 1927: Ritorno a casa negli Stati Uniti Dopo solo poche settimane in Europa Rope, Lindbergh e la Spirit of St. Louis tornano negli Stati Uniti a bordo del cacciatorpediniere della Marina USS. Memphis. 16 giugno 1927: Premio Orteig Raymond Orteig assegna il premio Orteig da $ 25.000 a Charles A. Lindbergh per essere stato la prima persona a viaggiare senza scalo da New York a Parigi in aereo. 20 luglio – 23 ottobre 1927: Goodwill Tour Lindbergh è in tournée negli Stati Uniti con lo Spirit of St. Louis facendo 82 tappe in 48 stati. Durante questo periodo effettua il primo volo diretto da Washington a Città del Messico e riceve la medaglia d’onore da un atto del Congresso. Dicembre 1927: Natale con i mattinieri Mentre è in Messico durante il suo tour della buona volontà in America Latina, Charles trascorre il Natale con la famiglia di Dwight W.Domani, ambasciatore degli Stati Uniti in Messico. Lì incontra la figlia dell’ambasciatore, Anne, che diventa sua moglie. 2 gennaio 1928 Lindbergh è stata la prima rivista Time “Man of the Year”. Negli anni ’30 Lindbergh lavora con il dottor Alexis Carrell sulla pompa di perfusione cardiaca. 22 giugno 1930 Nasce Charles Augustus Lindbergh Jr. 1931 La famiglia Lindbergh fa un atto di 110 acri allo stato, compresa la casa. 1 marzo 1932 Charles Lindbergh Jr., il figlio di due anni dei Lindbergh, viene rapito dalla famiglia di Hopewell, New Jersey , casa e assassinato. 1935 Bruno Richard Hauptmann viene condannato per il rapimento e l’omicidio del bambino Lindbergh. Dicembre 1935 La famiglia Lindbergh si trasferisce in Inghilterra. 1936-41 Parco statale sviluppato da WPA; il progetto include il restauro della casa; parco statale include la casa e la fattoria di 110 acri dall’altra parte dell’autostrada. 1936 Bruno Richard Hauptmann viene giustiziato in una prigione di Stato di Trenton, nel New Jersey. 1938 I Lindbergh si trasferiscono sull’isola di Illiec, al largo della costa della Francia. 1938 Lindbergh riceve l ‘”aquila tedesca” di Herman Goering. Aprile 1939 Lindbergh torna negli Stati Uniti. 1941 Lindbergh si unisce all’America First Movement. 11 settembre 1941 Discorso controverso di Lindbergh a Des Moines, Iowa. 1942 Lindbergh andò a lavorare per Henry Ford in aprile come consulente tecnico aiutando Ford a convertire la produzione di auto in bombardieri. Ha lavorato alla riprogettazione del muso e del supporto della pistola del B-24. 2 aprile 1944 Senza che la Casa Bianca o il Segretario della Marina lo sapessero, Lindbergh partì per il Sud Pacifico per compiere 50 missioni di combattimento come rappresentante tecnico civile. 1954 Lindbergh vince il Pulitzer per The Spirit of St. Louis. Riceve anche la Medaglia Guggenheim e il presidente Dwight D. Eisenhower lo nomina generale di brigata dell’Air Force. Marzo 1957 Lindbergh incontra Brigitte Hesshaimer (31) a una cena. In seguito ha avuto relazioni anche con Marietta Hesshaimer e Valeska (cognome sconosciuto). 1957 Il film Spirit of St. Louis, con Jimmy Stewart, viene presentato in anteprima a Hollywood. Lindbergh ha continuato con il suo nuovo lavoro di conservazione e conservazione della fauna selvatica in tutto il mondo. Luglio 1964 Lindbergh divenne leader delle cause di conservazione e in seguito disse: “Se dovessi scegliere, preferirei avere uccelli che aeroplani”. 26 agosto 1974 Lindbergh morì di cancro linfatico nel suo ritiro sull’isola di Maui, Hawaii, all’età di 72 anni. I servizi privati furono tenuti nella chiesa di Palapal Ho’pmau. Lo Star-Bulletin di Honolulu ha intitolato la partenza di Lindbergh, “Il volo finale dell’aquila nella privacy”. 7 febbraio 2001 Anne Morrow Lindbergh morì nella sua casa nel Vermont all’età di 94 anni.