最終更新日：2019年12月20日

ブレーキマスターシリンダーは、あらゆる車両のブレーキシステムの重要なコンポーネントです。ここでは、このコンポーネントの機能と、失敗したときに予想される症状について学習します。

ブレーキマスターシリンダーに欠陥がある場合は、交換にかかる平均コストについて説明します。交換しないと、車内の人の安全が脅かされます。

ブレーキマスターシリンダーのしくみ

ブレーキマスターシリンダーの機能は、ブレーキペダルの圧力を油圧に変えることです。マスターシリンダーは、ブレーキ回路にブレーキフルードを供給することでこれを実現します。

また、ブレーキペダルにかかる圧力に応じて、伝達されるブレーキフルードの量を管理します。車両にドラムブレーキまたはディスクブレーキがあるかどうかに関係なく、ブレーキマスターシリンダーが搭載されています。

法律では、車両に2つの異なるブレーキ回路を搭載することが義務付けられています。それらのために生成された油圧は、タンデムマスターシリンダーから来ています。そうすれば、一方のブレーキ回路が機能しなくなっても、もう一方の回路にはすでにすべてのブレーキ圧力がかかって機能し続けます。

足がブレーキペダルを踏むたびに、圧力ピストンはあなたの動力圧力を受け取ります。足。これにより、ピストンがブレーキラインの近くに押し出されます。

古い車では、ボアの上にあるピストンカラーから圧力室が閉じた後にブレーキの力が発生します。現代の車には、圧力ピストンを支えるスプリングがあります。その結果、ブレーキペダルから足を離すと、元の位置に戻ります。

これが発生すると、ブレーキフルードはマスターシリンダーに戻ります。そうすれば、次にブレーキペダルを踏んだときに、ブレーキ圧が再び上昇します。

関連項目：クラッチマスターシリンダーの不良の症状

ブレーキマスターシリンダーの不良トップ4症状

＃1-ブレーキフルードが汚染されている

ブレーキマスターシリンダーにゴム製のシールがあります。しばらくすると疲れます。ラバーシールの形状が悪くなりすぎると、ブレーキフルードが汚染されて色が濃くなります。

ラバーシールが摩耗した場合のもう1つの影響は、マスターシリンダーがブレーキ圧の量を維持できないことです。その上に配置されます。その結果、ブレーキペダルがどろどろになり、ゆっくりと床に落ち始めます。

＃2 –ブレーキペダルの異常

ブレーキマスターシリンダーが故障した場合、最初に気付くのはブレーキペダルの動作がおかしいことです。結局のところ、ブレーキシステムのブレーキ圧力はブレーキマスターシリンダーから来ています。通常のようにこの圧力を処理またはシールできない場合は、ブレーキペダルに異常を感じるでしょう。

マスターシリンダーのゴム製シールに戻り、摩耗している場合は、ブレーキフルードが内部に漏れる原因になります。これが発生すると、ペダルはどろどろした感じになり、足を離した後、徐々に床に落ちます。

＃3 –低レベルのブレーキフルード

ブレーキマスターシリンダーのブレーキフルードのレベルが低い場合、ブレーキの問題が発生する可能性があります。最初に気付くのは、足を持ち上げたときにブレーキペダルが柔らかく感じることです。

液漏れがなく、ブレーキ液面が正常に見える場合は、マスターシリンダーがおそらく犯人。リザーバー内のブレーキフルードはそこで密閉する必要があり、ホース接続はしっかりと固定する必要があります。

ブレーキマスターシリンダーからの漏れがあり、緩んでいないことを確認した場合ホース、リザーバーのひび割れ、または蓋の漏れがある場合は、ブレーキシリンダーをできるだけ早く交換してください。

＃4 –エンジンライトの点灯を確認します

多くの新しい車には、圧力センサーとブレーキフルードセンサーが組み込まれたマスターシリンダーがあります。これらのセンサーは、車両のブレーキフルード圧力に問題があるかどうかを検出します。

たとえば、圧力の低下が検出された場合は、マスターシリンダーが原因である可能性が高く、診断トラブルコードは次のようになります。車のECUによって記録され、ダッシュボードの「チェックエンジン」警告ライトがオフになります。

このライトが点灯する場合は、マスターシリンダーが原因である可能性があります。もちろん、勝ちました。車をスキャンするまで、チェックエンジンライトの正確な原因はわかりません。

ただし、ここで他の症状と一緒にライトが表示される場合は、マスターシリンダーである可能性があります。 OBD2スキャナーを使用することが、保存されているエラーコードを確認する唯一の方法です。

注意：各外部コンポーネントを調べても問題の兆候が見られない場合、ブレーキマスターシリンダーは間違いなく悪くなっています。すでに失敗しているかもしれません。ブレーキシステムをテストして上記の症状を探すと、ブレーキマスターシリンダーが本当に原因であるかどうか、または他のコンポーネントが原因であるかどうかを判断できます。

ブレーキマスターシリンダーの交換コスト

プロの整備士に仕事を任せれば、ブレーキマスターシリンダーを交換するための総費用は通常250ドルから550ドルの範囲になります。

新しいブレーキマスターシリンダーと関連部品（新しいものを含む）ブレーキフルード）は100ドルから300ドルのどこかにかかります。労働力は約150ドルから250ドルかかります。これに加えて、追加料金と税金がかかります。

ブレーキホースとパイプは、ブレーキフルードが入っているブレーキマスターシリンダーにブレーキを接続するものです。ブレーキペダルに足を踏み入れるたびに、マスターシリンダーから出て、各ホイールのブレーキユニットに入るブレーキフルードの流れがあります。

これにより、摩擦が発生し、ブレーキが遅くなります。車両がダウンしています。ブレーキマスターシリンダーの内側と外側には、しばらくすると摩耗する可能性のあるシールがあります。ブレーキフルードは汚染されていることが多いため、ブレーキフルードのフラッシュ、交換、ブリードも行う必要があります。