Perché il liquido lavavetri del parabrezza si è congelato
Qui a Chicago, le temperature gelide hanno causato molti a soffrire di lavavetri congelati negli ultimi tempi. Questo, combinato con tutta la neve che abbiamo ottenuto – e il sale della strada per combatterlo – può portare a una guida pericolosa.
In realtà, quanto segue è solo una teoria. Ma si basa su informazioni che almeno lo rendono fattibile.
Liquido lavavetri congelato
Nel mio garage ci sono due antiche bottiglie di liquido lavavetri, entrambe valutate a -20 gradi F, che erano decisamente fangose questa mattina. Eppure il termometro nell’auto di prova parcheggiata nelle vicinanze indicava + 7 F.
Il più comune qui è il liquido lavavetri buono fino a -20 F, ma puoi trovarne un po ‘buono fino a -25. Puoi anche trovare fluido “estivo” buono solo per il congelamento, ma questo può essere un problema se è ancora nel tuo serbatoio quando arriva l’inverno. All’epoca ho comprato questi due – subito dopo molta neve e una forte ondata di freddo – entrambi Wal-Mart e Pep Boys erano completamente esauriti.
Ciò che mi ha fatto controllare è che diverse persone che conosco si sono lamentate del fatto che il loro liquido lavavetri, valutato a -20 F, si sia congelato negli ultimi tempi di Chicago. scatto freddo. E anche se qui era decisamente gelida, di certo non è mai arrivato a 20 sotto. Così ho iniziato a fare qualche ricerca.
Dato che l’acqua diritta si congela a 32 gradi F, bisogna aggiungere qualcosa alla lavatrice invernale fluido per abbassare il punto di congelamento. Quel “qualcosa” è comunemente metanolo, un alcol velenoso a base di legno.
Secondo le informazioni che ho trovato tramite una ricerca su Google, il metanolo puro si congela a circa -145 F. Tuttavia, quando mescolato con acqua, sale rapidamente; una miscela che si congela a -20 F sarebbe circa il 33% di metanolo.
Ma la domanda è: perché dovrebbe essere fangosa a +7 F?
Per alcune informazioni, ho contattato il mio amico, “Bob chimico”, un ingegnere chimico in pensione. (Poiché discutere di tutti i miei amici “Bob” può creare confusione, li chiamo per le loro occupazioni: Bob chimico, Bob digitale e Bob meccanico.) Bob ha teorizzato che il metanolo nella miscela potrebbe essere evaporata nel tempo (entrambe le bottiglie erano state aperte e sono rimaste in garage per almeno un decennio), ed è per questo che la miscela si è congelata. Ulteriori ricerche hanno fatto sembrare questa una teoria fattibile.
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Sembra che la miscela al 33% che congela a -20 F vaporizzi anche a circa 90 gradi F, una temperatura alla quale il mio garage può facilmente raggiungere in estate – e più al punto di questa discussione, una temperatura che potrebbe essere facilmente raggiunto sotto il cofano di un’auto. Quindi sembra possibile che il liquido lavavetri che è stato nella tua auto per un po ‘abbia perso metanolo a causa dell’evaporazione, abbassando così il suo punto di congelamento.
Cosa fare al riguardo? Bene, inserire un nuovo liquido lavavetri adatto alla temperatura più bassa che puoi trovare è probabilmente la soluzione più semplice. (Da queste parti, comunemente -20, ma alcuni vanno a -35.) Tuttavia, se nel serbatoio è rimasto un po ‘del vecchio fluido, questo diluirà il nuovo fluido. Quindi è probabilmente una buona idea spruzzare la maggior parte del vecchio fluido prima di aggiungere il nuovo materiale. E poi spruzzane un po ‘di più in modo da eliminare il vecchio fluido dalle linee e dagli ugelli, altrimenti il nuovo materiale non raggiungerà mai il parabrezza.
Alternative del liquido lavavetri di “emergenza” invernale (in ordine crescente di disperazione) includono alcol isopropilico al 91%, antigelo per linea di gas HEET e vodka a prova di 80. Congelano rispettivamente a circa -70 F, -145 F e -16 F.
Ci sono anche suggerimenti su Internet che suggeriscono di aggiungere metanolo o alcol isopropilico alla miscela corrente, ma potrebbero esserci alcuni potenziali problemi. Gli antigelo per linee del gas di marca HEET (e probabilmente altri) sono principalmente metanolo, in modo da poter versare un po ‘di quello. Ma c’è qualche preoccupazione che se lo diventi troppo forte, potrebbe danneggiare la vernice dell’auto. Oppure potresti usare alcol isopropilico, ma oltre a una preoccupazione simile per il danneggiamento della vernice, dovresti utilizzare la miscela più forte al 91%, poiché la miscela più comune al 60% si congela solo a circa -10 F.In entrambi i casi, questo sarebbe probabilmente più costoso di jus t acquistare nuovo fluido.
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Se le lavatrici sono già congelate, puoi andare dove c’è una presa elettrica e usare un asciugacapelli per Scongelare gli ugelli, le linee e il serbatoio finché non si riesce a far fuoriuscire il fluido. Quindi aggiungi il nuovo fluido e spruzzane ancora per sgombrare le linee.
Come ho detto all’inizio, questa è solo una teoria. Se hai i tuoi o altri suggerimenti, ci piacerebbe ascoltarli. Perché qui a Chicago, almeno, è destinato a essere un inverno molto freddo.
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Cosa probabile prima si congela i minuscoli getti lavavetri e le linee del fluido che vanno verso di loro piuttosto che il grande serbatoio che si trova nel vano motore caldo.Quindi, se le tue rondelle non funzionano, controlla prima per vedere se hai finito il fluido, ma in caso contrario, non pensare che solo perché il serbatoio non è congelato non lo siano nemmeno i getti. Fa freddo seduto lassù su quel cofano. Se riesci ad avvicinarti a una presa elettrica, puoi utilizzare un asciugacapelli per scongelarli.
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