Ho finalmente scoperto che il liquido lavavetri anteriore ha smesso di funzionare perché il tubo si è rotto vicino alla scatola dei fusibili. Secondo lo schema delle parti, lì “c’è una giunzione. Il mio era tenuto insieme da nastro isolante che nascondeva anche i fili deformati incorporati nel tubo.
Grazie a Kajtek1 per aver già risposto che quei fili servono per riscaldare il tubo del liquido lavavetri. I cercherò di aggraffare i fili usando crimpature impermeabili del calibro (minuscolo) appropriato. Potrebbe essere necessario nei miei freddi inverni del New Hampshire.
Pulirò le estremità del tubo e fisserò la punta di giunzione con una fascetta stringitubo inossidabile da 12 mm su entrambe le estremità. Non so come fosse tenuto originariamente (il diagramma delle parti mostra una giunzione lì), quindi i morsetti sembrano più sicuri.
Allora perché il tubo si è separato? Forse l’esaurimento del liquido lavavetri ha spinto l’aria attraverso le linee e le ha fatte saltare in aria.
Il diagramma delle parti del tubo mostra altre tre cose che pendono da esso all’interno del cofano. Immagino che siano un’imbracatura e un terreno per un secondo filo riscaldante che riscalda gli ugelli. Quello deve essere il filo che è fissato all’esterno del tubo.