トラックの購入に関して、最初の質問は通常、信頼性がありますか？トラックを仕事や道具として使用するため、これは多くの消費者にとって重要です。データをまとめると、2020年に最も信頼性の高いフルサイズのトラックがここにあります。

過去5年間を振り返ると、Carcomplaints.comとConsumer Reportsからの情報をまとめて、トラックを順にランク付けしました。

最も信頼性の高い2020フルサイズトラックのリストを構成するものは何ですか？

結果を得る前に、どのようにして結果を得るかを説明する必要があります。前述のように、2つのサイトを使用して、異なる信頼性の結果を比較しました。また、2016年から2020年のモデルイヤーも調べました。これらのトラックの走行距離は比較的少ないですが、2020年を含む過去5モデル年を見ると、初期の品質問題と、数千マイルの走行距離を持つトラックを確認できます。これにより、2020年のフルサイズトラックの中で最も信頼性の高いトラックのバランスをとることができます。

Carcomplaints.comでは、消費者が報告した問題の量だけでなく、リコールの総数でもランク付けしました。 1回のリコールは複数年にわたる可能性があるため、リコールデータの測定は困難ですが、すべてのリコールを合計して1つの合計を算出することにしました。これにより、すべてのトラックが可能な限り公平になります。リコールは、1台の車両から数十万台の車両にのみ影響を与える可能性があることに注意してください。これは、総リコール数を一粒の塩でとることを意味します。

コンシューマーレポートのデータで、過去5年間の信頼性データを収集し、この情報をグレードに変換しました。

トヨタタンドラ

リストの最初は、多くのトラックファンにとって驚きではありません。トヨタタンドラは、私たちが見つけたほぼすべての信頼性調査で上位にランクされています。これは、エンジンとトランスミッションの信頼性が非常に高いためです。

また、このエンジンとトランスミッションの組み合わせはあまり変わっていません。過去13年間、トラックは2007年以来あまり変わっていません。信頼性ランキングを高く評価するための勝利の公式があります。

牽引パッケージを装備したタンドラトラックのトランスミッションオイルクーラーの取り外しの最近の変更により、トラックの信頼性に疑問を呈するファンがいます。 、トヨタのエンジニアリングが問題を修正するのではなく、問題を引き起こしているのを見るのは難しいです。

最後の注意点は、販売量が少ないこともタンドラの信頼性に役立つという議論です。覚えておくべきことです。

総リコール数：18
コンシューマーレポートグレード：A

日産タイタン

2番目に来るのは日産タイタンです。ツンドラのように、販売量の減少はおそらくその信頼性スコアに役立っていますが、私たちの調査結果はかなり信頼できるトラックを示しています。

たとえば、最も不満のある2018年モデルを詳しく見てみましょう。問題の多くは本当に軽微であることがわかります。苦情は、1つのシートの問題、1つのアクセルペダルの応答なし、1つのペイントの問題、および同様に1つの苦情の問題のコレクションで構成されています。

同じエンジンで、より多くのパワーを生み出し、2020年モデルの新しい9速トランスミッションとコレクション内装の改良と外装の変更により、日産タイタンの信頼性がすぐに大幅に低下することはほとんどありません。これは、9速トランスミッションが信頼できることが証明されている限りです。

最後に、タイタンXDがどこにランク付けされているのか疑問に思われるかもしれません。 3/4トンのトラックとしては実際には適合しないため、タイタン内にランク付けされています。いくつかの送信の問題が解決され、全体的にはかなり良好であると聞いています。

総リコール数：11
コンシューマーレポートグレード：B

GMCシエラ

販売台数の少ないトラックが上位2位を占めているため、GMCシエラが3位になっているのは当然のことです。少量のフルサイズトラックの最後。このトラックは、GMの兄弟であるシボレーシルバラードよりもかなり売れ行きが悪く、これは、スモールブロックエンジンの信頼性の証明された歴史とともに、高いランクを達成するのに役立ちます。

過去数年間、苦情はエンジンではなくトランスミッションに集中している。所有者は、8速オートマチックトランスミッションに関して多くの問題を抱えており、集団訴訟にさえ至っています。

簡単なメモ2014年と2015年の急上昇は、すべて不十分な照明に関連していることがわかります。

全体として、GMCシエラは非常に信頼性の高いトラックであり、2019年には新しい10速オートマチックトランスミッションが登場します。特定のトラックモデルの8速は、この信頼性ランキングを強化し、消費者に安心感を与えるのに役立つはずです。

総リコール数：15
消費者レポート：C

Chevy Silverado

シボレーシルバラードは4位で、ボリュームセラーの中で最初です。 2019年に再設計され、外観が大幅に異なり、Trail Bossや新しい10速トランスミッションなどの新しいモデルが採用されたこのトラックは、2020年のような不況の時期でも、他の市場と歩調を合わせて販売を開始しました。 COVID-19へ。

GMCシエラのように、8速トランスミッションは所有者がハーフトントラックで見ている主な問題です。特に2017年モデルを見ると、苦情の大部分は送信に関するものです。繰り返しになりますが、フォードと共同開発された2019モデルに新しい10速トランスミッションが登場することで、これらの問題にうまく対処できるでしょう。

5.3リッターおよび6.2リッターV型8気筒エンジンにも2019年に、アクティブ燃料管理（AFM）システムに代わる新しい動的燃料管理システム（DFM）でわずかに更新されました。これは、基本的に、不要なときにシリンダーを非アクティブ化するシステムです。後者のAFMシステムは、多くの所有者から石油を消費すると報告されています。 DFMについても同様の問題はまだ聞いていません。

また、新しい2.7リッターのターボチャージャー付きエンジンと3.0リッターのDuramaxディーゼルがエンジンのラインナップに加わり、その方法を知るのは時期尚早です。彼らは信頼性のために演じるつもりです。ただし、オイルポンプを駆動するウェットベルトには、ディーゼルについて心配する買い物客がいます。

総リコール数：19
消費者レポート：B

フォードF-150

次のリストはフォードF-150です。このトラックはミシガン州ディアボーンの自動車メーカーの代名詞になり、彼らのパンとバターです。 F-150にはさまざまな種類があり、エンジンとトランスミッションの選択肢も複数あるため、フォードファンは、ニーズや要望に合わせてトラックを実際に注文する方法を気に入っています。

事実フォードは53秒ごとに（はい、53秒！）新しいF-150を組み立てラインから転がします。これらの要因により、トラックは少量のトラックほど高くランク付けされないと予想されます。

この信頼性にも貢献したのは、電子スロットルボディコントローラーの故障で、2016年モデルよりも多くの問題が発生していました。今後数年間。この部品は、自然吸気の5.0リッターV型8気筒エンジンで交換するのが一般的な問題になり、所有者は約60ドルから100ドルの費用で交換する方法を学びました。交換方法を示すYouTube動画がいくつかあります。

5.0リッターV型8気筒スロットルボディの問題を超えて、EcoBoostのエンジンラインナップは、信頼性のために実際にかなりうまく機能しており、その多くの批評家の顔。インタークーラーを介してエンジンに水が吸い込まれるという初期の問題は解決されましたが、それ以降、エンジンの問題は少なくなっています。

全体として、エンジンの問題はトラックと問題を妨げ続けています。ワープダッシュ、同期の問題、その他のアイテムの散在を伴う。

新しいPowerBoostハイブリッドシステムを備えた新しい2021モデルが登場し、これらのトラックに多数の変更が加えられた2016-2020モデルバグが新しいトラックから解決されている間、何年もより安全な賭けのように思えるかもしれません。

総リコール数：45
消費者レポート：C

ラム1500

リストの締めくくりはRam1500です。このトラックは長い間信頼性の問題に悩まされており、常に最下位にあります。ほとんどのそのようなリストの。ただし、注意すべき重要な点がいくつかあります。

まず、長年にわたる問題の大部分は、伝送の問題に関連しています。事実、Ramと親会社のFCAは、独自の信頼性の高い伝送を構築しようとしましたが、うまくいきませんでした。 ZFトランスミッションとその非常に信頼性の高い8速トランスミッションを入力してください。これは、ラムが2013年と2014年のモデル年から一部のモデルで使用しています。この送信により、Ram1500の信頼性の問題の多くが片手で解決されました。

次に、Ramは、すべてのトラックメーカーの中で、テクノロジー、エアサスペンション、および5リンクコイルサスペンションでバーを最も押し上げています。 2013年以降のトラックへの多数の変更は、戻って見てみると驚異的です。これらの多くの変更と追加は、最終的にはより信頼性の問題につながるでしょう。

また、それらはハーフトンディーゼルエンジンオプションであるEcoDieselを備えた最初のものであり、米国でこのエンジンの最初の反復でした。 EPAがラムにパフォーマンス数値と品質の問題を言い直すことを強いるのに多くの苦労がありました。

新しいEcoDiesel、信頼性の高いHEMI 5.7リッターV8エンジン、および3.6リッター用の新しいハイブリッドセットアップV-6、ディーラーロットのV-8、そして卓越した内外装デザインを備えたRam 1500は、すべての人のリストのトップトラックの1つです。また、信頼性のランキングも向上し始めています。

Ram 1500はこのリストの一番下にありますが、このトラックが将来の信頼性リストで着実に上昇しているのは当然のことです。

総リコール数：54
消費者レポート：B

信頼性の高い2020年型フルサイズトラックの収益

問題の真実信頼性は、いくら調査してもレモンになってしまう可能性があるということです。

これまで問題が少なく、リコールが少ないトラックを選択すると、将来の頭痛の種が少なくなる可能性があります。しかし、心臓が心臓が望むものを望んでいる場合、事前に警告されることは事前に警告されます。ですから、警告しなかったと言ってはいけません！