Perché i miei freni squittiscono dopo le nuove pastiglie?
Dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni, potresti sentire dei rumori, come un cigolio. Il più delle volte (specialmente se un meccanico di frenata certificato ha fatto il lavoro), il tuo sistema frenante è stabile. Ma c’è una spiegazione per quel rumore dei freni. Ha a che fare con:
- I materiali utilizzati per sostituire le pastiglie
- Qualità del rotore
- Problemi di clima, ovvero dove si guida tipicamente l’auto e quali sono gli schemi meteorologici tipici coinvolti
- Periodo previsto per la frenata dei freni
Diamo un’occhiata a ciascuno di questi problemi, con un occhio di riguardo per capire perché possono verificarsi questi rumori. (Nota: questo articolo riguarda le rotture di cigolii dopo la sostituzione di una pastiglia. Se hai problemi con un rumore di sfregamento, leggi questo articolo qui.)
Materiali delle pastiglie dei freni
Le pastiglie dei freni sono tipicamente composto da silicio o prodotti ibridi come polvere di silicio mista a trucioli metallici che rendono abrasivi i nuovi tamponi. I produttori applicano anche protettivi sul pad per evitare che si degradino troppo presto.
Qualità del rotore
Una pinza del freno spinge le pastiglie contro il rotore per creare attrito, che rallenta il rotore mentre gira. Se una pastiglia altamente abrasiva entra in contatto con una superficie irregolare del rotore, vibrerà e squittirà.
Clima
L’umidità attira la polvere e altri materiali. Tutto ciò può aderire a un rotore e causare quel rumore, specialmente se il rotore è irregolare.
Processo di assestamento
Come accennato, i nuovi cuscinetti sono tipicamente abrasivi e talvolta sono rivestiti con una protezione elementi che possono causare rumore. Dopo un po ‘di usura, a volte indicato come “processo di assestamento”, il cigolio delle pastiglie dei freni scompare.
Se dopo un periodo di tempo ragionevole il rumore non scompare, è meglio discutere la tua situazione con un meccanico specializzato in freni.
