ダートバイクを究極のストリートリーガルフーリガンスーパーモタードバイクに変換したいですか？まあ、それは事実上すべてのダートバイクで行うことができますが、路上でのライディングを合法にするために必要な部品がいくつかあります。このガイドでは、ストリートリーガルタイヤであれ、ヘッドライトとブレーキライトであれ、必要なパーツの各セットを見ていきます。

ストリートでダートバイクに乗ったことがある場合、スロットルを叩いて前輪が地面から外れると、それがどれほど爽快になるかがわかります。モタード/スーパーモタードは究極のフーリガンバイクであり、ルールに従わないと多くのトラブルに巻き込まれる可能性があります。ただし、ダートバイクを使って合法的に路上を走ったり、ロードコースでトラックデイに行きたい場合は、交換または取り付けが必要なものがいくつかあります。

スーパーモタードのホイールとタイヤ

ダートバイクをスーパーモタードに変換したい場合は、ダートバイクのストリートホイールとストリートタイヤが必要になります。フロントとリアの17インチホイールはスーパーモタードで最も一般的であり、ほとんどのフルサイズのダートバイクにストックされているストック21/19よりもストリートライディングに適しています。彼らはバイクを下げ、扱いやすく、幅が広いので、より多くのゴムを置くことができます。

3.5インチの幅はフロントスーパーモタードホイールで一般的で、4〜5インチはリアで最も一般的です。の間に。幅を広くしたり狭くしたりすることはできますが、タイヤ幅の問題が発生したり、ホイールが広すぎてチェーンやスイングアームをこすったりする可能性があります。

デュアルスポーツタイヤ

デュアルスポーツタイヤをストックダートバイクタイヤに追加して、ダートバイクストリートを合法にすることができます。ただし、完全なスーパーモタードホイールの変換ほど路上ではうまく処理できません。タイヤが狭いので、潜在的なトラクションも少なくなります。

デュアルスポーツバイクは、路上でもオフロードでも乗ることができ、両方で十分なトラクションとハンドリングを発揮できるため、まったく新しいライディングの世界への扉を開きます。そうは言っても、それも最高ではありません。主に路上を走行する場合は、スーパーモタードのストリートホイールとタイヤを使用することをお勧めします。

どのくらいのゴムが必要ですか？

タイヤサイズの選択は重要です。あなたのモタードは正しく乗ります。リアタイヤの幅が広すぎると、実際にパフォーマンスが低下する可能性があります。たとえば、160/17インチのタイヤを備えた4.25インチの後輪がある場合、ホイールは幅が広いため、タイヤのビードを挟みます。これにより、半径が小さくなり、最終的に路面が少なくなり、より極端なプロファイルが作成されます。 。

ただし、同じリムに150/17インチのタイヤを装着すると、路面での接触面が多くなり、幅の広いタイヤよりもパフォーマンスが向上します。これは、特定の年とモデルバイクについて、どの組み合わせが最適かを判断するために行う必要のある調査です。

カスタムホイールスワップ

より極端なルートもあります。機械加工能力があり、おそらく数ドル節約したい。特定のバイクのストリートバイクホイールは、ダートバイクで使用できるように後付けすることができます。ただし、通常、スイングアームやフォークに合うようにクリアランスを作るために機械加工が必要です。

ベアリングはかなり簡単に交換できますが、同じサイズのホイールを見つける必要があります。アクスルに合うダートバイクとしてのベアリング。それ以外の場合は、内径と外径が正しいサイズのベアリングを購入する必要があります。

キャリパーの取り付けに関する潜在的な問題

発生する可能性のある別の問題この変換を選択した場合は、キャリパーを取り付けます。これは、使用するローターのサイズ、または使用しているホイールにストックキャリパーを配置するかどうかによって異なります。

特定のセットアップをすべての人に推奨することはできませんが、非常に多くの異なるバイクとホイールの組み合わせがあるので。残念ながら、それはあなたが同様に読む必要がある場所です。機械的に傾いていて、機械加工の能力/リソースがない限り、このルートを使用することはお勧めしません。

キャストまたはスポーク？

最後に、キャストホイールはスポークスーパーモタードほど強力ではありません。車輪、そして彼らはジャンプやオフロードライディングの乱用に耐えることができなくなります。念頭に置いておくべきことです。

ライトの電源を入れる

路上で走行する場合は、ライトが必要です。状態はそれぞれ異なりますが、通常の要件は、ヘッドライト（ハイ/ロービーム）、テールライト/ブレーキライト、ミラー、ターンシグナル（一部の状態では手信号で問題ありません）、およびリフレクターです。注意深く読んで指示に従えば、ヘッドライトの取り付けはかなり簡単です。エンデューロ/スーパーモタード変換照明キットについては、下の画像をクリックしてAmazonで購入してください。ヘッドライト以外に必要なものがすべて含まれています。

ただし、モトクロスバイクを使用している場合は、電気システムには、代替またはより大きな電源が必要になります。アップグレードまたは巻き戻しされたステーターは、それだけでライトに電力を供給するため、おそらく最も簡単な方法です。ライトが切れないように、レギュレーターを用意する必要があります。

残念ながら、すべてのダートバイクにアフターマーケットのステーターがないか、少なくとも1つは信頼できるものではありません。ストリートリーガルコンバージョンに使用できるライトを入手するもう1つの簡単な方法は、バッテリー電源を使用することです。 DRC EZ電線キットなど、ほとんどの自転車用のアフターマーケット照明システムを購入できます。交換が簡単な単三電池8本のバッテリーパックを搭載しています。ライトの数と引くワット数にもよりますが、数時間持続します。

別のオプションとして、RC飛行機や車で使用されているような充電式Lipoバッテリーを使用することもできます。照明システムに合わせるには、12ボルト（4セル）にする必要があります。このルートにはもう少し初期費用が必要ですが、バッテリーを充電できると、特に小さな単三電池をたくさん持ち歩くことを心配する必要がないため、簡単になります。

ブレーキ

より速く進むためには、より速く停止できる必要があります。ダートバイクを路上やアスファルトに乗せるように改造する場合は、フロントブレーキをアップグレードすることをお勧めします。リアブレーキはそれほどブレーキをかけないのでそれほど重要ではないので、スーパーモタードレースで非常に競争力がない限り、ほとんどのライダーに適しています。

ブレーキシステムは変更に関してかなりシンプルです。 。マスターシリンダー、ブレーキライン、キャリパー、ローターがあります。より多くのブレーキ力を得る最も速い方法は、より多くのてこの力を生み出すので、ローターをより大きなものと交換することです。 320mmはモタードに人気のあるローターサイズですが、考慮しなければならないことがいくつかあります。

リロケーションブラケット

ほとんどのバイクは、より大きなローターを備えたストックキャリパーを使用できます。ただし、在庫場所は機能しません。これが、ローターに加えて再配置ブラケットを購入しなければならない理由です。ただし、ローターとキャリパーのサイズ/ブランドは異なる場合があるため、必ず正しいブラケットを購入してください。 4つまたは6つのピストンを備えたキャリパーは、より多くの停止力を生み出すため、一般的なアップグレードです。

より多くの停止力が必要

スチールまたはアルミニウムの編組ブレーキラインは、かなり安価なアクセサリです。あなたのブレーキシステムに、そして彼らは標準のゴム製ホースよりも優れた性能を発揮します。これらは、より多くの圧力に耐えるように構築されており、ストックと比較してより一貫性があり、「どろどろした」感触が少なくなります。

マスターシリンダーのアップグレード

マスターシリンダーのアップグレードには費用がかかる場合がありますが、レースをしていて、少ない労力で最大のパワーが必要な場合は、より優れたマスターがパッケージを完成させます。選択肢はたくさんあり、一般的に、あなたはあなたが支払うものを手に入れます。

On反対に、予算内の多くのライダーは、別のダートバイク、ストリートバイク、または既存のものよりも優れたクワッドからMCを見つけます。決定した場合は、特定のバイクで何が機能するかについて調査することを忘れないでください。アップグレードします。

アクセサリー

最後に重要なのは、モタードを「ストリートリーガル」にして検査に合格するためにモタードに追加する必要がある「アクセサリー」です。必要です。状態はそれぞれ少しずつ異なるので、必要なものの基本を説明します。すべてではないにしても、ほとんどの状態でホーンが機能する必要があります。これは特別なものである必要はありません。実際、多くのライダーがウォルマートから安いバイクホーンを購入しています。方向指示器は必要な場合と不要な場合があります。一部の州では手信号が合法です。

ハイロービーム

ほとんどの州では、ハイロービームヘッドライト付きのヘッドライトと、作動するテール/ブレーキライトが必要です。リアブレーキで作動します。リフレクターは、必要かどうかに関係なく、良いアイデアです。それはあなたを少し見やすくします、そしてあなたが引っ張られた場合、あなたがこのような少し安全なものを加えるならば、代理はあなたをより真剣に受け止めるかもしれません。合法にはミラーが必要になる可能性が高いため、ハンドルバーに取り付けられたシンプルなミラーまたはバーエンドミラーが機能します。

スチールリーガルダートバイクエキゾースト

ロードリーガルエキゾーストが適していますあなたのバイクが検査されているかどうかのアイデア。ほとんどのダートバイクは、ストックエキゾーストに「オフロード専用」と刻印されており、警官がモタードを精査しても飛ぶことはありません。また、乗客を乗せるバイクには、適切なシート設定と乗客ペグが必要です。スーパーモタードは99.9％の確率でソロバイクであることを知っていますが、それは覚えておくべきことです。

さあ、バイクの製作を始めましょう。これらの部品はすべてすぐに追加されます。そのため、適切にセットアップされたスーパーモタード（特にメッキされている場合）は、中古品を購入するのに非常に費用がかかります。あなたがそれを売りに行くときあなたはおそらくあなたのお金を取り戻すことはないでしょう、しかしあなたがあなたが望むすべての部品でそれを作ったことを知ることはお金の価値があるかもしれません。ダートバイク用の完全なスーパーモタードキットを購入した場合、ダートに再び乗りたい場合はいつでもストックセットアップに戻ることができます

ナンバープレートブラケット

任意デュアルスポーツまたはストリートリーガルダートバイクは、法律の要件を満たすためにナンバープレートが必要です。ナンバープレートブラケットは安価で、ドリルやドライバーなどの基本的なツールを使用して簡単に取り付けることができます。ほとんどのナンバープレートは、いくつかのネジでリアフェンダーに取り付けられています。フェンダーにドリルで穴を開ける必要があるでしょう。

ダートバイクストリートを合法化するために必要な部品

それは多くのことを取り入れるべきだと知っているので、このページをブックマークする必要があります/ウェブサイトにアクセスして、ビルド全体を通して戻ってきます。スーパーモタードの製造に関連するすべての部品を見たいだけの場合は、簡単なリストを次に示します（どこまで降りたいかはあなたの決定です）：

• スーパーモタードのホイールとストリートタイヤ
• ストリートギア/スプロケット（実行しているライディングの種類によって異なります）
• ヘッドライト
• テール/ブレーキライト
• アップグレードされたステーターまたはライト用バッテリーシステム
• フロントブレーキローターと再配置ブラケットが大きい
• フロントブレーキキャリパーとマスターシリンダーが優れている
• ターンシグナル
• ミラー
• ホーン
• ハイ/ロービームヘッドライトスイッチ
• リフレクター
• ストリートリーガルエキゾースト
• 助手席/ペグ

スーパーモタードビルドの最大のコンポーネントはホイールです。スーパーモタードコンバージョンホイールを購入するには、下のeBayリンクをクリックしてください。

ストリートリーガルダートバイク用のヘルメットをまだお持ちではありませんか？ 150ドル以下でこのかっこいいスーパーモタードヘルメットをチェックしてください！