Che ti interessi o meno alla marca dei pneumatici della tua auto, è probabile che tu abbia familiarità con il nome Michelin. Non importa quali pneumatici preferisci, è probabile che tu conosca la mascotte dei pneumatici Michelin, un mucchio di quelli che sembrano marshmallow impilati. Bene, quella mascotte ha un nome, e se hai indovinato che in realtà avrebbe dovuto essere un mucchio di pneumatici ma eri confuso sul motivo per cui era bianco, non eri solo. C’è una buona ragione per cui la mascotte Michelin è bianca, tuttavia, e sembra essere una parte della storia delle gomme che la maggior parte di noi non si rendeva conto che fosse lì.

Le gomme non erano sempre nere

Fin da quando qualcuno di noi ricorda, le gomme erano nere. Persino i pneumatici a fascia bianca delle auto d’epoca avevano battistrada nero, ed è probabile che tu non ricordi un momento in cui le cose erano diverse. Ma, al momento della partenza della Michelin, quando le gomme erano composte dai loro materiali originali non trattati, le gomme erano in realtà bianche.

C’è una buona ragione per cui non lo sono più

C’è molta storia sul perché come la Michelin mascotte è diventato un mucchio di pneumatici a forma umana che si è sviluppato e cambiato nel corso dei decenni. In tutte le modifiche che sono state apportate, non è mai stato aggiornato per rappresentare gli pneumatici come li conosciamo: neri. Forse stanno solo cercando di mantenere il marchio e l’eredità dell’azienda, o forse il team della Michelin non vuole spendere tempo e denaro per cambiare il marchio praticamente.

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Gli pneumatici non erano sempre neri

Quando i pneumatici sono stati prodotti per la prima volta, erano una combinazione di gomma pura, alcune sostanze chimiche diverse e ossido di zinco, che è naturalmente bianco puro. Questa combinazione di ossido di zinco e gomma è ciò che ha reso bianchi i primi pneumatici, ma non era molto resistente. Per alterare la struttura chimica della gomma e aumentare la durata del pneumatico, alla miscela è stato aggiunto il nerofumo. All’inizio, è stato aggiunto solo al battistrada, lasciando la faccia interna del pneumatico bianca, e le gomme a fascia bianca come le conoscevamo erano nate.

Alla fine, il nero di carbonio è stato utilizzato nella produzione dell’intero pneumatico, e da allora sono stati completamente neri. Anche se gli pneumatici possono essere cambiati nel tempo, l’uomo Michelin non lo ha fatto, e ricorda un tempo prima che gli pneumatici fossero completamente diversi.

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Forse non ti sei mai chiesto perché l’uomo Michelin assomiglia a un mucchio di marshmallow piuttosto che pneumatici impilati, ma la risposta non è così complicata. Mentre i pneumatici a fascia bianca sono ancora opzioni popolari per i collezionisti di auto d’epoca, quasi nessuno ricorda i giorni in cui i pneumatici erano completamente bianchi.