Il sensore di ossigeno, noto anche come sonda lambda, è essenziale sensore per le prestazioni della tua auto.

Misura la quantità di ossigeno nei gas che escono dalla tua auto attraverso lo scarico. Il dottor Gunter Bauman ha creato questo sensore negli anni ’60 quando lavorava per la società Robert Bosch GmbH.

Ma come qualsiasi altra apparecchiatura meccanica, un sensore di ossigeno alla fine fallirà. Se fallisce, il tuo veicolo si comporterà in modo anomalo. In questo articolo ti insegneremo i sintomi più comuni, la posizione e il costo di sostituzione.

5 Sintomi del sensore di ossigeno cattivo (O2)

Le auto possono non funzionare correttamente in qualsiasi momento, quindi devi sapere quando vedere il meccanico.

I sintomi più comuni di un sensore di ossigeno (O2) difettoso sono la spia del motore di controllo, lo scarso consumo di carburante, i problemi di prestazioni del motore e il fumo nero dal tubo di scarico.

Di seguito è riportato un elenco più dettagliato dei 5 sintomi che possono indicare un guasto imminente dei sensori di ossigeno.

La spia del motore di controllo si accende

I sensori sono collegati direttamente al computer di bordo di un’auto. Il computer riceve i dati dai sensori e li valuta. Tuttavia, se riceve dati errati o non riceve alcun dato, attiva la spia del motore di controllo sulla tua dashboard.

A questo punto potresti sapere che la spia del motore di controllo può accendersi per vari motivi; ora sai che un sensore di ossigeno difettoso può essere uno di questi.

Scarsa distanza in miglia

Un sensore O2 difettoso distorce la messa a punto del motore. Non solo verrà pompata nel sistema la quantità sbagliata di carburante, ma ne risentirà anche il rapporto aria-carburante. Di conseguenza, viene consumato più o troppo poco carburante e il chilometraggio viene ridotto o aumentato. Se fai rifornimento più spesso, il motivo potrebbe essere un sensore dell’ossigeno difettoso.

Un sensore dell’ossigeno difettoso non consentirà al computer di determinare il rapporto aria-carburante per il tuo motore. Di conseguenza, le letture sono distorte, il che influisce sulle prestazioni e sul consumo di carburante dell’auto.

Motore irregolare

Un rapporto aria-carburante distorto provocherà l’accensione irregolare o il ritorno di fiamma del motore. Se il motore riceve troppo carburante, non sarà in grado di bruciarlo tutto, il che estinguerà la scintilla dalla candela, provocando una mancata accensione.

Una miscela troppo magra causa anche mancate accensioni quando non c’è carburante da accendere.

Tra le altre cose, il sensore O2 svolge un ruolo importante nel monitoraggio del controllo del motore e della fornitura di carburante, quindi se il sensore è danneggiato, le condizioni generali del motore peggioreranno.

Test delle emissioni non riuscito

Un sensore di ossigeno scadente o guasto non solo influirà sulle prestazioni del motore e sull’efficienza del carburante della tua auto, ma porterà anche a misurazioni errate delle emissioni.

Di conseguenza, potresti avere problemi durante un test o un’ispezione delle emissioni perché i test delle emissioni non andrebbero a buon fine.

Se sai che la tua auto ha cattivi risultati di emissioni, c’è una grande possibilità che il tuo sensore O2 sia cattivo.

Rough Idle

A causa della cattiva miscela aria-carburante causata da un cattivo sensore O2, è particolarmente evidente su inattivo senza carico.

Affinché la tua auto funzioni al minimo senza fermarsi, l’auto ha bisogno di una perfetta ventilazione l miscela, e se il sensore dell’ossigeno sbaglia, noterai un minimo irregolare o uno stallo al minimo.

Che cos’è un sensore dell’ossigeno?

Il sensore di ossigeno è un dispositivo elettronico installato nell’auto e misura la quantità e la concentrazione di ossigeno nel gli scarichi. È anche noto come sensore lambda.

La tecnologia automobilistica avanzata è in grado di produrre i sensori di ossigeno più efficienti. La sonda lambda è un componente essenziale di tutti i veicoli prodotti dopo gli anni ’80. La funzione principale della sonda lambda è quella di raccogliere dati sulla quantità di ossigeno disponibile per la combustione e inviarli al sistema di gestione del motore.

Il sistema utilizza quindi i dati per l’iniezione di carburante e altri scopi.

I sensori di ossigeno di solito non si guastano completamente, ma la loro efficienza diminuisce nel tempo.

Posizione del sensore di ossigeno

Il sensore di ossigeno O2 si trova nel sistema di scarico del tuo veicolo, di solito sul collettore di scarico o vicino al motore.

Potrebbero essere presenti diversi sensori di ossigeno sul veicolo. Questi sensori si trovano sempre nel flusso dei gas di scarico del veicolo.

La maggior parte delle auto ha un sensore O2 situato vicino al motore, tipicamente nel collettore di scarico. Alcune auto hanno due o più sensori O2 e il secondo sensore di ossigeno è tipicamente installato dietro il convertitore catalitico.

Questo aiuta a monitorare le prestazioni del catalizzatore confrontando le letture prima e dopo.

Costo di sostituzione del sensore di ossigeno

Il costo medio di un sensore di ossigeno è compreso tra 100 $ e 250 $. I costi di manodopera variano tra $ 50 e $ 250. Puoi aspettarti un totale di 150 $ a 500 $ per un costo di sostituzione del sensore di ossigeno O2.

Sulla base dei rapporti provenienti da diverse aree e tipi di veicoli, abbiamo calcolato un intervallo medio del costo per sostituire il sensore di ossigeno .

Se si prevede di sostituire da soli il sensore di ossigeno, di solito si acquistano solo le parti. Ricorda che qualsiasi parte del tubo di scarico può essere arrugginita e difficile da staccare. Alcuni sensori O2 sono anche posizionati molto male, a seconda del modello di auto.

Se usi un’officina di qualità, il costo è solitamente più alto rispetto a se fai riparare l’auto da un meccanico indipendente. Se assumi un meccanico per riparare la tua auto, ti addebiterà da $ 50 a $ 250 per riparare il problema oltre al costo di acquisto di parti.

A causa di fluttuazioni di prezzo così grandi, è una buona idea fare qualche ricerca di mercato e ottenere diverse citazioni da diversi meccanici. Puoi anche chiedere alle persone della tua zona che hanno recentemente sostituito o riparato l’unità.